102 tote Motorradfahrer in Baden-Württemberg 2010

[MARKUS99]

wenn ich dort und hier im forum lese, dann stelle ich fest, dass sowohl bei BMW als auch bei KTM etliche defekte vorkommen können.

wesentlicher unterschied ist, dass hier mehr rumgeheult wird.

Dazu kann ich mich nur wiederholen! Ich fahre genau das Moped das ich mir gekauft habe!

 

[doug]

Sind KTM-Fahrer tatsächlich so leicht zu belustigen bzw. zu erregen? Die wissen doch genau, dass ihre Kantn woanders als unzuverlässig verspottet werden.

Ja, sind wir, wir haben auch nicht das charakterloseste Motorrad auf Erden und ja, damit meine ich die TDM

 

[HvG]

genau, des war doch a TDM-Fahrer der über die KTM´ler glästert hat.
Ich als BMW-Fahrer würde das nie und nimmer tun

 

[Doro]

Erwähnte ich schon das meine Japanerin noch nicht einen einzigen Defekt gehabt hat??

 

[Lisbeth]

Erwähnte ich schon das meine Japanerin noch nicht einen einzigen Defekt gehabt hat??

ist ja auch ein mädchen

 

[Christian RA40XT]

ist ja auch ein mädchen

Stimmt. Da heisst das ja auch nicht "Defekt" sondern "Zicken"

 

[HvG]

Stimmt. Da heisst das ja auch nicht "Defekt" sondern "Zicken"

 

[Doro]

Stimmt. Da heisst das ja auch nicht "Defekt" sondern "Zicken"

Die hat auch noch keine Zicken gemacht

 

[MARKUS99]

Die hat auch noch keine Zicken gemacht

Hatte die 11er GS auch nicht an sich und die ersten 10000Km mit der 12er waren auch störungsfrei! Könnte ja auch am Fahrer liegen! Oder am Fahrstiel! Oder am Sprit! Oder an den Reifen! Oder an den Straßen! Oder an den Klamotten! Oder am Öl! Oder an den Ersatzteilen! Oder am Karma!....

 

[sampleman]

It is the man, not the machine

Ja, sind wir, wir haben auch nicht das charakterloseste Motorrad auf Erden und ja, damit meine ich die TDM

Manche haben Charakter, manche glauben, dass sie ihn sich kaufen können (und dann noch aus Mattighofen, LOL)

 

[Uli G.]

Erwähnte ich schon das meine Japanerin noch nicht einen einzigen Defekt gehabt hat??

Hatte ich schon erwähnt,
daß ich zwar "Opfer" eines werksseitig eingebauten Fehlers geworden bin (allerdings erst bei/nach ca. 40Tsd km/4 Jahren), nichtsdestotrotz mit meiner H-D Fatboy 160Tsd km zurückgelegt habe?
Ohne Motorschäden, ohne Ringantennenproleme, ohne ABS-Maleschen, ohne ..., ohne Probleme mit dem HA-Antrieb (160000km Zahnriemen. Allerdings gibt's auch Negativbeispiele, aber zumindest verölt der reißende Zahnriemen nicht das Hi-Rad), ohne irgendwelche andere Probleme (außer den dem normalen Verschleiß geschuldeten). Eine einzige verlorene Schraube in der Zeit ("in! Verona". Das kann nicht jeder von sich behaupten), ... "Dein Auspuff wackelt" ... "Nöö, kann nicht sein" ..."Doch, der untere Topf wackelt" ... "Äh, ja, hat wohl die Befestigungsschraube abgeworfen".
Mein Fehler: die Schraube hatte ich eingesetzt, ohne Loctite. Da alle freien Gewindelöcher des Rahmens mit Schrauben besetzt waren (, hält Schrauben vorrätig, ohne diese im TR rumhoppeln zu lassen o. ihnen Gelegenheit zu geben, anderweitig für Verschleiß zu sorgen), war's ein einfaches, den Topf wieder zu befestigen.

Das war's, außer Sprit, Öl(en), Bremsklötzen, Reifen.

Aber irgendwie kommen wir vom Thema ab, denn das sprach von toten Motorradfahrern. Außer den KTM-Fahrern sind ganz sicher auch ein paar Harleyfahrer darunter (bestimmt nicht wg. unsinniger Wheelies), eher sind wohl fast alle Marken aus dem einen o. anderen Grund vertreten (sogar BMW, könnte ich mir vorstellen).

Grüße
Uli

 

[AmperTiger]

Zahl der getöteten Motorradfahrer auch 2010 weiter rückläufig, unterstützt meine These hier im Fred. Kanonen auf Spatzen.
fast 10% minus, ein sehr erfreulicher Trend.
http://www.motorradonline.de/de/new...iger-tote-und-verletzte-motorradfahrer/359145

 

[sampleman]

Zahl der getöteten Motorradfahrer auch 2010 weiter rückläufig, unterstützt meine These hier im Fred. Kanonen auf Spatzen.
fast 10% minus, ein sehr erfreulicher Trend.

Die Problematik: Der Rückgang ist vermutlich kein Trend. 2010 war der Sommer einfach scheiße. Je weniger gefahren wird, desto weniger Tote gibt es.

Zitat: "Als Ursachen für die gesunkenen Unfallzahlen macht Kuschefski ein gestiegenes Sicherheitsbewusstsein, bessere Technik bei den Fahrzeugen und der Schutzkleidung wie auch besser geübte Fahrer aus."

Halte ich für eine steile These.

Aber grundsätzlich sind natürlich zehn Prozent weniger Tote eine schöne Nachricht.

 

[AmperTiger]

Die Problematik: Der Rückgang ist vermutlich kein Trend. 2010 war der Sommer einfach scheiße. Je weniger gefahren wird, desto weniger Tote gibt es..

Irrtum Sample, die Zahlen sind ein Trend und zwar einer der schon seit vielen Jahren anhält, mit stetig, Jahr für Jahr sinkenden Unfallzahlen und Unfalltoten.
2005=> 875
2008=> 677
2010=> 635

laut IfZ gehen die Unfall/Getötetenzahlen seit Jahren im Schnitt um gut 8% zurück.

 

[MARKUS99]

Statistik hin oder her!So eine Statistik müsste doch viel mehr einbeziehen als einfach die Toten zu zählen! Parameter für eine klare Aussage währen mM. Die gefahrenen Kilometer, das Wetter, die Dauer der Saison und die Anzahnl der Wochenenden mit Mopedwetter, das Durchschnittliche Einkommen der Motorradfahrer usw.
Einfach zu sagen das die Toten weniger werden ist mir zu wenig! Ich freue mich natürlich auch wenn ich die Meldungen lese, warte aber vergebens aus Konsequenzen!
Trotz fallender Zahlen werden Polizisten immernoch auf Motorradfahrer gehetzt und die Streckensperrungen werden auch nicht aufgehoben. Nur die Strecken die wegen ihrm maroden Zustand geschlossen wurden werden nach einer erneuerung wieder geöffnet. Die Strecken die wegen der "vielen Motorradunfalltoten" gesperrt wurden, bleiben zu! Ist ja auch klar, der Krach vom Verkehr wird ja auch nicht weniger!

 

[MacDubh]

schnickschnack...

wenn das über mehrere Jahre Rückläufig ist, kann man auch so einer Statistik schon trauen. Dann relativiert sich nämlich Wetter uvm.

 

[AmperTiger]

Statistik hin oder her!So eine Statistik müsste doch viel mehr einbeziehen als einfach die Toten zu zählen! :

genau das!! hat die Statistik doch gemacht Markus. Ich hab nur einfach die Zahlen rausgenommen, um den Abwärtstrend, der seit den 90ern anhält, aufzuzeigen.
Die Statistik hat genau diese Parameter alle berücksichtigt. vom Wetter, über den steigenden Altersschnitt, hin zu besseren Motorrädern und besser Schutzkleidung.

Und eins darf man auf keinen Fall vergessen: Die Unfallzahlen sinken, obwohl sich der Bestand an zugelassenen Motorrädern seit 1990 fast vervierfacht hat.

was du richtig erkannt hast, ist das, was ich in diesem Thread immer schon gesagt habe. Ein Innenminister (BaWü) der nun ankündigt, energisch gegen Raser vorzugehen, ist ein Produzent heißer Luft. Blinder Aktionismus, um die Mehrheit der Nicht-Motorradfahrer in ihrer Stammtischmeinung zu bekräftigen.

 

[Hans BHV]

genau das!! hat die Statistik doch gemacht Markus. Ich hab nur einfach die Zahlen rausgenommen, um den Abwärtstrend, der seit den 90ern anhält, aufzuzeigen.
Die Statistik hat genau diese Parameter alle berücksichtigt. vom Wetter, über den steigenden Altersschnitt, hin zu besseren Motorrädern und besser Schutzkleidung.

Und eins darf man auf keinen Fall vergessen: Die Unfallzahlen sinken, obwohl sich der Bestand an zugelassenen Motorrädern seit 1990 fast vervierfacht hat.

was du richtig erkannt hast, ist das, was ich in diesem Thread immer schon gesagt habe. Ein Innenminister (BaWü) der nun ankündigt, energisch gegen Raser vorzugehen, ist ein Produzent heißer Luft. Blinder Aktionismus, um die Mehrheit der Nicht-Motorradfahrer in ihrer Stammtischmeinung zu bekräftigen.

Moin,

das als solches ist doch aber auch noch keine ausschlaggebende Aussage. Viele, auch aus meinem Bekanntenkreis, hatten bir vor einigen Jahren, ganz bescheiden, nur ein Motorrad, mittlerweile zeichnet sich bei einigen die Tendenz zum Zweit-, Dritt- oder Viertmotorrad ab.

Im Übrigen meine ich mal gelesen zu haben, dass der Motorradfahrernachwuchs ausbleibt. Ich bin der festen Überzeugung, dass es mir nicht alleine so geht und so einige aktive Motorradfahrer aufgrund der Benzinkosten oder auch aus anderen Gründen das motorradfahren reduziert haben.

Nicht, dass ich mich nicht auch freuen würde, wenn die Anzahl der Toten zurückgehen würde, aber ich traue der Statistik nur, wenn ich sie selbst gefälscht habe

 

[AmperTiger]

auch dir einen guten Morgen
ich kann dir nur sagen, dass die Statistik AUCH den steigenden Altersschnitt mit einrechnet und natürlich sind da auch Zweit- und Drittmotorräder dabei. Aber das ist sicher nicht die Masse. (der Statistik ist es egal, ob du mit deinem Erst- oder Drittmoped verunglückst)
Der Trend zeigt abwärts und das ist absolut erfreulich und sollte auch von der Politik endlich zur Kenntnis genommen werden.

 

[Larsi]

...

laut IfZ gehen die Unfall/Getötetenzahlen seit Jahren im Schnitt um gut 8% zurück.

ist das nicht auch der rückgang der jahresfahrleistung des einzelnen motorradfahrers?