17Zoll auf werkstieferlegung

Diskutiere 17Zoll auf werkstieferlegung im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Das ist so ein Fall, die aktuelle fährt zwar gut, sieht aber Scheiße aus. :poop:
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Gast 11529

Gast
Wie soll man Dein "Stehpinkel-Verweigern" dann überwachen ? GoPro 10 Black über jeder Villeroy & Boch Keramik ? :eekek: :grin:
 
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Gast 11529

Gast
Eine MV kommt doch hier immer gut an........hier sind doch die Meisten auf Anti-Harley oder Anti-Duc gebürstet...... :grin:
 
qtreiber

qtreiber

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wie in diesem Forum sehr häufig üblich, werden viele Vermutungen angestellt. Klar, hätte der TE mehr Details und Beweggründe nennen können. Dies hätte einiges vereinfacht. Er sollte sich wieder äußern!

Woher wisst ihr u. a. ob er sportlich oder Rennstrecke fahren möchte?

Wie bereits gesagt, einfach - so gut es geht - die Frage beantworten, einige haben dies gemacht und das Lästern und Sticheln erst ab Seite 5 beginnen. Das wäre ein kleiner Fortschritt und vielleicht eine Verbesserungsmaßnahme für 2022.

Das Neujahrskonzert der Wiener Philharmoniker läuft im ZDF.
 
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Chris_

Chris_

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Dem To geht es Wahrscheinlich um sicheren
Stand.
Warum sollte er sonst eine Tiefergelegte haben.....
 
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niki59

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Vorerst herzlichen Dank für deine seriöse Antwort!
Kurz zu meiner Person/Situation.
Bin knapp 63-seit über 40Jahren am Motorrad. Leider nur 1,67 bei ca.70kg
Letztes Motorrad BMW 1200DOHC Bj2010, verkauft Sept2020 mit 81000Km- Tiefergelegt mit Wesa(Wilbers) um
65!!!mm von Martin Bauer (MB RACING) ex-Superbike Europameister, heute Spezialist für Fahrwerke. Hauptsächlich
in Österreich, Südtirol, Route Grand Alpes (6x) , Pyrenäen, Voghesen , Cevennen und Sardinien (6x) unterwegs. Zu 90% mit Frau (1,52/ 52Kg) unterwegs. Reifen CRA3, vorher Pilot5 auf Kante, nie Probleme mit aufsetzen.
Jetzt von Werk tiefere (würde ich nichtmehr machen) GS1250HP-ca9000Km. Absolut zufrieden -ist selbstredend!
Möchte aber versuchen für mich sie noch handlicher zu machen.
Laut einfachster Volksschulmathematik ( Dreiecksberechnung und Maßnehmen am Motorrad) bin ich auf höhe Fußraste maximal 9mm tiefer .
Deswegen die einfache Frage OB schon wer (tiefere) hat und ERFAHRUNG!
20210326_145256.jpg
 
Igi

Igi

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bei meiner 12er GS waren es an der Raste -11 , ohne FW Anpassung war sie für mich nicht fahrbar ,
gleich die ersten Kurven mit ca. 40° hatten die Rasten und die Stiefel geschliffen , bei TopSpeed
war ein deutliches Rühren zu spüren ,
abhilfe gab es nur mit einem Angepassten FW von Wilbers ,
an deiner stelle würde ich diesen weg mit einer Tiefergelegt nicht gehen ,
 
Igi

Igi

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andersrum , wenn ich den Pfälzer und seine Moni sehe, wie die mit den Umbauten fahrn :smug: 👍
aber die sind auch nicht tief .-
 
Maxell63

Maxell63

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Vorerst herzlichen Dank für deine seriöse Antwort!
Kurz zu meiner Person/Situation.
Bin knapp 63-seit über 40Jahren am Motorrad. Leider nur 1,67 bei ca.70kg
Letztes Motorrad BMW 1200DOHC Bj2010, verkauft Sept2020 mit 81000Km- Tiefergelegt mit Wesa(Wilbers) um
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Jetzt von Werk tiefere (würde ich nichtmehr machen) GS1250HP-ca9000Km. Absolut zufrieden -ist selbstredend!
Möchte aber versuchen für mich sie noch handlicher zu machen.
Laut einfachster Volksschulmathematik ( Dreiecksberechnung und Maßnehmen am Motorrad) bin ich auf höhe Fußraste maximal 9mm tiefer .
Deswegen die einfache Frage OB schon wer (tiefere) hat und ERFAHRUNG!Anhang anzeigen 458411
was nutzen Dir Erfahrungen von Leuten, deren Fahrstil die Du nicht kennst? Ich würde sagen, das hilft nichts!. Wie wenn Leute über Reifen schreiben: " der gefällt mir gut"... so eine Aussage ist noch nichts wert, die kann man direkt abhaken, wertlos. Für mich kann der Aussage von IGI vertrauen, wir sind schon zusammen gefahren - auch Rennstrecke. Wenn er sagt, das taugt nix, dann taugt das nix.

Tipp zur Handlichkeit: wenn Du es handlicher willst, kauf Dir eine XR - gegen die XR ist die GS ein Lastwagen .....
 
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RoGe

RoGe

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Eine Tieferlegung mit einem anderen FW (du schreibst ja ein WESA-Wilbers) kannst auch nicht mit dem original der jetzigen (nur) tiefergelegten GS vgl.

Denke schon das dir M. Bauer da was Gescheites, (wenn auch von der Höhe vill. nicht ganz optimales FW) hingestellt hat. Einen Tod muss halt Sterben, tiefergelegt und mit optimaler Schräglagenfreiheit passen da nicht wirklich zusammen.:zwinkern:

Fahren kann man sicherlich auch mit einer tieferen GS wunderbar, wenn du allerdings mehr der sportliche Pilot bist, könnte ich mir Vorstellen das du (zusätzlich 17“ für mich in dieser Kombi, Sorry eine Vergewaltigung:rolleyes:) auf Dauer nicht wirklich Glücklich wirst.

Und wie „Maxell63“ schon schrieb, solange du nicht weißt wie der andere Fahrerisch drauf ist kannst du mit diesen Aussagen nicht viel anfangen.:)
 
Hansemann

Hansemann

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Gast 61448

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Mir geht es um die Wortwahl, Du nennst Scholz einen „Verbrecher“. Das ist jemand, der i.d.R. eine Straftat begangen hat. Mir ist kein Strafverfahren gegen ihn in dieser Sache bekannt.

Das ist die Sprache von Polemikern, Populisten und Demagogen - auf jeder Coronademo werden wir damit konfrontiert.

Ich kenne Dich nicht persönlich, gehe aber mal davon aus, dass Du mit diesen Leuten nichts gemein hast.
 
Maxell63

Maxell63

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Naja, ich finde schon, dass man als Privatmensch vorliegende Fakten für sich bewerten kann und dann zu dem Schluss kommt, dass das jemand sehr weit ausserhalb des Gesetzes agiert hat. Das ist für mich freie Meinungsäußerung. Ich glaube, wir sind uns weitgehend einig, dass auch Regierungen anderer Länder schon mal "verbrecherisch" gehandelt haben, ohne dafür jemals belangt zu werden.

Und 100% ist Hans weder Querdenker oder Demagoge noch irgend etwas in dieser Richtung .. nicht mal im Ansatz
 
qtreiber

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und was hat das jetzt mit 17'' zu tun?

So langsam wird es hier im GS-Forum immer verrückter. Viele Beiträge machen mir keinen Spaß mehr bzw. bringen mir nichts.
 
loco_moto

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Welchen Sinn macht das? Man kauft ja auch keinen 5er um ihn hinterher zum 3er umzubauen. Technisch ist das machbar. Die Vorderräder von der R/RS/RT sollten da passen (Achtung: Dazu gibt es weder Gutachten, noch Stellungnahmen, noch Informationen, noch sonstige Schriftstücke. Nicht für Geld, nicht für gute Worte und auch nicht "weil das ja der gleiche Hersteller" ist.). Der richtige Weg ist in der Tat sich so ein Rad zu besorgen und dann die nötigen Anpassungen vorzunehmen, einen Prüfer zu finden der GANZ viel Geduld und Verständnis hat und sich den ganzen Käse dann in die Papiere eintragen zu lassen. Allerdings würde ich das beim deutschen Eintragungs- und Gutachtenwahnsinn von vornherein bleiben lassen. Allein schon, weil man sich dann wieder jeden Reifen separat genehmigen lassen muss.
 
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