Gebrauchtkauf 800 GS - lohnt sich das noch?

[finepixler]

In 10 Jahren 13tkm gefahren. Es gibt Leute, die schmeißen ihr Geld einfach so zum Fenster raus. Unglaublich.

Guter Kauf. Sind denn da die Services gemacht worden?

 

[rd07]

Die Service nach Kilometervorgaben schon aber nicht die jährlich vorgeschriebenen. Aber die jährlichen Überprüfungen durch TÜV alle ohne Mängel.

 

[GS-Tourenfahrer]

Habe mir, nach diversen Boxern und V-Strom 650 nun eine F 800 GS gekauft. Bin schon sehr auf die ersten Eindrücke gespannt. Die Meinungen gehen ja ziemlich weit auseinander. Aber richtig beurteilen kann man es ja nur, wenn man selber fährt. Ich habe Euro 6750,-- bezahlt. 2 Vorbesitzer, ESA, 3 Vario-Koffer mit Innentaschen, 1 Touratech Companero Tankrucksack, Navigator 5, Wunderlich Lenkererhöhung und eine Komfortsitzbank wurden mitgegeben. BJ 2013, 13500 km, neuwertige Reifen und neue Batterie sind auch dabei. Wenn mir das Motorrad nicht taugt, wird es eben wieder verkauft. Bei diesem Preis habe ich keinen großartigen Wertverlust zu befürchten. Aber da ich nun mal ein, zu den bisher gefahrenen Modellen, anderes Motorrad haben wollte, ist die Wahl auf die 800er gefallen. Werde mich mit meinen Fahreindrücken melden, vielleicht interessieren diese den einen oder anderen Fahrer.

Glückwunsch! Schnäppchen gemacht.
Die Farbe steht dem Moped sehr gut - ich würde sagen am besten von allen, die ich für die 800er kenne

 

[pitagoras]

Wow, bei so einem Angrbot wäre ich auch auf die 800er umgestiegen. Endlich mal nicht vollkommen überzogen
Allzeit gute Fahrt!

 

[GS-Tourenfahrer]

Wenn mir das Motorrad nicht taugt, wird es eben wieder verkauft. Bei diesem Preis habe ich keinen großartigen Wertverlust zu befürchten

Einfach mir Bescheid geben

 

[Armageddon]

Hab eine F700GS zu verkaufen, wär Interesse hat, einfach ein PN schreiben. Bj. 2012, 16.000km mit vielen Extras und super Zustand.

 

[MichelF800]

Mensch da hast du ein super kauf gemacht, wenig Kilometer und Super Preis, wie ich lese Service immer gemacht.
Klingt ja fast schon zu gut um wahr zu sein

Viel Spass damit und herzlich willkommen bei den 800er

 

[rd07]

Service nach Kilometer, aber die jährliche Vorgabe leider nicht.
Hab mir nochmal das Serviceheft zur Brust genommen.
Einfahrkontrolle 1187 km 7/2013
Service 3116 km 6/14
6669 km 6/15
10135 km 6/16
12567 km 8/17
12946 km 7/19
13707 km 6/22
13726 !! km 8/23 , mit diesem Kilometerstand habe ich das bike gekauft, neue Reifen und neue Batterie wurden noch montiert. Ich hoffe nicht, dass da irgend ein Hund begraben liegt. Aber no risk, no fun
Mir wurden auch sämtliche Rechnungen von den Services mitgegeben. Die Historie ist mit den Kilometerangaben gleichlautend.

 

[Tom123]

Ich hatte damals auch eine Laufleistung von nur 12.000km bei meiner F800GSA und alle Service von BMW gemacht.
Ich traf ein paar Leute auf der IMOT in München, viele von denen waren oder sind immer noch von der Baureihe begeistert.
Also viel Spaß mit deiner F800GS.

LG Tom

 

[Swt]

Service nach Kilometer, aber die jährliche Vorgabe leider nicht.
Hab mir nochmal das Serviceheft zur Brust genommen.
Einfahrkontrolle 1187 km 7/2013
Service 3116 km 6/14
6669 km 6/15
10135 km 6/16
12567 km 8/17
12946 km 7/19
13707 km 6/22
13726 !! km 8/23 , mit diesem Kilometerstand habe ich das bike gekauft, neue Reifen und neue Batterie wurden noch montiert. Ich hoffe nicht, dass da irgend ein Hund begraben liegt. Aber no risk, no fun
Mir wurden auch sämtliche Rechnungen von den Services mitgegeben. Die Historie ist mit den Kilometerangaben gleichlautend.

Mensch sei froh
Druff hogge und ab geht die Lutzi.
Viel Spaß.
Der Motor mach Spaß.

 

[GS-Chriss]

Moin.

Herzlichen Glückwunsch zur "neuen" F 800 GS. Ist ein feines Rädchen und macht Spaß zu Fahren und zu Schrauben (Woher weiß ich das.....)
Von der Kilometerhistorie verhält es sich bei meiner ähnlich. Allerdings habe ich für weniger Ausstattung mehr bezahlt, bestechend für mich waren die wenigen Kilometer für das Baujahr von 2014. Kauf bisher nicht bereut.

Übergeben an den Erstbesitzer 30.01.2014

Einfahrkontrolle 21.08.2014 mit 971 Kilometern
Inspektion 2015 leider nicht eingetragen
Inspektion 22.03.2026 mit 2888 Kilometern
Inspektion 13.07.2017 mit 4304 Kilometern
Inspektion 22.03.2018 mit 4504 Kilometern
Inspektion 27.03.2019 mit 4748 Kilometern
Inspektion 10.04.2020 mit 4837 Kilometern (Mein Übernahmekilometerstand)
Inspektion 12.03.2021 mit 7863 Kilometern
Inspektion 01.12.2022 mit 15908 Kilometern
Inspektion 30.01.2024 mit 21997 Kilometern

Die nächsten Inspektionen werde ich, bis auf das Ventile einstellen, selber machen.

Gruß und unfallfreie Fahrt


der Chris aus dem Regen

 

[MichelF800]

Das mit dem einfachen Schrauben stimmt wirklich.
Ich finde man kommt bei der 800er wirklich überall recht gut ran.

 

[rd07]

Leider bin ich weder schrauberbegabt, noch habe ich Werkzeug und Platz. Es ist mir immer wieder verwunderlich, wie die Schrauber die Motorräder wieder zusammenbauen. Da habe ich allergrößten Respekt für Menschen, die das können.

 

[HeinGS]

Das mit dem einfachen Schrauben stimmt wirklich.
Ich finde man kommt bei der 800er wirklich überall recht gut ran.

Wirklich ? Dann mach mal die Zündkerzen neu, und stell die Ventile ein, und sag wie gut du da dran gekommen bist.

 

[Tom123]

Wirklich ? Dann mach mal die Zündkerzen neu, und stell die Ventile ein, und sag wie gut du da dran gekommen bist.

Hallo Hein,
der Tank muß runter aber das ist heute meistens bei Mopeds so, ich denke @MichelF800 hat das was man selbst so machen kann gemeint.....

 

[MichelF800]

Also Tank ist ja bei der 800er nicht vorne

Die Zündkerzen sind kacke, aber auch da kommt man doch okay hin, also ist jetzt auch nicht der Riesen Aufwand den Luftfilterkasten abzukriegen.
Aber auch wenn es darum geht die Kupplung auszuwechseln ist das ne recht easy Sache.
Ausserdem muss man ja gerade Ventilspiel und Zündkerzen nicht all zu oft machen, wichtiger finde ich das man schneller an den Luftfilter und an die Batterie rankommt und das ist ja wohl gegeben

Öl und Ölfilter sind auch einfach auszuwechseln.

Aber ich meine auch im Sinne von Schrauber freundlich (das ist jetzt irgendwie schwierig zu erklären), dass wenn ich ein Teil montiere es irgendwie immer in der richtigen Position ist und irgendwie irgendwo meistens klack macht und man dann schonmal loslassen kann um die Schrauben festzuziehen.

 

[MichelF800]

Ich hatte mal die Yamaha XSR 125, um den Luftfilter zu wechseln, was alle 6000km nötig war, musste man alle verkleidungsteile abbauen und den Tank losschrauben und Anheben um unten den Luftfilter rauszuwürgen, möchte man den Luftfilterkasten reinigen musst du den Tank komplett ausbauen.

Das nenne ich Schrauberfeindlich

 

[HeinGS]

Ich kann mich entsinnen, dass man, um an die Zündkerzen zu gelangen, den Schnabel, die Seitenverkleidungen, den Batteriekasten und den Luftfilter ausbauen muss, Habe beim ersten mal echt geflucht. Okay, Kupplung, oder Lima wechseln ist easy, war es bei meiner Big auch.

 

[pitagoras]

Ich kann mich entsinnen, dass man, um an die Zündkerzen zu gelangen, den Schnabel, die Seitenverkleidungen, den Batteriekasten und den Luftfilter ausbauen muss, Habe beim ersten mal echt geflucht. Okay, Kupplung, oder Lima wechseln ist easy, war es bei meiner Big auch.

Aber man kommt weitgehend vernünftig ran.
Finde auch, dass sich die F ganz gut beschrauben lässt, da gibts ganz andere.

 

[Tom123]

Ich möchte nochmals Butter bei die Fische geben,
der Thread war schon hart getextet, aber jetzt gehts in die falsche Richtung.

Ich halte die F800GS generell für ein top Bike, wer nicht will muß auch nicht.

LG Tom