HEALTECH Quickshifter iQSE-1 + QSE-F2D

[arre]

Hallo,
ich würde hier gerne einen Erfahrungsaustausch zum HEALTECH Quickshifter für die 1200 AC anregen.
Produkt:
https://www.eiweiss-raceparts.de/healtech-schaltautomat-iqse-model-AQQSE1QSHF2D.html

Bevor ich mit der Installation beginne, hätte ich noch Fragen zum Sensor:
-Wie funktioniert der Sensor technisch?
-Welche empfohlene Einbauposition ist die Beste? Ich denke an der GS sind alle Positionen möglich.

Ich habe mal den Support kontaktiert. Mal sehen was Sie dazu meinen.

Gibt es hier im Forum Erfahrungen mit diesen Quickshifter an der GS?

ACHTUNG!
Bitte keine Grundsatz Diskussion starten. Über Sinn und Unsinn von Quickshiftern soll es hier nicht gehen!

Schönes Wochenende
Arne

 

[RunNRG]

Da steht nirgends, was der Quickshifter macht.

Er sollte bei den GSen (passt für alle 'Baujahre ) sowohl die Zündung unterbrechen als auch die Spritzufuhr.

Macht er nur ersteres, gibts böse Fehlzündungen (Kat-Killer).

 

[arre]

Die Einspritzdüsen werden weg geschaltet

 

[billy]

Eine Freigabe für den Straßenverkehr existiert nicht.

Also nix mit ABE o.ä.

 

[pudl]

Sind zwar schon n paar Tage vergangen, trotzdem kann man das Thema aufgreifen. ABE oder Teile-Gutachten ist nicht notwendig, da es sich um eine nicht sicherheitsrelevante oder leistungssteigernde Maßnahme handelt. Sozumindest meine, inzwischen aber durch TÜV bzw DEKRA bestätigt abgesicherte Meinung.
Die Tage erwarte ich meinen QS. Wenn er dran ist, gibt's Rückmeldung.
Fragen an diejenigen, die schon damit fahren:

• ist der Sensor an der Schaltwelle oder im Schaltgestänge besser untergebracht?
• mit welchen App-Einstellungen seid ihr unterwegs?
• wie fährt es sich mit diesen Einstellungen?

In der Hoffnung auf Antworten

Andreas

 

[Paul1965]

Hallo Andreas

Ich habe das Teil vor 2 Jahren verbaut und bin damit
sehr zufrieden, der Drucksensor ist im Schaltgestänge
verbaut.
Die momentane Einstellung kann ich demnächst
abrufen und hier posten.

Im Vergleich zu unserer Familien LC und meiner
Ex. 1250er GS funktioniert das Teil mindestens
so gut, in Teildrezahlbereichen und Gasgriffstellungen
sogar besser.

 

[Paul1965]

die aktuellen Einstellungen

 

[pudl]

Perfekte Antwort. Vielen Dank, Paul.

 

[crusader]

Hallo
Mal aus Neugier, wozu braucht man das Teil?

 

[Paul1965]

Tach, siehe Thread Titel, oder Schalt-Assistent-System .

 

[pudl]

Man wills wissen bzw haben oder eben nicht. Diskussionen darüber sind tendentiell sinnbefreit.

 

[crusader]

Entschuldigung das ich mich gewagt habe zu fragen was ein Quickshifter ist.
Da werde ich mich jetzt hüten zu fragen wozu man sowas braucht.

 

[Paul1965]

Ach was, kein Problem,
das Teil schont die Kupplungshand und die
Gänge können schön durchgeladen werden .

Die LCs ab 2013 haben es ab Werk, allerdings
auch mit der Funktion zum runterschalten…

 

[Hinode-cho]

man braucht es um ohne Kupplung schalten zu können ohne das Gas weg nehmen zu müssen.

Gruß
Tom

 

[wiki24]

Gerade die Lufti lässt sich sehr gut ohne zu Kuppeln schalten

 

[Paul1965]

Aber nur wenn die Tagesform des Fahrers passt

 

[crusader]

Gerade die Lufti lässt sich sehr gut ohne zu Kuppeln schalten

Mache ich schon sei Jahren und das kannst du mit jedem Motorrad machen da die Getriebe dafür ausgelegt sind .
Auch meine TDM 850 , meine DRs wurden so geschaltet.

 

[Hinode-cho]

ja, geht mit jedem Moped, aber unter voller Last in Schräglage geht nix über einen Quickshifter

 

[Maggo13]

Die LCs ab 2013 haben es ab Werk

Leider nein. Meine 13er LC hat volle Hütte, den Schaltassi aber leider nicht. War wohl erst ab 2014 im Comfortpaket (?!) drin. Daher schöne Sache mit dem Healtech QS. Ich zögere aber auch noch. Zumal die Sensoren wohl konstruktionsbedingt nicht für die Ewigkeit gemacht und mit 90 EUR ein nicht gerade günstiges Ersatzteil sind.

 

[Paul1965]

Das tut mir Leid, Asche auf mein Haupt .