Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚
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Sherlock
Ist noch nicht lange her, da wurde munter diskutiert, ob man ein Auto, das in Belgien, Spanien oder Portugal produziert wurde, kaufen kann, oder ob man doch besser schaut, ob die nicht in D gebaut wurden.
Jetzt preisen wir hier Produkte aus China an, deren Logo vor vier Jahren nur Insidern bekannt war und deren Qualität nur vom "Hörensagen" bekannt ist.
Nur über eine Auflagenverbreiterung für den Seitenständer, da gibt es natürlich Diskussionsbedarf, könnte ja sein, man setzt 5 Euronen in den Sand.
Verrückt, oder?
Jetzt preisen wir hier Produkte aus China an, deren Logo vor vier Jahren nur Insidern bekannt war und deren Qualität nur vom "Hörensagen" bekannt ist.
Nur über eine Auflagenverbreiterung für den Seitenständer, da gibt es natürlich Diskussionsbedarf, könnte ja sein, man setzt 5 Euronen in den Sand.
Verrückt, oder?
Lewellyn
Ich bin ja nicht so der Fan von JP, aber das Video ist trotz der Länge echt unterhaltsam, besonders die Interaktionen mit den Passanten.
SQ18
Musk hat Tesla gegründet - interessant!
PS: Der schwafelt auch sonst viel Mist in dem Video
PS: Der schwafelt auch sonst viel Mist in dem Video
B
Bazinga
Magna in Graz ist insolvent.
Die produzierten dort den Fisker Ocean.
Man geht davon aus, dass die Produktion nicht wieder aufgenommen wird.
Die produzierten dort den Fisker Ocean.
Man geht davon aus, dass die Produktion nicht wieder aufgenommen wird.
SQ18
udo_muc
Auch die ID3/ID4 (wenn man die denn mag) gibt es in gebraucht für einen schmalen Euro. Die Kunden reissen sich nicht wirklich um die ganzen Elektro-Leasingrückläufer.
Die Luxus-BEV a la Taycan haben sogar noch grössere Wertverluste wie damals der Phaeton. Ein top Auto, das aber keine Sau privat kaufen wollte.
SQ18
Die Leasinggesellschaften lassen aber noch nicht so richtig los 
Die Woche hatte ich einen gut ausgestatten 3 Jahre alten eTron 50 unter Vorbehalt für achtzehneinhalb netto ersteigert - war neu Liste irgendwo jenseits der 70.
Warum so günstig?
Verlebter Firmenwagen (man fragt sich echt welche A***s in den Managementebenen so arbeiten) und die Akkugarantie war wegen der Laufleistung abgelaufen - d.h. Aufbereitung inkl. Austausch diverser Teile nötig und ein "gutes" Risiko beim Akku (bei der Laufleistung in der Zeit kann man sich das Ladeschema denken).
Habe das Fahrzeug schon länger auf der Uhr und der Mindestpreis ist schon einige große Scheine gefallen - der Anbieter ist aber der Meinung mein Gebot war nicht hoch genug und hat ein recht unattraktives Gegenangebot gemacht.
Ich warte bis der wieder auftaucht und ich weiß jetzt ziemlich genau wo die aktuelle Schmerzgrenze liegt.
Als Pool- und Versuchsfahrzeug für unseren Fuhrpark wäre der top.
Die Woche hatte ich einen gut ausgestatten 3 Jahre alten eTron 50 unter Vorbehalt für achtzehneinhalb netto ersteigert - war neu Liste irgendwo jenseits der 70.
Warum so günstig?
Verlebter Firmenwagen (man fragt sich echt welche A***s in den Managementebenen so arbeiten) und die Akkugarantie war wegen der Laufleistung abgelaufen - d.h. Aufbereitung inkl. Austausch diverser Teile nötig und ein "gutes" Risiko beim Akku (bei der Laufleistung in der Zeit kann man sich das Ladeschema denken).
Habe das Fahrzeug schon länger auf der Uhr und der Mindestpreis ist schon einige große Scheine gefallen - der Anbieter ist aber der Meinung mein Gebot war nicht hoch genug und hat ein recht unattraktives Gegenangebot gemacht.
Ich warte bis der wieder auftaucht und ich weiß jetzt ziemlich genau wo die aktuelle Schmerzgrenze liegt.
Als Pool- und Versuchsfahrzeug für unseren Fuhrpark wäre der top.
Zuletzt bearbeitet:
udo_muc
18k sind schon recht günstig. Wieviel KM hatte der denn wirklich weg.
Aber ich gebe Dir recht, einige Firmenwagenfahrer, unabhängig von der Position, gehen unmöglich mit den Autos um. Meistens aber auch nur bis zur ersten Rückgabe. Dann kommt der Leasinggeber und haut denen eine Rechnung um die Ohren, die sich gewaschen hat. Danach sind die dann auch kuriert.
Der ETRON 50 oder 55 ist schon top von der Ausstattung. Wer auf der Arbeit und zu Hause laden kann und auch sonst keine weiten Strecken fahren muss, der bekommt sehr viel Auto für sehr kleines Geld.
SQ18
...knapp über 160k und die Garantie geht 8 Jahre oder bis 160k - also für jeden Käufer ein Risiko, da es da keine Vergleichsfahrzeuge gibt.
udo_muc
160k in drei Jahren. Das muss man erst mal schaffen. Das sind dann in der Regel aber keine Manager, sondern Vertriebler alter Schule.
Vllt. war es ja auch die Firmen-Matratze, wo jeder mal durfte.....
Vllt. war es ja auch die Firmen-Matratze, wo jeder mal durfte.....
S
SuMoQ
Ohne Corona wäre der vermutlich 300k gelaufen ;-)
udo_muc
Never ever, wir sprechen immer noch von einem ETRON 50 mit einer optimistischen Reichweite von 300km. Selbst wenn er jeden Tag 300km gefahren wäre.
Würde behaupten Vielfahrer mit so einer Jahresleistung tun sich noch kein BEV an.
Thema:
