100 GS/PD Cockpitumbau (-austausch)

Diskutiere 100 GS/PD Cockpitumbau (-austausch) im 2 Ventiler Forum im Bereich Motorrad Modelle; Da ich zu dem Thema nur sehr alte Beiträge finde, eine aktuelle Frage: Ich habe mir an meiner PD-Classic, Bj. 95 bei einem unschönen Sturz durch...
Argentino_888

Argentino_888

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Da ich zu dem Thema nur sehr alte Beiträge finde, eine aktuelle Frage:
Ich habe mir an meiner PD-Classic, Bj. 95 bei einem unschönen Sturz durch
Blockieren des Vorderrades beim Bremsen auf unverhofft glatter Straße
den kpl. Vorbau demoliert, bzw. verbogen:
Chrombügel, Kunsstoffverkleidungen, Scheibe (Wunderlich), Handschutz links,
Cockpit incl. Tacho (Drehzahlmesser, Kontrollleuchten und Zündschloss tun es noch).
Neuteile würden mich vermutlich ruinieren, falls überhaupt noch erhältlich.
1716396499864.png

Hat jemand eine gute Idee für einen bezahlbaren Umbau, auch um die ganze Situation vorne
zu reduzieren und zu vereinfachen? Auf Bügel und Scheibe könnte ich verzichten.
Ggf. würde ich auch digitalen Tacho und LED-Scheinwerfer einsetzen, da die Originale eh
immer unbefriedigend funktionierten (auch wenn das notgedrungen ein Stilbruch wäre).
Der Motor läuft mit 150 Tsd km nach wie vor einwandfrei und ich möchte noch
einige Touren machen.
Danke für gute Ratschäge!
 
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Swt

Swt

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Es gibt viel tolle leichte Vorbauten .
Sowas z.b
unnamed.jpg
 
BigJay

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Hallo!

Ein Freund hat sich das hier gebaut:

Cockpit 1.jpg
Cockpit 2.jpg
Cockpit 3.jpg
Cockpit 4.jpg


Ist aber kein plug & play... :)
 
BigJay

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Der Besitzer ist gerade in Griechenland auf einem Rally-Event.
Wenn er wieder da ist, frage ich mehr Fotos an...
 
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Argentino_888

Argentino_888

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Danke Max,
nur ist mein alter Tacho nicht mehr zu gebrauchen und auch nicht reparabel.
Mit Q-tech bin ich im Kontakt, vielleicht wird's ja eine digitale Lösung,
auch wenn analog sicher schöner ist.
Gruß, Klaus
 
Swt

Swt

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Das ganze bietet er ja auch als "xt" Lampenmaske mit dem analogen acewell Tacho an.
Dazu die "Grundplatte"
Für die Elektroeinheiten sogar Adapter Stecker---von orginal auf Acewell.
Plug and Play.
(Wenn ich an meine Umlöt/Prüf und Zuordnungs arbeiten damals
denke :nerd::frown:)
CIMG1917.jpg
 
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Dr Schwob

Dr Schwob

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Ich hab seit über 20 Jahren dieses Q-Tech Cockpit verbaut. Aber ich glaub die Zeiten vom IMO sind schon lange vorbei.
20240509_135155.jpg
20231230_170410.jpg
 
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SRalf

SRalf

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Ich weiss nicht, ob die Zeiten vom imo vorbei sind. Er kann vieles richtig gut. Design ist vielleicht nicht ganz aktuell.

Meiner ist nach einer gründlichen Revision wieder bestens zu nutzen.
 
arbalo

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@Argentino_888

Auf ebay kleinanzeigen wird in Gütersloh eine zerlegt PD angeboten, bei dieser könnten genau die Teile übrig sein, die du brauchst?
 
B

Bomba291

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Hallo Jörge!

Schönes Teil hast Du dir da gebaut. GRATULATION !!!!!

Vom Bild her hast du den KOSO DB01RN Tacho verbaut. Ich habe bei meiner 1150er den KOSO DB EX-02 verbaut gehabt. Dieser (und ich glaube andere auch, LOUIS Rezessionen) neigen zeitweise zum Totalausfall des Diaplay`s.
Nach langer Fehlersuche (X-Mal Kabelverbindungen geprüft, usw.) hab ich rausgefunden das bei direkter Sonneneinstrahlung das Display ausfällt aber trotzdem die Kilometer weitergezählt werden.
Beim Parken in der Sonne hab ich dann meine Handschuhe drübergelegt und alles war gut.
Mittlerweile hab ich einen anderen Tacho verbaut.


Viel Spaß und gute Fahrt mit deine Schönen!

Christoph
 
BigJay

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Moin Christoph!

Schönes Teil hast Du dir da gebaut. GRATULATION !!!!!
...
Die wilde Q gehört einem Freund, ich gebe das aber gerne weiter... :)

Da das seine erste BMW ist, habe ich ihn beim Aufbau unterstützt,
indem ich diverse Dinge konstruiert, gebaut und ausgelegt habe...
 
pharao

pharao

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Moinsen,
die im Netz gefunden…..mein Favorit 🤩

Ich habe das Bild mal lieber entfernt bevor ich hier noch Ärger bekomme….sorry
 
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pharao

pharao

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Ich hab die andere genommen in schwarz…mal sehen was ich draus mache 🤔
 
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Argentino_888

Argentino_888

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Danke für die vielen interessanten Vorschläge.

Ich hab mich am Ende für die Lösung von Q-Tech "Cockpit Hell" (für Serieninstrumente)
entschieden und das inzwischen auch umgesetzt.
Vorh. Drehzahlmesser, Zündschloss und Kontrolleuchten konnten verwendet werden.
Dadurch nur wenig und überschaubarer elektr. Aufwand.
Da mein alter Tacho nicht mehr zu gebrauchen war und auch schon seit Jahren wild pendelte,
hab ich mir von Acewell einen gut funktionierenden Digitaltacho dazu bestellt und den
mit einer Adapterplatte auf das vorgegebene runde Tacholoch gesetzt.

Wegen dem großen, re/li weit vorstehenden 35 Ltr.-Tank der GS/PD war noch etwas
Anpassarbeit erforderlich, um bei Lenkeranschlag Kollision mit dem Tank zu vermeiden.
Im Einzelnen:
Blinkerpositionen ändern und das Cockpitschild etwas mit dem Cuttermesser bearbeiten.
Nach erstem Schreck ging das aber gut und mit dem Ergebnis bin ich recht zufrieden.
Klasse ist auch der neue Hauptscheinwerfer D175, ausgerüstet mit hellem LED.

Das Ganze macht die GS/PD reel einige Kilos leichter und beim Fahren mit dem kleinen
Vorbau sorgt es auch optisch für einen bedeutend sportlicheren und wendigeren Eindruck.
Birnen- und Kontrollleuchtenwechsel dauert jetzt auch nicht mehr Stunden (für Zerlegen
und Remontage des aufwändigen Original-Cockpits) sondern nur noch Minuten.
TÜV-Segen hab ich auch schon.

Bilder im Anhang im z.Zt. noch unlackierten Zustand (die Schlitze im neuen Cockpitschild
hab ich inzwischen noch von hinten dicht verschlossen, um Regenwasser auf der Verkabelung
dahinter zu minimieren, s. letztes Foto, Gesamtansicht )
IMG_20240620_170646935.jpg

IMG_20240620_170530388.jpg
IMG_20240624_213823049.jpg
 
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