Zeigt mir Eure 80 / 100 GS

[Raubritter]

Bei meinem Gletter hat es gewirkt. Wenn der richtig heiss wird wird er gelblich. Das Anti blau ist speziell für Edelstahl. Ob es Chrom gut tut weiß ich nicht. Meine Krümmer sind auch aus Edelstahl und an denen hat es die blaue Farbe (chemisch) entfernt . Trinken sollte man es auch nicht wenn man selbst blau ist....

 

[SRalf]

Der Gletter ist polierter Edelstahl. Probier ich es prophylaktisch beim Endtopf und beim Sammler und Krümmer nachwirkend aus. Bericht folgt bei Gelegenheit.

Sieht bestimmt auch hübscher aus als ein carbonisierter Endtopf mit den drei Buchstaben

Den Versuch mit dem Trinken aus der Dose lass ich lieber ..... so blau bin ich dann doch nie

 

[Andorian]

2004 stand ich vor der Entscheidung ein neues Bike zu kaufen, oder meine alte Q Bj.'87 , bis dahin alles Original, umzubauen. Heute bin ich heilfroh, mich für einen Umbau entschieden zu haben. Dem Designwunsch meiner Kinder folgend entstand optisch die Tigerente, allerdings mit ein paar mechanischen Anpassungen am Rahmen durch HPN, einer WP Upside-down vorne, Ohlins hinten, 40 l Tank, Doppelzündung, Stahlflex.

 

[Swt]

2004 stand ich vor der Entscheidung ein neues Bike zu kaufen, oder meine alte Q Bj.'87 , bis dahin alles Original, umzubauen. Heute bin ich heilfroh, mich für einen Umbau entschieden zu haben. Dem Designwunsch meiner Kinder folgend entstand optisch die Tigerente, allerdings mit ein paar mechanischen Anpassungen am Rahmen durch HPN, einer WP Upside-down vorne, Ohlins hinten, 40 l Tank, Doppelzündung, Stahlflex.

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Alles richtig gemacht
Klasse.
Was hat dich abgehalten auf Z-Bein umzubauen?
Was hat das mit WP Behälter auf sich?
Du hast doch Öhlins.

Man könnte sie auch Maja oder Willy nennen

 

[Andorian]

Servus Swt, scharfes Auge - Respekt. Die Aufnahme mit dem WP Federbein stammt noch aus der Zeit, bevor das Teil auf einer Schotterpiste die Grätsche gemacht hat. Auf einen Schlag ist das Auge am unteren Ende ausgerissen. Danach hab ich auf Öhlins gewechselt.

Den Umbau auf ein Z-Federbein mit dem damit verbundenen Austausch der Schwinge habe ich mir technisch nicht zugetraut, daher blieb das Heck wie's war.

Nicht 100% glücklich bin ich mit der Upside-down. Wenn ich auf der Strasse mal scharf bremse, taucht die Gabel fast komplett ein und der Kotflügel sitz am Reifen auf. Ich hatte die Gabel schon an WP zur Einstellung geschickt, mehr ist aber nicht rauszuholen. WP sagt, ist halt keine Gabel für's Strassenfahren :-(

(Ist nicht meine normale Kleidung zum fahren, war nur schnell für ein Foto für WP)

 

[Swt]

Servus Swt, scharfes Auge - Respekt. Die Aufnahme mit dem WP Federbein stammt noch aus der Zeit, bevor das Teil auf einer Schotterpiste die Grätsche gemacht hat. Auf einen Schlag ist das Auge am unteren Ende ausgerissen. Danach hab ich auf Öhlins gewechselt.

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Den Umbau auf ein Z-Federbein mit dem damit verbundenen Austausch der Schwinge habe ich mir technisch nicht zugetraut, daher blieb das Heck wie's war.

Nicht 100% glücklich bin ich mit der Upside-down. Wenn ich auf der Strasse mal scharf bremse, taucht die Gabel fast komplett ein und der Kotflügel sitz am Reifen auf. Ich hatte die Gabel schon an WP zur Einstellung geschickt, mehr ist aber nicht rauszuholen. WP sagt, ist halt keine Gabel für's Strassenfahren :-(
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(Ist nicht meine normale Kleidung zum fahren, war nur schnell für ein Foto für WP)

Die haut aber rein mit der Doppelscheibe .
Und da gibt es wirklich nichts ----Federn---Kartuschen usw???
Kaum vorstellbar.
Was hat WP zum Abriß des Auge gesagt?


Ich hab eine WP Gabel von ner 950 er ktm Adventure aber mit nur einer großen Bremse.

 

[Andorian]

Ich habe nicht weiter versucht an der Gabel selbst rumzuschrauben und das abgerißene Auge am Dämpfer habe ich mit WP nach der Erfahrung mit der Gabel gar nicht erst diskutiert. Mittlerweile akzeptiere ich, dass nicht nur ich, sondern auch meine Tigerente in ein Alter gekommen sind, wo wir's etwas langsamer und Material schonender angehen.

 

[sichnichtmehrjehovanennt]

Es gibt aus meiner Sicht keine Alternative zur Doppelscheibe!

 

[Andorian]

Aus technischer Sicht stimme ich zu, aber ist es letztendlich nicht immer relativ zum Fahrstil zu sehen ? Ich fahre mit viel Freude auch eine XT 500 Bj. 82 und einen Buick Bj. 72. , beide mit Sicherheit weit entfernt von heutigen Stand der Bremstechnik. Mit einer, an die Technik angepassten Fahrweise, fühle ich mich damit nicht weniger sicher, als auf einem Fahrzeug der Neuzeit.

 

[frank69]

Gibt es denn keine progressiven Gabelfedern für die GS, die auf Dein Gewicht abgestimmt sind ?
Das sieht schon grenzwertig aus, wie Deine BVB-GS vorne auf Block geht...

 

[sichnichtmehrjehovanennt]

Aus technischer Sicht stimme ich zu, aber ist es letztendlich nicht immer relativ zum Fahrstil zu sehen ? Ich fahre mit viel Freude auch eine XT 500 Bj. 82 und einen Buick Bj. 72. , beide mit Sicherheit weit entfernt von heutigen Stand der Bremstechnik. Mit einer, an die Technik angepassten Fahrweise, fühle ich mich damit nicht weniger sicher, als auf einem Fahrzeug der Neuzeit.

Stimme Dir absolut zu...aber ich fahre mit der 100 GS viel mit Sozia und Gepäck z.b. in den Pygmäen. Da ist die Doppelscheibe einfach nur klasse. Natürlich mit verstärkten progressiv gewickelten Gabelfedern von Wilbers!

 

[Swt]

Aus technischer Sicht stimme ich zu, aber ist es letztendlich nicht immer relativ zum Fahrstil zu sehen ? Ich fahre mit viel Freude auch eine XT 500 Bj. 82 und einen Buick Bj. 72. , beide mit Sicherheit weit entfernt von heutigen Stand der Bremstechnik. Mit einer, an die Technik angepassten Fahrweise, fühle ich mich damit nicht weniger sicher, als auf einem Fahrzeug der Neuzeit.

Also wenn du auf was neuzeitiges wechseln möchtest ein Abnehmer hättest du
Für die BvB Tiger Willy Maja Ente

Zur Gabel.
Was meinen den die beiden Bärtigen dazu?
Schon mal kontaktiert?

 

[bezetausoer]

Servus Swt, scharfes Auge - Respekt. Die Aufnahme mit dem WP Federbein stammt noch aus der Zeit, bevor das Teil auf einer Schotterpiste die Grätsche gemacht hat. Auf einen Schlag ist das Auge am unteren Ende ausgerissen. Danach hab ich auf Öhlins gewechselt.

Anhang anzeigen 525994

Den Umbau auf ein Z-Federbein mit dem damit verbundenen Austausch der Schwinge habe ich mir technisch nicht zugetraut, daher blieb das Heck wie's war.

Nicht 100% glücklich bin ich mit der Upside-down. Wenn ich auf der Strasse mal scharf bremse, taucht die Gabel fast komplett ein und der Kotflügel sitz am Reifen auf. Ich hatte die Gabel schon an WP zur Einstellung geschickt, mehr ist aber nicht rauszuholen. WP sagt, ist halt keine Gabel für's Strassenfahren :-(
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(Ist nicht meine normale Kleidung zum fahren, war nur schnell für ein Foto für WP)

Das Foto mit dem wimmernden und qualmenden VR ist nicht schlecht, sieht man so eher selten!

 

[Gast15171]

Das Foto mit dem wimmernden und qualmenden VR ist nicht schlecht, sieht man so eher selten!

Das stimmt! Allerdings traue ich mich als höflicher Mensch nicht nach der schieren Masse des rein menschlichen Fahrgastes zu fragen. ( Neugierig bin ich aber schon - so als Spargeltarzan mit knapp 70 kG auf der Badezimmerwaage)

 

[Swt]

Das Foto mit dem wimmernden und qualmenden VR ist nicht schlecht, sieht man so eher selten!

Wahnsinn
Was die doppel Scheiben reißt

Jetzt hatte betzetausoer die besseren Augen.
Die Wölkchen hab ich erst nicht gesehen.

 

[SRalf]

Dann schau mal auf den Hinterreifen, wie der sich entlastet.
Mit 70kg würde ich mal behaupten, könnte der sich bereits leicht abheben.
@ Andorian: Wo ist bei dir der Verteiler der Stahlflex montiert. Die Bremsleitung sieht aus, als ginge sie bis zur Pumpe hoch?

 

[sichnichtmehrjehovanennt]

Bei meiner Doppelscheibe (Original BMW-Umbau) gibt es keinen Verteiler bei der Stahlflexleitung....

Ich vermute bei seiner Version auch nicht.

 

[Swt]

Dann schau mal auf den Hinterreifen, wie der sich entlastet.
Mit 70kg würde ich mal behaupten, könnte der sich bereits leicht abheben.
@ Andorian: Wo ist bei dir der Verteiler der Stahlflex montiert. Die Bremsleitung sieht aus, als ginge sie bis zur Pumpe hoch?

Hi Ralf.
Die 2V haben keine Verteiler.
Die haben eine Längere hohl Schraube oben zur Aufnahme der beiden Augen der Leitung.
Gruß

 

[SRalf]

Danke Maggus
Dann hab ich Spezialteil ... ich hab ein Verteiler zwischen den Gabelbrücken. Die durchgängigen Leitungen mit der längeren Hohlschraube machen das Entlüften aber viel leichter.
Nun, man lernt immer mal was dazu.

Foto war vor dem Neuaufbau

 

[gstouri_]

Hallo zusammen, nachdem sich im Sommer das Zündsteuergerät meiner Doppelzündung verabschiedet hatte, läuft sie jetzt wieder. Zum Glück gab es das noch als Neuteil.
Hier an einem Aussichtspunkt bei Idar Oberstein.

Gruß Dirk