Schwester R 1100R - Modifikationen?

[AndreasH]

Hallo miteinander,

ich überlege, mir evtl. eine R1100R etwas zu pimpen;

a) Höherlegen um 25 mm geht bei Wilbers - auch mit ABE

b) Kann man auf eine R 1100R mit Orginaltank die Sitzbank & Soziusbank der 1100GS verwenden? (Anbauteile tauschen dürfte obligatorisch sein?!)

c) evtl. auch möglich: Tank & Sitzbank der 1150R

Bisher nur Gedankenspiele - evtl. hat das jemand schon mal versucht?!

Andreas

 

[ThomHBZ]

Hallo Andi, Sitzbank geht nicht in Verbindung mit dem Originaltank. Der Übergang passt nicht. Was du vorhast, gibt es bereits von BMW.
Nennt sich R 1100 GS

 

[BMW_Andy]

Um eine R1100R höher zu legen braucht man nicht die teure Variante von Wilbers. Es genügt die Paralever-Strebe der GS einzubauen, damit wird sie hinten ca. 2cm höher. Und es ist ein originales BMW-Teil verbaut.

Haben das gerade erst gestern gemacht ;-)

 

[RolandBN]

a) Höherlegen um 25 mm geht bei Wilbers - auch mit ABE

Kannst Du machen, ist aber Quatsch: Kein mm mehr Federweg. Wenn Du mehr Federweg willst, dürfte nur Öhlins helfen.

 

[BMW_Andy]

Er fragte nach Höherlegung, nicht nach mehr Federweg!

 

[lomo]

Hallo,

würde mich mit meiner Frage mal gern dranhängen:

Wir haben kürzlich eine R 850 R höhergelegt: vorne GS-Federbein und hinten GS-Strebe => +2,5 cm jeweils vorne und hinten

Für besseren Kniewinkel sollen die Rastenplatten der GS dran => vermutlich Problem Schräglagenfreiheit

Also zusätzlich GS-Federbein hinten? => weitere +5 cm hinten (das hintere GS-Federbein ist anscheinend 1,7 cm länger)

Dann würde vermutlich auch der GS-Ständer/Seitenständer von der Länge her passen, richtig?

Aber mein "Problem" ist nun, dass durch den genannten Umbau die Fuhre vorne nur 2,5 cm höher kommt, hinten aber 7,5 cm! Zumindest auf dem Hauptständer. Eingefedert relativiert sich das ganze ja glücklicherweise etwas.

Woran liegt das eigentlich? An den dem gößeren Hinterrad der R gegenüber der GS? Und am anderen Lenkkopfwinkel GS?

Was schlagt ihr vor? Das normale R-Federbein (hinten) drinlassen und schauen, ob die Schräglagenfreiheit mit den GS-Rastenplatten noch ausreichend ist?

Danke und Grüße

lomo

 

[ThomHBZ]

Ich würde mir eher die Frage stellen, wie verkrafteten das die Kreuzgelenke ?

 

[Larsi]

Ich würde mir eher die Frage stellen, wie verkrafteten das die Kreuzgelenke ?

Wie bei der GS

 

[Larsi]

...
Woran liegt das eigentlich? An den dem gößeren Hinterrad der R gegenüber der GS? Und am anderen Lenkkopfwinkel GS?
...

Unterschiede in der Fahrzeughöhe bei GS und R kommen von:

Vorne
Federbein
untere Gabelbrücke (ca18mm)

Hinten
Federbein
Paraleverstrebe

Mehr gibts da nicht ...

 

[Larsi]

...
a) Höherlegen um 25 mm geht bei Wilbers - auch mit ABE
...

Bringt vorne nur Höhe, nicht mehr Federweg.
Hinten weiß ich genau.
Wenn dir das reicht ...
Nich billich.

...
b) Kann man auf eine R 1100R mit Orginaltank die Sitzbank & Soziusbank der 1100GS verwenden? (Anbauteile tauschen dürfte obligatorisch sein?!) ...

Nein, der Übergang passt nicht.
Ggf ist der Tank auch nicht gleichlang zur GS.
(der Tank der R1150R ist ca 6cm länger als der Tank der R11x0GS)

...
c) evtl. auch möglich: Tank & Sitzbank der 1150R
...

Ja, geht (dann aber auch die Ölkühler an den Tank!)

 

[ThomHBZ]

Wie bei der GS

sind die (möglichen) Winkel der Kreuzgelenke nicht auf die Federrate der FB abgestimmt?

 

[Larsi]

Verwendung der Kardanwelle

 

[AndreasH]

Was du vorhast, gibt es bereits von BMW.
Nennt sich R 1100 GS

Nein, nicht ganz: GS hat eine sehr besch... Aerodynamik in der für mich wichtigen Helmhöhe; die R - da könnte man noch die Vario-Scheibe von MRA dranmachen

https://www.real.de/product/2245750...JQG7roGmAInrj7NQRPeV3paNSkbtUkKxoCKkIQAvD_BwE

Geht bei der GS SO nicht;

Andreas

 

[AndreasH]

.. mehr Federweg würde natürlich gerne als Nebeneffekt mitgenommen

Andreas

 

[lomo]

Meiner Meinung nach haben R (259) und GS den gleichen Telelever. Andere Gabelbrücke?

Die Räder dagegen sind bei R und GS doch " grad andersrum": R vorn klein hinten groß, GS vorn groß hinten klein

Edit, hab gerade nachgerechnet: die GS hat ein um 3cm höheres Vorderrad und um 4 mm niedrigeres Hinterrad.

 

[Larsi]

...
Die Räder dagegen sind bei R und GS doch " grad andersrum": R vorn klein hinten groß, GS vorn groß hinten klein

Edit, hab gerade nachgerechnet: die GS hat ein um 3cm höheres Vorderrad und um 4 mm niedrigeres Hinterrad.

Aber nur, wenn die R nicht auch schon auf Speichenrädern steht ...
Dann ist's hinten identisch und vorne 12,7 mm tiefer bei der R.

Meiner Meinung nach haben R (259) und GS den gleichen Telelever. Andere Gabelbrücke?
...

Telelever ist gleich, untere Brücke nicht.

 

[lomo]

Die Speichenräder der R sind gleich hoch wie die Gußräder. Die GS hat wie gesagt andere Speichenräder.

Vorne:
Federbein 2 cm
Gabelbrücke 2 cm
Rad 3 cm
Hinten:
Federbein 5 cm
Strebe 2,5 cm
Rad -0,5 cm

Zu meiner Ausgangsfrage zurück, wenn die R ca. 2,5 cm höhergelegt ist, ist es einem Versuch wert, die Rastenplatten der GS zu verbauen? Ich hatte seinerzeit Aufsetzter sowohl bei R als auch bei GS mit Rastentieferlegungen...

Gruß lomo

 

[Larsi]

Die Speichenräder der R sind gleich hoch wie die Gußräder. ...

Nö

GS: 110/80R19 und 150/70R17
R-Speiche: 110/80R18 und 150/70R17

R-Guss: 120/70R17 und 160/60R18

 

[Larsi]

...
Zu meiner Ausgangsfrage zurück, wenn die R ca. 2,5 cm höhergelegt ist, ist es einem Versuch wert, die Rastenplatten der GS zu verbauen? ...

2,5cm höher ist mMn zu wenig.
Die Rastenhalter der GS sind (geschätzt) 5cm tiefer und 2-3cm weiter vorne

 

[lomo]

Nö. Das ist kein wesentlicher Höhenunterschied. Aber wir wissen beide, wovon wir sprechen, stimmts? Also bitte BTT