Ok, ich habe auch etwas gebastelt.
Der Rahmen wurde einst von Blades umgebaut und verstärkt. Als Motor habe ich einen 248 er von einer R65LS verwendet und mit 860ccm von Siebenrock nachgerüstet, damit das Ding auch ordentlich drehen kann und dabei kultivierter am Gas hängt. Krümmer und Y-Rohr stammt von einer Gletter Sportauspuffanlage ,die an den kleineren Motor angepasst wurde, der Endtopf von der Husqvarna Nuda. Heck und Tank wurden von einer LC4 gespendet, die Gabel von einer KTM 990 Duke. Für die Abstützung des Kardans habe ich die Strebe von der Boxercup R1100s verwendet.
Sollte keine Schönheit werden, aber eine deutlich bessere Pervormance bringen wie meine alte
(ebenfalls reichlich umgebaute R80 G/S
).
Und ich wollte möglichst viele Teile verwenden die ggf. leicht und günstig wieder beschafft werden können.