Zusatzscheinwerfer (LED?)

[Andi#87]

Warum seid ihr eigentlich so hinter Zusatzscheinwerfern her?

Mit einfachen (fast Legalen) Mitteln besser gesehen werden.
Wer gutes Nachtlicht braucht, soll K1600 fahren. Besser gehts aktuell nicht. Das LED Licht der aktuellen GS(A) ist dagegen eine Funzel. Der LED Taglichtring streut zwar schon gut, aber auch damit wirste leicht übersehen. Vor allem von der aktuellen Seniorengeneration 70+. Daher: Blendende Nebeler. Hat für mich nicht nur was mit Selbstschutz zu tun sondern mit Sorgfaltspflicht. (Kommt bei der Rennleitung als Argument auch ganz gut)

Die aktuellen BMW Nebeler blenden schön in die Breite. Bei Nachtfahrten macht es Sinn die auszuschalten weil du nur angeplingt wirst wegen Blendung. Tagsüber hat es dann den gewünschten Effekt.

P.S. Wenn es per deffinition Nebellampen sind, ist die Schaltung (Automatisch ein, auch bei Tagfahrlicht) aber wohl auch nicht STVO koform oder?

 

[Siona]

H3 in LED nicht zugelassen

Versuchs mal mit Tagfahrlicht
Hab ich an der 1150 . Seit dem nicht mehr übersehen worden

Strahlt auch in die breite


[emoji400]Gruß Hajo aus Nbg
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Tagfahrlicht und Abblendlicht dürfen aber nicht gleichzeitig leuchten. Keine Ahnung, ob nicht zugelassene Leuchtmittel oder eine unzulässige Schaltung der Beleuchtung schlimmer ist. Mit "versehentlich" eingeschalteten Neblern riskiert man wenigstens nicht das Erlischen der Betriebserlaubnis.

Vor einigen Jahren gab es mal LED Positionsleuchten mit Zulassung bei Louis(?) zu kaufen, die pro Leuchte 10W Leistung hatten, also mehr als doppelt so viel als die meisten Tagfahrleuchten (LED Nebelscheinwerfer haben eher so 20W). Dementsprechend hell waren die auch und durften (sollten!) den anderen direkt ins Gesicht leuchten, wie Tagfahrleuchten. Aber legal zusammen mit Abblendlicht. Man musste nur das serienmäßige Standlicht stilllegen und war gesetzestreu unterwegs. Allerdings haben die Dinger bei Nacht geblendet und man durfte sie ja nicht ausschalten. Vermutlich wurden sie deshalb auch aus dem Verkauf genommen?

Die LED-Hauptscheinwerfer aus China mit Zulassung für diverse GS haben ein 8W Positionslicht (etwa so hell wie 2 Tagfahrleuchten zusammen), wo die serienmäßigen Scheinwerfer das Tagfahrlicht haben (dieses gekippte "U"). So hat man auch legal Tagfahrlicht + Abblendlicht, allerdings fehlt die Silhouttenverbreiterung, die man durch Leuchten an den Sturzbügeln erreicht.

P.S. Wenn es per deffinition Nebellampen sind, ist die Schaltung (Automatisch ein, auch bei Tagfahrlicht) aber wohl auch nicht STVO koform oder?

Richtig, wäre nicht konform:

6.3.7 Die Nebelscheinwerfer müssen unabhängig von den Scheinwerfern für Fernlicht, den Schein.werfern für Abblendlicht oder einer Kombination von Scheinwerfern für Fernlicht und für Abblendlicht ein- und ausgeschaltet werden können, [...].

6.19.7.3. Tagfahrleuchten müssen sich automatisch ausschalten, wenn die Einrichtung, mit der der Motor (das Antriebssystem) angelassen bzw. abgestellt wird, sich in einer Stellung befindet, in welcher der Motor (das Antriebssystem) nicht betrieben werden kann, oder wenn die Nebelscheinwerfer oder die Frontschweinwerfer eingeschaltet werden, außer die letzteren wer.den dazu verwendet, in kurzen Abständen Lichtsignale zu geben.

(ECE-R48)

 

[Joker74]

der Markt ist ja eigentlich recht gut gefüllt, aber welche taugen auch was (keine Ali Zeug oder China-Import)

1. kann man (irgendwelche, oder die Bozzo) Scheinwerfer auch an den freien Schalter im Cockpit anhängen?

PS: mir geht es um

1. gesehen werden
2. Licht das auch in die Breite geht (aber keine Nebelscheinwerfer die ich nur bei schlechtem Wetter einschalten darf)
3. So starkes Flutlicht wie möglich nach vorne
4. immer an sind (weil a.)

Danke Stefan

Hallo...

ich hab die ganze Sache nochmals überdacht und war schon knapp dran diese 4XLED zu kaufen, bin aber dann doch zu dem Entschluss gekommen, dass es mir eigentlich hauptsächlich um die Punkte 1) und 4) geht...

also "gesehen werden"
(bitte jetzt nicht mehr über abschalten bei Abblendlicht, StVO, Kappelständer (jemand der eine Kappe aufhat und herumsteht) oder ähnliches diskutieren, oder anmerken... DANKE)

Welche Tages-Fahrlichter könnt ihr da empfehlen??
welche sind auch unter Tags ordentlich hell und weit streuend?
(das hab ich ja als Grund gelesen, warum man nicht Nebler o.ä. verwenden soll...)

eigentlich müssten ja auch einfach irgendwelche Blinker funktionieren (natürlich mit weissen Gläsern und ohne Blink-relais)..
die müssten ja auch drauf ausgelegt sein, rundherum gesehen zu werden...
schon jemand probiert?


Danke

PS: wenn ich wirklich mal mehr Fahrlicht (Fern-Abblend) benötige, hänge ich mir einen weiteren H4 dazu...

 

[GStreiber1503]

Meine Streuen breites Licht. Hatte die Scheinwerfer vor einigen Jahren bei Conrad geordert. Haben auch eine Zulassung.Seit dem wird man wesentlich früher war genommen.


[emoji400]Gruß Hajo aus Nbg
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[Werner-R80]

Also ich kann dir die von Mato LED Zusatzscheinwerfer empfehlen. Vorteil: einfache elekrische Montage (wird einfach zwischen den originalen Lampenstecker und den Scheinwerfer gesteckt), man kann auswählen ob Tagfahr-, Nebel- oder Fernlicht und gute Info am Telefon oder auch persönlich.
Die Nebler die ich habe leuchten sehr gut aus. Hab diese schon mit anderen verglichen (bei Moto-Treffen) und find das Preis/Leistungsverhältnis einfach Top.

 

[svabo70]

...Seit dem wird man wesentlich früher war genommen...

Woran machst Du das fest? Fahren die Leute rechts ran, weil sie denken, dass ihnen da ein Zug entgegen kommt? [emoji23][emoji23]

 

[Joker74]

Meine Streuen breites Licht. Hatte die Scheinwerfer vor einigen Jahren bei Conrad geordert. Haben auch eine Zulassung

Danke... bleibt nur noch die Frage offen: Welche?

thx steff

 

[Joker74]

Nebelscheinwerfer sind doch erst bei eingeschränkter Sichtweite und Schlußleuchten unter 50m Sichtweite zulässig.

Das ist - zumindest in Österreich- nicht mehr richtig!!! (und sogar schon seit rund 15 Jahren)


und zwar ist auf der ÖAMTC-Seite, wie auch auf diversen Bundes,- und Landesseiten (.gv=government)
und auch bei Fahrschulen zu lesen:

Folgende Tagesbeleuchtungen sind erlaubt:

• Spezielles Tagfahrlicht alleine (nicht gemeinsam mit Abblendlicht, Fernlicht oder Nebelscheinwerfern)
• Abblendlicht
• Abblendscheinwerfer alleine (ohne Schlussleuchte)
• Nebelscheinwerfer und Abblendlicht
• Nebelscheinwerfer alleine

Beleuchtung rechtlich - Licht an oder Licht aus? | ÖAMTC
Licht am Tag


als Begründung wird auf §99 des KFG hingewiesen...
selbst dort nachgelesen, finde ich das nicht 100% sooo lesbar.

auf Nachfrage beim ÖAMTC Juristen wird das so begründet:

bis 27.10.2005 stand im §99, Abs.5:

(5) Bei Sichtbehinderung durch Regen, Schneefall, Nebel und dergleichen sind Abblendlicht, Nebellicht oder beide gemeinsam zu verwenden; Fernlicht darf außer während der Dämmerung, bei Dunkelheit oder bei Nebel an Stelle von Abblendlicht verwendet werden. Nebelscheinwerfer dürfen sonst nur auf engen oder kurvenreichen Straßen, Nebelschlußleuchten nur bei Sichtbehinderung durch Regen, Schneefall, Nebel und dergleichen verwendet werden. Unbeschadet der Bestimmungen über die Verwendung von Fernlicht und von Nebelscheinwerfern ist bei einspurigen Krafträdern während des Fahrens stets Abblendlicht zu verwenden.

ab 28.10.2005 wurde dieser (rote, fette) Satz gestrichen.
(RIS - Kraftfahrgesetz 1967 § 99 - Bundesrecht konsolidiert)


Da der alte Satz ein Verbot (bzw. Einschränkung) war, aber jetzt nicht mehr enthalten ist, heisst das, dass es jetzt eben erlaubt ist (so die Juristen; anscheinend wird das in Österreich auch schon lange so gelebt..)
ansonsten gibt es nirgends Regelungen über die Verwendung von Nebelscheinwerfern.

also dann... Feuer frei!!

lg Stefan

 

[Werner-R80]

Danke Stefan für die Info. Bin ja meistens in Österreich unterwegs ...... mit Nebelfunzeln an

 

[Morg]

Joker, gab es schon eine Entscheidung?

Ansonsten habe ich die LED-Nebler von SW-Motech (Evo). Metallgehäuse, stabile Ausführung, e-Kennzeichnung. Bin damit sehr zufrieden. An der 1150 gibt es einen Bügel als Zubehör, der wird unter den Schnabel geschraubt. Dann kannst du Breite und Höhe der beleuchteten Fläche schön nach deinen Wünschen einstellen.

 

[rudiratlos]

So sehen die originalen an der GS1250 HP aus:

 

[Ariferra.arg]

Hallo zusammen, was sind die besten Zusatzscheinwerfer für R1250GSA ...

Für mich ... Clearwater Lights DIXI (BMW R1250GSAW "WASSERGEKÜHLT") LED-LICHTER (X51 R1250GSAW W / WW 25MM CRASH BAR KIT W / CAN3)
Ich warte auf Kommentare

 

[Werner-R80]

Hallo zusammen, was sind die besten Zusatzscheinwerfer für R1250GSA ...

Für mich ... Clearwater Lights DIXI (BMW R1250GSAW "WASSERGEKÜHLT") LED-LICHTER (X51 R1250GSAW W / WW 25MM CRASH BAR KIT W / CAN3)
Ich warte auf Kommentare

was für Dinger??? Link mal richtig

 

[ChiemgauQtreiber]

Hallo zusammen, was sind die besten Zusatzscheinwerfer für R1250GSA ...

Für mich ... Clearwater Lights DIXI (BMW R1250GSAW "WASSERGEKÜHLT") LED-LICHTER (X51 R1250GSAW W / WW 25MM CRASH BAR KIT W / CAN3)
Ich warte auf Kommentare

ich find darunter nur die hier:
Dixi
aber 1349,-$ - da kosten ja bald die Zusatz SW mehr als das Bike

 

[Tiger1050]

Warum macht ihr die zusätzlichen Lichter am Tag an? Nebelscheinwerfer nur bei Lichtverhältnissen unter 50 Meter. Es sieht richtig sch...... aus!
Nur blöd !!!!
Nicht Böse sein

 

[Papa40]

Um besser gesehen zu werden, es gibt soviel Träumer unter den Autofahrern, unter den Landwirten die uns Biker gerne mal übersehen

 

[Andi#87]

Nur blöd !!!!

Auf die Antwort wärste aber durch 2 Sekunden Nachdenken auch selbst gekommen

 

[Tiger1050]

Das kann ja schon sein das man besser gessen wird, für das habt ihr ein Tagfahrlicht. Es ist halt auch Geschmackssache, meine nicht

 

[Gast 41871]

Nebelscheinwerfer heißen nicht ohne Grund so. Sonst hießen sie Schönwetterscheinwerfer, Sonntagsfahrerscheinwerfer oder Wichtigtuerscheinwerfer... Und ich behaupte dass kaum einer sein Motorrad bei Nebel fährt.

Dass man nicht übersehen werden möchte ist logisch. Aber wenn der Unfallgegner blind ist oder sich mit seinem Handy beschäftigt oder dessen Führerschein noch von Kaiser Wilhelm persönlich unterschrieben ist, helfen oder retten einen gar keine Scheinwerfer. Auch keine Rundumleuchte...

Ich fahre seit '81 Zweiräder, besonders gern in schwarz, Kleidung und Helm sind auch schwarz. Und mich hat noch keiner umgefahren. Es hilft wenn man das (Fehl)Verhalten anderer voraus sieht und entsprechend reagiert. Jedenfalls bis heute.

MfG Gärtner

 

[ChiemgauQtreiber]

Wenn ich noch nie einen Unfall hatte, dann brauche ich auch keinen Helm / Sicherheitsgurt
was ist mit den Kollegen, die auch am Tag Fernlicht anhaben - warum - und die blenden mit LED Schweinwerfern durchaus

und die Sichtbarkeit z.B im Gegenverkehr - wenn vielleich der Hauptscheinwerfer noch durch den Vordermann oder Gegenverkehr verdeckt ist - ist sicher manchmal besser.

auch ich hab die Nebler - auch wenn es keinen Nebel hat - an
lieber illegal gesehen als legal überfahren worden

aber kann jeder machen wie er will