Zubehörauspuff

Diskutiere Zubehörauspuff im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Ich mache nach der 1000er die Akra Titan Komplettanlage mit ABE drauf.
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R1200GS K25 TB, R1200GS LC Rallye, R1250GS MÜ, R75.5, R100RS Limited Nr 48, R100R, R1200C, R100CS
Hat die GS eigentlich eine angepasste Motorsteuerung, wenn man den Akrapovic Auspuff bestellt?
Es gibt von Akrapovic ja auch noch Krümmer aus Titan, die aber nicht die Abgasnormen erfüllen. Macht das jemand von euch?

Grüße, Alex
Ich mache nach der 1000er die Akra Titan Komplettanlage mit ABE drauf.
 
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Ich hatte ein interessantes Gespräch in Sachen die ersten 2 Jahre Schadensübernahme durch BMW.


Wenn man einen Akra ESD und / oder einen Krümmer mit ABE montiert hat, es ensteht ein Motorschaden, kann BMW was die Kostenübernahme betrifft, diese Ablehnen. Wenn man das Motorrad ohne BMW (Hersteller) in der Werkstatt schafft, kann man noch vllt reagieren. Bleibst Du aber Unterwegs liegen und benötigst den BMW Service isses blöd. Ich würde dann auf den ADAC zurückgreifen.


[FONT=&quot]Nach dem Gespräch ist mir dann eingefallen, was macht BMW bei Montage eines "HP" Akra aus dem BMW Katalog. Ich weis niGS. Die Frage ist mir zu spät eingefallen. Ist nicht so ganz Transparent für mich.[/FONT]
 
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Berniii

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[FONT=&quot]
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[FONT=&quot]Nach dem Gespräch ist mir dann eingefallen, was macht BMW bei Montage eines "HP" Akra aus dem BMW Katalog. Ich weis niGS.[/FONT]
[FONT=&quot]Sollte nur mal ein Hinweis sein.[/FONT][/QUOTE]

Das wäre dann ein Grund die Marke (BMW) zu wechseln.
 
ufoV4

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Ich hatte ein interessantes Gespräch in Sachen die ersten 2 Jahre Schadensübernahme durch BMW.


Wenn man einen Akra ESD und / oder einen Krümmer mit ABE montiert hat, es ensteht ein Motorschaden, kann BMW was die Kostenübernahme betrifft, diese Ablehnen. Wenn man das Motorrad ohne BMW (Hersteller) in der Werkstatt schafft, kann man noch vllt reagieren. Bleibst Du aber Unterwegs liegen und benötigst den BMW Service isses blöd. Ich würde dann auf den ADAC zurückgreifen.

Solche Aussagen sind schon sehr gruselig :smoke:. Den Rechtsanwalt möchte ich sehen, der ein Gutachten anfertigen lässt, welches den Schaden durch die Anlage nachweisen kann. Vor allem dann das Gegengutachten vom jeweiligen ESD-Hersteller...
 
berry

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Einige BMW Händler haben ganze Wände mit Akrapovic Töpfen in ihren Austellungen und verkaufen diese. Nicht HP wohlgemerkt, sondern Akrapovic. Ich würde mir da keine Sorgen machen.

Viele Grüße, Berry

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SimonADV

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Wenn man einen Akra ESD und / oder einen Krümmer mit ABE montiert hat, es ensteht ein Motorschaden, kann BMW was die Kostenübernahme betrifft, diese Ablehnen. Wenn man das Motorrad ohne BMW (Hersteller) in der Werkstatt schafft, kann man noch vllt reagieren. Bleibst Du aber Unterwegs liegen und benötigst den BMW Service isses blöd. Ich würde dann auf den ADAC zurückgreifen.


Nach dem Gespräch ist mir dann eingefallen, was macht BMW bei Montage eines "HP" Akra aus dem BMW Katalog. Ich weis niGS. Die Frage ist mir zu spät eingefallen. Ist nicht so ganz Transparent für mich.
ALTER. Habe ich das nicht Eingangs erwähnt? Hast du nicht felsenfest behauptet, dass sei kein Problem? :banghead:
 
SimonADV

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Ich hatte ein interessantes Gespräch in Sachen die ersten 2 Jahre Schadensübernahme durch BMW.


Wenn man einen Akra ESD und / oder einen Krümmer mit ABE montiert hat, es ensteht ein Motorschaden, kann BMW was die Kostenübernahme betrifft, diese Ablehnen. Wenn man das Motorrad ohne BMW (Hersteller) in der Werkstatt schafft, kann man noch vllt reagieren. Bleibst Du aber Unterwegs liegen und benötigst den BMW Service isses blöd. Ich würde dann auf den ADAC zurückgreifen.

Solche Aussagen sind schon sehr gruselig :smoke:. Den Rechtsanwalt möchte ich sehen, der ein Gutachten anfertigen lässt, welches den Schaden durch die Anlage nachweisen kann. Vor allem dann das Gegengutachten vom jeweiligen ESD-Hersteller...
Pseudoargument. Dann könnte man auch Chiptunning machen und man könnte BMW auf Mangelbeseitigung verklagen wenn der Motor hopps geht.
 
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Mir ging es nicht darum das die Zubehöranlage die Ursache des Schadens ist, sondern BMW erstmal darauf rumreiten kann, das es so ist. Das ist ein Unterschied. Da kann man präventive Maßnahmen treffen, das es im Fall der Fälle, es zu dieser Diskussion erst garnicht kommt. Aber es geht hier nur schon wieder in die Aggro Depri Ecke. Ich bin raus hier ....bis dann....
 
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Hi, wenn man den BMW HP ESD, anstatt dem Originalen ESD mitbestellt, kostet der BMW HP 850 Euro AP.

Es gibt jetzt beim BMW Händler eine Auspuff Aktion im Januar / Februar!
Heist den BMW HP Akra für um die 1000 Euro. OVP VK 1170 Euro.

Würde bedeuten man hat den Originalen neu für 150 bekommen wenn man den BMW HP ESD nachträglich ordert.
 
Blumi

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Hi, wenn man den BMW HP ESD, anstatt dem Originalen ESD mitbestellt, kostet der BMW HP 850 Euro AP.

Es gibt jetzt beim BMW Händler eine Auspuff Aktion im Januar / Februar!
Heist den BMW HP Akra für um die 1000 Euro. OVP VK 1170 Euro.

Würde bedeuten man hat den Originalen neu für 150 bekommen wenn man den BMW HP ESD nachträglich ordert.
Mein Händler weiß nichts darüber, vielleicht kannst du mir mal einen nennen, wo ich einen kaufen kann!
 
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Ich frage morgen mal nach ob das nur Regional ist.
 
Blumi

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Und wenn das so ist, dann kannst du doch 20 Stck bestellen zum Stückpreis von 950,- 50 Euro Rabatt wirst du doch aushandeln bei deinem Freundl.
Also zu dem Preis würde ich dir einen abnehmen. Aber nur der origi. häßliche HP von BMW:wink:
 
Peti

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Macht BMW nicht jedes Jahr zur Eiszeit solche Angebote?
 
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Und wenn das so ist, dann kannst du doch 20 Stck bestellen zum Stückpreis von 950,- 50 Euro Rabatt wirst du doch aushandeln bei deinem Freundl. Also zu dem Preis würde ich dir einen abnehmen. Aber nur der origi. häßliche HP von BMW:wink:
Genau um den geht es. Ich melde mich morgen.
 
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Hi, es kamen immer mal wieder Fragen auf, ob man den Akra ESD der R1200GS LC auf der R1250GS und umgekehrt, legal fahren darf und ob lediglich ein E Prüfzeichen auf dem ESD ausreicht um die ESD´s untereinander tauschen zu können.

Ich habe beide Akra ESD´s, BMW HP und den Aftermarket in Titan, beide jeweils "ohne ABE", geliefert bekommen.

Die Titan Krümmeranlage wird noch geliefert, wahrscheinlich auch ohne ABE.

Das hat lediglich den Hintergrund, das die ABE´s noch nicht fertig sind. Jetzt aber online seit gestern zur Verfügung stehen.

Ich habe sehr lange mit Akrapovic DE Telefoniert wegen der Legalisierung der ESD Kombinationsmöglichkeiten R1200GS LC 2013-2018 und R1250GS.

Der Aftermarket Akra ESD für die R1200GS LC ist und wird nicht legalisiert für die R1250GS.
Der Aftermarket Akra ESD für die R1250GS ist und wird nicht legalisiert für die R1200GS LC.
Der BMW HP Akra ESD für die R1250GS ist und wird nicht legalisiert für die R1200GS LC. (zu 99%, dazu melde ich mich nochmals)
Der BMW HP Akra ESD für die R1200GS LC ist und wird nicht legalisiert für die R1250GS. (zu 99%, dazu melde ich mich nochmals)
BMW habe ich angeschrieben mit der Bitte die ABE für die Fischflosse zur Verfügung zu stellen.

Wer die ESD R1200 und R1250 untereinander mischt, fährt illegal und die BE erlischt.

Die E Prüfnummer auf dem ESD steht im Kopf der dazugehörigen ABE, und in der ABE unter Fahrzeuge sind die Fahrzeugtypen inkl. der E Prüfnummer die im KFZ Schein unter K steht, aufgeführt. Und nur an diese Fahrzeuge dürfen die ESD verbaut werden.

Mitführen muss man die ABE nicht. Die Rennleitung kann online anhand der E Prüfnummer auf dem ESD, bis hin zum Fahrzeugtyp die legale Verzahnung Prüfen.

Ich war beim TÜV Hessen in Wiesbaden und habe mir die Aussagen bestätigen lassen.
Er sagte aber auch, das in allen Fällen einem Abnahmeversuch nach $19, um die Anlage doch innerhalb der E4 mischen zu können, nichts im Wege steht.

Die R1250GS ABE´s für die Aftermarket Akrapovic ESD´s schwarz und Titan sind jetzt donwloadbar. Die Krümmer ABE´s fehlen noch.
Eingetragen ist nur die R1250GS und keine R1200GS LC, sieht man auch schön wieder an der E Prüfnummr unter K im KFZ Schein.
Der neue Akra E4 ESD 2019 ist also nur legal auf der R1250GS und der Akra E4 ESD aus 2017-2018 ist nur legal auf der R1200GS LC 2013-2018 zu verbauen.
Anhand der ABE Akra E4 ESD aus 2017-2018 ist auch zu erkennen, das man den Rückwirkend auf die E3 GS CL Modelle fahren darf.

ABE Download:

https://d1sfhav1wboke3.cloudfront.n...0601/042485b1-d018-4e75-8fb1-53a9b067a7c9.pdf
https://d1sfhav1wboke3.cloudfront.n...0601/078b5ccd-9e2d-41bc-b85b-bb57f5744997.pdf
https://d1sfhav1wboke3.cloudfront.n...0602/dc845bb2-e3f1-429d-8280-293ad1083094.pdf
https://d1sfhav1wboke3.cloudfront.n...0602/f05655f4-1658-4668-8577-ac01e4773272.pdf

KFZ.Schein.R1200GS.LC.2015.JPG
KFZ.Schein.R1200GS.LC.2017-2018.JPG
Akra4.jpg
akra.abe.2013-2018.JPG
R1250GS

KFZ.Schein.R1250GS.2019.JPG
akra.v02.jpg
 
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Hallo,
Fährt hier jemand den BOS Desert auf seinem Moped und kann etwas dazu sagen?

Gruß Ingo
 
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Da der HP Akra derzeit im Rückstand ist, überlege ich den Remus 8 zu verbauen. Hat dazu schon jemand Erfahrungswerte? Soll ja mehr Drehmoment und mehr Leistung im mittleren Drehzahlband bringen. Die Optik finde ich auch ganz gelungen.
 
W

weserpirat

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Habe seit zwei Tagen den J&H .... ist genauso klasse, wie ich es erwartet hatte.
Einfach genial das Teil !!
 
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