2008er MÜ Kupplungsflüssigkeit

Diskutiere 2008er MÜ Kupplungsflüssigkeit im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallöchen, meine Kupplungsflüssigkeit im Behälter lässt sich optisch von der Bremsflüssigkeit nicht unterscheiden. Ist das korrekt ? Müsste da...
pitamerica

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Hallöchen,

meine Kupplungsflüssigkeit im Behälter lässt sich optisch von der Bremsflüssigkeit nicht unterscheiden. Ist das korrekt ? Müsste da nicht was "blaues" drin sein ? Sie ist klar, leicht gelblich. Wie frische Bremsflüssigkeit. Gefüllt bis unter den Deckel.
Wohlgemerkt bei einer 2008er.....die neueren haben da ja meines Wissens sicher Vitamol oder so drin. Ist das dann blau ?
 
Hinode-cho

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Hi,

Vitamol wäre blau…..zumindest das von BMW.

Es könnte aber auch ein anderes Hydrauliköl drin sein. Ich kenne auch gelbes Vitamol für andere Anwendungen.
Vielleicht gab es auch mal eine Änderung am Vitamol.

Gruß
Tom
 
Bernbiker

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Ich meine da steht auf dem Deckel, was für eine Bremsflüssigkeit verwendet werden muss. Schau mal drauf.
 
Hinode-cho

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Ich meine da steht auf dem Deckel, was für eine Bremsflüssigkeit verwendet werden muss. Schau mal drauf.
da gehört keine Bremsflüssigkeit rein!!!

Vitamol ist ein mineralisches Hydrauliköl und das ist von BMW empfohlen. Auf dem Deckel steht “Use only Mineral oil“

Tom
 
Bernbiker

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Kommt auf Modell und Baujahr an würde ich sagen, bei meiner aus 2008 ist es so, das die Bremse mit herkömmlicher Bremsflüssigkeit beschickt wird, die Kupplung mit dem speziellen Hydrauliköl. Auf den Deckeln steht jeweils was reingefüllt wird.
 
Hinode-cho

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….dann bin ich raus.….einer von uns beiden versteht nicht um was es geht oder Du willst uns verwirren
 
Bernbiker

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Ich mache nachher mal ein Foto von meinem beiden Behälterdeckeln, kann auch gut sein das ich den Pitamerica falsch verstehe...
 
Hinode-cho

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Ich mache nachher mal ein Foto von meinem beiden Behälterdeckeln, kann auch gut sein das ich den Pitamerica falsch verstehe...
mach das, das ist zwar gar nicht die Frage aber mach nur.
 
pitamerica

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Hallo Leute, bei der Bremsflüssigkeit kommt natürlich dot 4 rein, das ist völlig klar, aber meine Kupplungsflüssigkeit sieht optisch genauso aus wie die Bremsflüssigkeit. Deswegen dachte ich frage ich mal hier nach. Sie ist auch bis Unterkante Deckel.
 
Bernbiker

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Also bei mir ist der Behälter von der Kupplung auch mit dunklem "Öl" gefüllt. Und das alle links Öl drinnen haben ist klar (keine Bremsflüssigkeit) ist zum Glück geklärt, ich habe dummes Zeuch geredet :rolleyes:

kupplung.jpg Handbremse.jpg
 
pitamerica

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Kann ich denn irgendwie rausfinden, ob der Vorgänger da tatsächlich dot vier reingeschüttet hat ? Wohl eher nicht…
 
Larsi

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Aufschrauben, Finger rein, Flüssigkeit zwischen den Fingern verreiben.
Bremsflüssigkeit wird stumpf, (Hydraulik)Öl bleibt geschmeidig.
(Ggf mit der Flüssigkeit in der Bremse vergleichen)
 
pitamerica

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das ist ein super Tip !!!! Danke

Werde ich morgen überprüfen sofern ich den Behälter auf bekomme ohne das Werkzeug. Nehme halt dann einen Draht oder so.

Gebe dann Rückmeldung hier, danke für eure Hilfe.
 
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Sollte ich etwas aus dem Behälter abziehen, dass er nur noch zur Hälfte gefüllt ist?
Ändert das etwas an dem Druckpunkt der Kupplung und so weiter?
 
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Hallo Leute, bei der Bremsflüssigkeit kommt natürlich dot 4 rein, das ist völlig klar, aber meine Kupplungsflüssigkeit sieht optisch genauso aus wie die Bremsflüssigkeit. Deswegen dachte ich frage ich mal hier nach. Sie ist auch bis Unterkante Deckel.
oder DOT 5.1 !
 
Larsi

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Sollte ich etwas aus dem Behälter abziehen, dass er nur noch zur Hälfte gefüllt ist?
Ändert das etwas an dem Druckpunkt der Kupplung und so weiter?
Da ändert sich nichts.
Würde ich machen ... steigt ja bei Verschleiß.
Kannst im Grunde runter bis Minimum. Müsste dann nur bei Kupplungswechsel ergänzt werden.
 
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Sollte ich etwas aus dem Behälter abziehen, dass er nur noch zur Hälfte gefüllt ist?
Ändert das etwas an dem Druckpunkt der Kupplung und so weiter?
Druckpunkt verändert sich nicht wirklich. Nach dem ich den Ölstand auf das richtige Leven eingestellt hatte (bei mir auch auf Grund Verschleiß angestiegen), schaltet sich meine GS deutlich weicher. Also Ölstand auf richtiges Level einstellen. Gib mal Rückmeldung, ob Du dann auch einen Unterschied beim Schalten merkst!
 
pitamerica

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muss ich noch machen. Aber was ist das richtige Level ? Die Hälfte zwischen Max und Min ?
 
Larsi

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Das richtige Level kannst du nur bei neuer Kupplung einstellen (Minimum).
 
pitamerica

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Also, mein Füllstand ist quasi direkt unter dem Deckel, wo der schwarze Rand vom Deckel aufhört.

Wenn ich jetzt mal sage, da hat niemand mal irgendetwas nachgefüllt, deutet dieser "klare" hohe Flüssigkeitsstand dann auf eine schon ziemlich weit verschliessene Kupplung ? Ich versuche gerade da durchzusteigen.
 
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