Zuviel Öl im Motor...R1100GS

[WolfKoeln]

Hallo Gemeinde, heute einfach gepennt und viel zu viel Öl in den Motor eingefüllt.
Wie kriege ich das wieder raus?
Einfach Ölablaßschraube auf ist bei mir schwierig weil meine Bodis Auspuffanlage genau da drunter läuft und ich nicht mit dem Inbus dran komme.
Jemand eine einfache Idee?

Herzlichen Dank für Infos

Wolfgang

 

[Barmbeck-Basch]

Mit Blasenspritze absaugen.

 

[gstommy68]

Wieviel denn zuviel?

 

[WolfKoeln]

Ich schätze mal einen halben Liter über Schauglasoberkante.
Absaugen habe ich auch schon überlegt aber wie und wo?

 

[Chris_]

Auspuff abbauen und Öl
Ablassen.
Ist zuviel ums zu Ignorieren...

 

[Bailu1]

Versuche es mit Ölfilter raus, leer machen, kurz starten und wieder leer machen.
Solange bis es passt.

 

[Bertolt]

Das würde ich auf gar keinen Fall machen, den Ölfilter leer machen. Und jedes Mal läuft die ohne
Öldruck bis der Ölfilter voll ist.
Das tut mir ja schon weh, wenn ich nur daran denke.

Gruß Martin

 

[Bailu1]

Wieso läuft sie dann ohne Oldruck?

 

[Maikster]

Das Öl muss ja durch den Ölfilter durch - wenn du den abschraubst, dann öffnest du den Ölkreislauf.
Die Ölpumpe pumpt das Öl dann in die Landschaft, es kommt aber kein Öl mehr in den Kreislauf rein da statt DURCH den Filter rausläuft.

 

[Bertolt]

Die Ölpumpe drückt das Öl erst durch den Ölfilter, danach zu den Lagerstellen, Kurbelwelle Pleuel usw.
Ja nach dem fünftem Mal läuft dann alles schön trocken.

 

[Bailu1]

Dann muss man sie halt immer 1 Minuten lang laufen lassen.
War ja nur ein Tip.
Jeder wie er mag

 

[maxquer]

Meint ihr ernsthaft, dass z. B. bei einem Ölwechsel in der Werkstatt der Ölfilter mit Öl gefüllt wird, bevor er eingebaut wird?
Insofern macht es dem Motor natürlich auch nichts, wenn der Filter 2x geleert wird und der Motor neu gestartet wird.

Gruss,
maxquer

 

[Larsi]

Filter raus geht doch ohne Ausbau des Krümmers auch nicht, oder?

 

[Martin01]

Ölfilter und Ablaßschraube gehen bei der Bodisanlage nicht ohne Demontage der Befestigungsschrauben raus ,
heute noch bei einer 1150er gemacht .
Die Anlage muß aber nicht zwingend komplett demontiert werden.

Einfach alle Krümmermuttern ab , Spanngummi vorn und hinten drann ,
Endtopfschelle lösen , Anlage zur Seite drücken , sauberen Topf drunter und Ablaßschraube kurz raus ,
fettich .
Gruß,Martin

 

[Gast 41871]

...
Einfach alle Krümmermuttern ab
...

Der war gut.

Wenn das so einfach wäre, gäbe es hier nicht seitenweise Fragen und Antworten über abgerissene Krümmermuttern.

Eine Auspuffanlage, die den Ölwechsel verhindert, ist ja nun weniger optimal, da muss man im Normalfall jährlich ran. Eine Auspuffanlage sollte, besonders eine aus Edelstahl, Jahrzehnte unberührt bleiben können...

Kommt man, mit der Bodis-Anlage, rechts (Fußbremsseite) an den Öldruckregler ran? Dann den raus und die GS nach rechts schräg halten. Anschließend Motorblock mit Brensenreiniger absprühen, fertig. Oder eine Leitung zum Ölkühler lösen, möglichst weit unten.

MfG Gärtner

 

[Martin01]

Ja , haste Recht ,
aber , wenn man Bodis verbaut weiß man das im Vorhinein , also Muttern und Bolzen
ordentlich mit Kupferpaste einkleistern und schon ist das Problem gelöst .
Abgerissene Bolzen habe ich fast nur bei Originalanlagen die noch nie die Krümmer
runter hatten , warum auch , zum Putzen kommt man ja auch so ran .
Die Idee mit der Ölkühlerleitung ist gut , das sollte auch gehen .
Gruß,Martin

 

[WolfKoeln]

Hallo, habs über die Ölkühlerleitung abgelassen, war einfach und sauber.
Danke für den Hinweis

Wolfgang

 

[Martin01]

Danke für die Rückmeldung und freut uns das es so funktioniert hat .
LG Martin

 

[BigJay]

Die Ölpumpe drückt das Öl erst durch den Ölfilter, danach zu den Lagerstellen, Kurbelwelle Pleuel usw.
Ja nach dem fünftem Mal läuft dann alles schön trocken.

Deswegen dieser Tipp, den ich jedesmal anwende,
wenn ich an meinen Mopeds einen Ölwechsel mache:

• Öl ablassen
• Filter wechseln
• Öl einfüllen
• Zündkerzen rausdrehen
• Motor mithilfe des Anlassers orgeln lassen

bis die Öldruckanzeige erlischt
- das 2 ... 3 mal hintereinander, bis die Öldruckanzeige
direkt nach dem Drücken des Starttasters erlischt
- dadurch ist im Ölfilter und an allen Schmierstellen
wieder Öl

• Zündkerzen wieder reindrehen
• dann erlischt die Öldruckanzeige direkt nach dem

Start, als wäre nichts gewesen

Vorteil dieser Maßnahme ist, dass der Motor nicht
unter Last mit ohne Ölversorgung läuft...

edit: Verdammte Formatierung!

 

[gerd_]

Hi
Somit mache ich mir Geasnken über den Konstrukteur der Bodisanlage. Ganz knusper kann der ja nicht sein.
Aber eine andere Frage: Wie wechselt man denn das Öl bei dieser Superkonstruktion?
gerd