Tatsächliches Gewicht r1300Gs

[KrisderBiker]

@qtreiber Wenn du noch die Betriebsanleitung Deutsch entfernst bist du sicherlich schon ganz knapp an den versprochenen 237kg.

Hmm, dabei ist eh schon lightwhite gewählt

 

[Nibelunge]

Nur mal so nebenbei, weil gerade gewogen:

Motorschutz normal = 500g
Motorschutz Enduro Paket = 1.250g (inkl. Zusatzhalter)

Sturzbügel aus Enduro-Paket = komplett 5 Kg

Hallo,

waren auf der gewogenen 1250 auch die Sturzbügel dran?

Gruss
Alex

 

[Inot]

Fahrer mit Motorrad 350 oder 360 kg.
Wer spürt den Unterschied?
Vor allem wenn das Gewicht unter dem Schwerpunkt des Gesamtkunstwerkes entfernt wird?

 

[qtreiber]

Hallo,

waren auf der gewogenen 1250 auch die Sturzbügel dran?

Gruss
Alex

nein!

 

[Inot]

Motorrad und Auto funktionieren eigentlich gleich. Wenig Masse hohe Längsdynamik, wobei 20 kg bei 360kg mit Fahrer bringen ein paar zehntel Sekunden bei 0 auf 200 ert.
Beim Auto bringt eher der niedere Schwerpunkt bei der Querdynamik den Spass. Längs macht es da mittlerweile der E Antrieb.
911er Quer kann allerdings kein E Antrieb.
Ist beim Motorrad gleich.
Darum würde ich keinen Euro in Gewichtstuning beim Motorrad, außer vielleicht leichtere Felgen und speziell Reifen ( die sind ganz außen von wegen Trägheit) setzen .
Soviel von einem Techniker.

 

[KrisderBiker]

[…] Darum würde ich keinen Euro in Gewichtstuning beim Motorrad, außer vielleicht leichtere Felgen und speziell Reifen ( die sind ganz außen von wegen Trägheit) setzen .
Soviel von einem Techniker.

Ja, aber es ist trotzdem unterhaltsam zu verstehen, wo die Gewichtsdifferenz steckt.

(Nachdem jemand hier die Stiefel gewogen hat, geht der Trend zum Barfußfahren. )

 

[Hansemann]

Fahrer mit Motorrad 350 oder 360 kg.
Wer spürt den Unterschied?
Vor allem wenn das Gewicht unter dem Schwerpunkt des Gesamtkunstwerkes entfernt wird?

Schönredner, nimm doch einfach hin, dass BMW wieder einmal beim Schummeln ertappt wurde. Du darfst Dein Möpp ja immer noch toll finden.

 

[Ullli]

Schummeln würde ich es (noch) nicht nennen. In Zweifel für den Angeklagten, sprich eine 19.680.- GS müßte mal auf die Waage.
Zum jetzigen Zeitpunkt, kann man sich nur wundern, wie sau schwer die Extras/Zubehör sind.

Bei den Diskussionen ab wieviel kg man das merkt, spüre ich innerliche Müdigkeit. Diesmal ist wenigstens kein Tipp gekommen, man solle abnehmen

 

[Hansemann]

Schummeln oder tricksen ist egal. Ich hab ja nicht gelogen oder Lüge gesagt.

 

[*Topas*]

typisch deutsche Diskussion

 

[Mangfalltaler]

typisch deutsche Diskussion

…. und so überflüssig wie ein Kropf.

 

[Hansemann]

Natürlich überflüssig. Einfach ehrlich bleiben und schon hat der Hansemann nix zum Stänkern.

Ansonsten kenne wir ja mittlerweile die Reaktion, unerwünschten Meinungen das Vortragsrecht zu entziehen.

 

[Mangfalltaler]

Natürlich überflüssig. Einfach ehrlich bleiben und schon hat der Hansemann nix zum Stänkern.

Ansonsten kenne wir ja mittlerweile die Reaktion, unerwünschten Meinungen das Vortragsrecht zu entziehen.

Falls das ein Seitenhieb in meine Richtung sein sollte, läuft das ins Leere. Andere Meinungen nicht zu teilen ist ok, sie unterdrücken zu wollen geht natürlich nicht.

 

[moldo29]

Ach Leut, ist es denn wirklich relevant wie schwer sie mit dem letzten Kilo ist.
Sie fährt sich prima und der Rest juckt mich nicht.

Und wenn man so unterwegs ist und viele Biker sieht, könnten sehr viele beim Gesamtgewicht Mensch und Maschine mehr als das abspecken über das hier diskutier wird. Und gesünder wäre es auch noch.....

 

[Inot]

Schönredner, nimm doch einfach hin, dass BMW wieder einmal beim Schummeln ertappt wurde. Du darfst Dein Möpp ja immer noch toll finden.

Lieber Hansemann,
Ich habe meine sogar mit 269kg gewogen.
Multi mit 257kg.
Ist kein Schönreden.
Es war nur die Frage ob man 10kg mehr oder weniger bemerkt.

 

[moldo29]

Auf den Hüften merkt man 10 Kilo mehr oder weniger definitiv , bei der GS musst schon ein sehr feines Popometer haben das du das im Fahrbetrieb merkst

 

[FF-GS]

Schieb sie in Tiefsand, schon merkst Du die 10 kg.
Fühlen sich dann an wie 50 kg .

 

[moldo29]

Schieb sie in Tiefsand, schon merkst Du die 10 kg.
Fühlen sich dann an wie 50 kg .

Ich denke ich fahre meine mehr als das ich sie irgendwo rumschiebe. Also für mich alles bestens....

 

[KrisderBiker]

[…] Es war nur die Frage ob man 10kg mehr oder weniger bemerkt.

Ich sehe mehrere Aspekte: was wiegen die Teile (objektiv feststellbar) und wie / ab wann bemerkt das Gewicht und was bedeutet das für den einzelnen (sehr subjektiv).

Vlt hilft es, wenn man die Aspekte auseinander hält. Für manche bedeutet es nix, für manche viel. Vlt gibt es irgendwo einen Konsens, zB 100kg mehr oder weniger bemerkt man, aber auch das muss beim Fahrspass nichts bedeuten, sonst würde niemand Spass mit einer Harley oder einer R18 haben. So ist es halt.

Für manche (nicht in dieser Diskussion) überraschend, merkt man beim Fahren wohl am ehesten die Räder, aber auch da sagt so mancher „Drahtspeiche oder sterben“. Ich selbst würde mittlerweile dort das Geld ausgeben - aber es ist halt immer ein Kompromiss.

Um zum Thema zurückzukommen, vlt kann ja jmd den elektrisch beheizten Komfortsitz auf die Waage legen.

 

[qtreiber]

Um zum Thema zurückzukommen, vlt kann ja jmd den elektrisch beheizten Komfortsitz auf die Waage legen.

ich hatte das für einen Spaß gehalten. Hast du Vergleichswerte? Was bringt die Gewichtsangabe sonst?