Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[Q-Treiber-Josef]

Könnt ja keiner ahnen das die Strom brauchen

Gleich wie bei den Stromtrassen von N nach S.

Josef

 

[Bazinga]

Ansichtssache, wie so vieles. 1000 km in 10 h Fahrtzeit sind bei mir 100 km/h, Pausen hab ich mit dem Verbrenner auch gemacht. Ich genieße die Reise und freu mich auf meine Kids und Enkeline. Fahr kein Profirennen und nicht gegen die Uhr, genau wie auch mit dem Moped.

14 Stunden bei 1000Km sind für mich ein Schnitt von ca. 70Km/h.
Ob du die Pausen in der gleichen Häufigkeit und Länge auch bei einem Verbrenner machen würdest spielt dabei eher keine Rolle.
Mit dem Verbrenner hättest du allerdings die Möglichkeit deutlich schneller anzukommen.

 

[sigmali]

Gleich wie bei den Stromtrassen von N nach S.

Josef

Wie sagte FJS: "Deutschland braucht Bayern"

Eine Beispielmeldung von vor 9 Jahren - nicht nur die CSU war gg. die Trasse N-S, auch bei den Grünen gab es Bedenken.

SZ

Gut Ding will (in einer Demokratie sehr viel) Weile haben.

 

[Q-Treiber-Josef]

Salü

ADAC findet klare Worte zu Autos „made in China“

Josef

 

[Hobbyfahrer]

Heute meinen Skoda Enyaq RS bekommen. Geiles Auto. Ich liebe den E-Antrieb.

 

[BMWMichel]

Glückwunsch
Der wäre bei mir auch in der engeren Wahl, wenn mal mein 5er Touring weg geht.

 

[ALW]

14 Stunden bei 1000Km sind für mich ein Schnitt von ca. 70Km/h.
Ob du die Pausen in der gleichen Häufigkeit und Länge auch bei einem Verbrenner machen würdest spielt dabei eher keine Rolle.
Mit dem Verbrenner hättest du allerdings die Möglichkeit deutlich schneller anzukommen.

Klar, du kannst bei der Durchschnittsgeschwindigkeit gerne auch noch zusätzlich zu den Fahrpausen den mittäglichen Stadtbummel und die Nachtruhe mit einpreisen, dann kommst auf 15 km/h .
Meine Vergleichsrechnung sieht anders aus. Strecke / Fahrtzeit ist mein Schnitt. Der war auf dieser Fahrt nicht antriebs-, sondern verkehrs- und wetterbedingt limitiert 100 km/h. Und mit BEV mach ich 3 h Lade/Ruhepause, mit Verbrenner 2 h Ruhepause.

 

[Sherlock]

Eine Fahrt von A nach B definiere ich als Reisezeit. Also mit Fahrunterbrechungen, warum auch immer.
Die mittlere Geschwindigkeit ergibt sich aus der Verkehrssituation, aber auch aus dem persönlichen Fahrstil.
Ich empfinde es nicht als anstrengend, mit 160km/h auf einer entsprechend freien Autobahn zu fahren.
Nur bei entsprechender Reichweite bestimme ich die Unterbrechungen selbst, bei kurzen Reichweiten werde ich zu Stopps gezwungen. Wenn diese Stopps aber dem persönlichen Reiseprofil entsprechen, alles fein. Wenn nicht, doof.
so würde ich das mal erklären.
Bin kürzlich mit meiner Frau nach Nürnberg, sind rund 480 Kilometer.
Kurze Pinkelpause für die Dame, Fahrerwechsel und weiter.
Unser typische Reiseprofil.
Hoffe das ist halbwegs verständlich

 

[ALW]

Wenn ich mich mit einem BEV Kleinstwagen, für die Stadt konzipiert, auf grosse Fahrt begebe, muss ich halt meine Einstellung anpassen. Klar geht das mit dem riesen-200 PS-Verbrennerschlitten schneller. Aber bei typischem Verkehr gar nicht so viel schneller wie man meint, zumindest tagsüber. Also: so what. Ein Tag Reise ist 1 Tag Reise für 1000 km, egal ob Porsche oder Cinquecento.
Dafür schleppe ich nicht die 99% im Jahr, wo ich am Tag ca. 80-160 km brauche, 1 t Batterie rum. Der 500e wiegt 1350 kg und hat auf seinen ersten 30.000km im Schnitt 14 kWh/100 km verbraucht.
Genial ist die Ladeleistung, die startet unter 40% Ladestand bei 85 kW.

 

[Bazinga]

Trotzdem laberst du dir deinen 70Km/h Schnitt gerade schön.

 

[Q...rious]

...
Bin kürzlich mit meiner Frau nach Nürnberg, sind rund 480 Kilometer.
Kurze Pinkelpause für die Dame, Fahrerwechsel und weiter.
Unser typische Reiseprofil.
Hoffe das ist halbwegs verständlich

passt... mit nem ordentlichen E-Auto kein Problem !
Probier es einfach mal aus, falls du Lust dazu hast

 

[westbob66]

Trotzdem laberst du dir deinen 70Km/h Schnitt gerade schön.

Den Schnitt kann ich doch nur über die tatsächliche Fahrzeit rechnen. Wenn ich mit Familie auf 1000km unterwegs bin, was wir in Frankreich häufig tun, machen wir immer 3x Pause und das dauert auch mindestens 20 Minuten incl. Kaffee. Insofern „labert“ hier nur einer…

Jede/r hat ein anderes Reiseprofil und öfter mal Pause ist in jedem Fall die gesündere und sicherere Variante. Das zumindest ist hoffentlich unstrittig und in diesem Forum für die Meisten nachvollziehbar.

 

[Bazinga]

Den Schnitt kann ich doch nur über die tatsächliche Fahrzeit rechnen.

Nein. Bei einem E-Auto mußt du die Zwangsladepausen dazu rechnen.
Die mußt du machen, egal ob du willst oder nicht.
Alles andere ist halt Laberei.

 

[ALW]

Nein. Bei einem E-Auto mußt du die Zwangsladepausen dazu rechnen.
Die mußt du machen, egal ob du willst oder nicht.
Alles andere ist halt Laberei.

Nein. Bei jeder Antriebsart musst du die für Gehirn und Körper erforderlichen Erholungspausen dazu rechnen. Die mußt du machen, egal ob du willst oder nicht. Ansonsten bist du ein Sicherheitsrisiko im Verkehr. Für Profifahrer sind die Ruhepausen deshalb sogar gesetzlich geregelt. Ob das Auto währenddessen rumsteht oder lädt ist egal.

 

[BMWMichel]

Einen vernünftigen Erfahrungsaustausch, wird man halt hier nie hin bekommen
Wenn eine Seite die E-Autofraktion, schlicht für Idioten hält und der Meinung sind, das mit jeder
anderen Meinung bzw Erfahrung die Welt untergeht, hilft auch nicht das beste Beispiel um einen
vernünftigen Meinungsaustausch zustande zu bringen.

Die Fiat Nummer ist da das beste Beispiel.
Ich würde das auch nicht so machen. Ich fahre am nächsten WE nach Avignon (ca 800km).
Da werde ich außer um einmal zu tanken, kaum anhalten, denn um 15:00 ist Hausübergabe.
Aber genauso kann ich mir durchaus vorstellen, das die Nummer mit dem Fiat, je nach Haltepunkte,
eher einem Tag Urlaub nahe kommt, als die Nummer die ich da durchziehe.

 

[Sherlock]

Nein. Bei jeder Antriebsart musst du die für Gehirn und Körper erforderlichen Erholungspausen dazu rechnen. Die mußt du machen, egal ob du willst oder nicht. Ansonsten bist du ein Sicherheitsrisiko im Verkehr. Für Profifahrer sind die Ruhepausen deshalb sogar gesetzlich geregelt. Ob das Auto währenddessen rumsteht oder lädt ist egal.

Würde mal behaupten, die notwendigen Erholungspausen sind von vielen Faktoren abhängig. Fitness zum Beispiel.
Das höchste Risiko geht wohl eher von Fehleinschätzung durch mangelnde Erfahrung aus. Der typische Sonntagsfahrer.
Wenn ich nicht gewerblich fahre, darf man mir zum Glück bisher keine Vorschriften machen. Jeder der Wert auf persönliche Freiheiten legt, kann das auch nicht ernsthaft verlangen.

 

[Q-Treiber-Josef]

passt... mit nem ordentlichen E-Auto kein Problem !
Probier es einfach mal aus, falls du Lust dazu hast

Und was löhnt man für dieses ordentliche* E - Auto ?

* Gibt es auch unordentliche von dieser Art ?

Josef

 

[SQ18]

Wenn eine Seite die E-Autofraktion, schlicht für Idioten hält und der Meinung sind, das mit jeder
anderen Meinung bzw Erfahrung die Welt untergeht,

Moment das mit dem Weltuntergang das sind die anderen

 

[blackbeemer]

Moment das mit dem Weltuntergang das sind die anderen

...immer die anderen...

 

[blackbeemer]

Und was löhnt man für dieses ordentliche* E - Auto ?

* Gibt es auch unordentliche von dieser Art ?

Josef

Oh ja, guck einfach mal in unseren ID.3 nachdem meine Frau damit unterwegs war...
Obwohl... die Strecke wäre damit auch möglich gewesen und mehr als ein Verbrenner-Golf hat er auch nicht gekostet.