20000 kM Service selbst machen oder bei BMW wegen Rest Garantie ? Rallye 2018

[Peti]

Und wozu dann die neue Vorgabe mit Tester und 3x hintereinander oder so ähnlich?
Aber ok, bringt ja bei vielen eh nichts auf Langzeit gesehen.

 

[Dari]

Um den netten Kunden das Geld aus der Tasche zu ziehen

 

[R1200GSRider]

Und wozu dann die neue Vorgabe mit Tester und 3x hintereinander oder so ähnlich?
Aber ok, bringt ja bei vielen eh nichts auf Langzeit gesehen.

...ist nur wegen dem Luftproblem...
Laut Reparatur DVD wird die Bremsflüssigkeit bei der K50 nach der „alten“ Methode mittels Bremshebel/Pedal durchgepumpt.

 

[Peti]

Da hast Du Recht, aber das Luftproblem haben ja leider fast alle, daher die neue Anordnung.
Wer damit keine Schwierigkeiten hat, kann das selbstverständlich auf die konventionelle Art machen.

 

[RexRexter]

Stehe gerade vor der 20.000er und frage mich, muß das Öl wirklich jedes Jahr gewechselt werden?

bin im letzten Jahr nur 3.000km gefahren, muß ich doch nicht schon wieder das Öl wechseln. Beim Auto sind es ja auch nur alle 2 Jahre....

 

[maxquer]

Müssen musst du gar nichts! Ist ja schließlich dein Motorrad.
Bei der Laufleistung würde ich auch nur alle 2Jahre das Motoröl wechseln.

Gruss,
maxquer

 

[Gast 35536]

Beim Auto läuft aber auch nicht das Getriebe und die Kupplung im selben Öl ...klar sind es wenig Kilometer, wenn du aber die 3000 Kilometer nur Kurzstrecke fährst würde ich es trotzdem wechseln...

 

[Lummel]

Stehe gerade vor der 20.000er und frage mich, muß das Öl wirklich jedes Jahr gewechselt werden?

Ich habe das Motoröl schon mal bei 5000km gewechselt, sonst alle 10000km und gestern nach 16.000km. Optisch und zwischen den Fingern sieht (klar und dunkel wie Honig) und fühlt sich das Öl genau gleich an. Am Endantrieb ist mir aufgefallen, dass das Öl im Vergleich zum Anfang mittlerweile auch klar und honigfarben rauskommt. War am Anfang mehr oder weniger richtig schwarz. Denke man muss nicht alle zwei Jahre wechseln. Bremsflüssigkeit ist nach 2,5 Jahren und 26000km auch noch unter 1% Wasser und damit OK. Die 4000km bis zu 50000km Service gehen da auch noch locker.

Meine Meinung ist, dass die Servicepläne auch auf Geldmacherei und nicht nur nach technischer Notwendigkeit ausgelegt sind. Ist aber nur meine ganz persönliche Meinung!

 

[Christian Achberger]

Warum streitet Ihr?
die Frage löst der Markt -- Ich würde nie eine Gebrauchte kaufen, an der nicht ich selbst oder der Händler rum geschraubt hat.
Da ich meine Motorräder meist zum 20.000 er KU, also nach 3 Jahren, abgebe, lohnt sich der Händler für mich, für andere eben nicht!
Ich bekomme so einen besseren Preis und gut gelaunten Händler, das zahlt sich dann beim Neukauf aus.
Der 1.000 er ist immer frei, der 10.000 er kostet nicht die Welt, den 20.000 er lass ich nicht mehr machen.

Nur bei meiner 800er und bei meinem alten 2-Ventiler machen ich fast alles selbst - da die sollen ja nicht alle 3 Jahre verkauft werden.
Christian

 

[hartl15]

Warum streitet Ihr?
die Frage löst der Markt -- Ich würde nie eine Gebrauchte kaufen, an der nicht ich selbst oder der Händler rum geschraubt hat.
Da ich meine Motorräder meist zum 20.000 er KU, also nach 3 Jahren, abgebe, lohnt sich der Händler für mich, für andere eben nicht!
Ich bekomme so einen besseren Preis und gut gelaunten Händler, das zahlt sich dann beim Neukauf aus.
Der 1.000 er ist immer frei, der 10.000 er kostet nicht die Welt, den 20.000 er lass ich nicht mehr machen.

Nur bei meiner 800er und bei meinem alten 2-Ventiler machen ich fast alles selbst - da die sollen ja nicht alle 3 Jahre verkauft werden.
Christian

Der Händler zahlt dir einen "besseren Preis", nachdem er dir seine Kosten (nicht den Kundenpreis) für das 20.000er Service (und vielleicht auch für die abgefahrenen Reifen) abgezogen hat.
So habt ihr beide, wie bei einem guten Handel, etwas davon, und "es zahlt sich für dich beim Neukauf aus".
Und der "gut gelaunte Händler" ist das auch nicht grundlos.

 

[TTTom]

Vielleicht finde ich mal einen BMW Stempel

Da mach ich Dir ersteinmal meinen drunter

 

[GSler1973]

Was sind denn so eure Erfahrungen bzgl Kosten des 20Ter Service?

 

[Gast 35536]

380 Euro,ohne Ventildeckeldichtungen,die alten sind bei richtigem ein und Ausbau gut für 60000 bis 100000 km...trotzdem nicht gerade billig...

 

[Gast48944]

Was mich interessiert:
Hat denn schonmal jemand bei 20.000km sein Ventilspiel einstellen (lassen) müssen? Anders gefragt,- war das Ventilspiel ausserhalb der Toleranz? Oder ist das nur eine Massnahme um 380€ (ohne Ventildeckeldichtungen) verlangen zu können?

 

[Gast 35536]

Bei mir wurde nur kontrolliert,nix eingestellt...das mit den Dichtungen musst du aber sagen sonst werden neue,über 100 Euro,eingebaut ..

 

[fenek]

Also, ich habe einen neuen Speichenfelgensatz bekommen und habe mittlerweile den 3.!! Navigator 6, weil das Display immer nach dem Tankstopp für einige Minuten dunkel blieb. Ich habe das Motorrad mit 1900 km Laufleistung im Mai 2018 gekauft und jetzt 24000 km damit gefahren. Eine Folgeversicherung hatte ich abgeschlossen. Bin auch der Meinung, dass sich das Motorrad "händlercheckheftgepflegt" besser verkaufen lässt, wenn ich das möchte. Mein Mechaniker, Jose Patriarca aus Krefeld, macht das zu meiner vollsten Zufriedenheit. Da wird auch nachgesehen, was aus deren Erfahrung anstehen könnte. Dafür fehlt mir die Erfahrung. Auch werden beim Service die Fehler ausgelesen, was mir nicht möglich ist.
Also, da es um meine Sicherheit geht, werde ich die Serviceintervalle einhalten. Falls mal was Grosses ansteht, habe ich gegenüber BMW auch eine Handhabe....
LG Alex

 

[Gast48944]

@fenek Könnte dein Problem mit dem Navigator nicht eher daran liegen, dass es kein Bus-Signal bekommt, also das Problem eher auf der Moped Seite zu suchen ist?

 

[fenek]

Nein, zur Reklamation war das ganze Motorrad 2x beim Fachhändler und zum Glück konnte das Phänomen reproduziert und vorgeführt werden. Das Navi bootet nicht neu sondern es erscheint irgendwann der geladene Bildschirm. Beim 2. Mal wurde auch nicht lang gefackelt, daher schliesse ich darauf, dass es ein bekanntes Problem ist....
Egal, jetzt teste ich halt das Dritte.
Nachdem ich mich mit dem Gerät befasst habe, bin ich mit der Funktion dessen sehr zufrieden...wenn der Screen leuchtet....
LG

 

[Pinky]

Was mich interessiert:
Hat denn schonmal jemand bei 20.000km sein Ventilspiel einstellen (lassen) müssen? Anders gefragt,- war das Ventilspiel ausserhalb der Toleranz? Oder ist das nur eine Massnahme um 380€ (ohne Ventildeckeldichtungen) verlangen zu können?

Ventilspielkontrolle kostet bei meinem Händler ca 50 € plus MwSt. Da mußte wieder mal nichts eingestellt werden. Umso besser. Die alten VD-Dichtungen kamen auch wieder rein. Da bin ich doch froh einen Boxer zu fahren.

 

[TTTom]

Mein Mechaniker, Jose Patriarca aus Krefeld, macht das zu meiner vollsten Zufriedenheit.

Ja. Der ist der Beste in der Region. M.E. deutlich kompetenter als die Niederlassung in Düsseldorf