Zeigt eure Bilder der 1250 GS

[Milhouse]

Nicht ganz aktuell, aber Herbst.

 

[JU.Ki-oh]

Respekt. Bei der Kälte zelten

Nee ne ... war Sommer 2021, zur Zeit ist zuviel Arbeit - keine Zeit für Urlaub ...

 

[Oliver_Ddorf]

 

[AR78]

gute Wahl und Glückwunsch

hättest auch meine kaufen können. Überlege gerade sie zu verkaufen

Nicht überlegen. Behalten.

 

[Dennis_86]

Nicht überlegen. Behalten.

Fahre anders als geplant nur kleine Touren, und dafür ist die GS eigentlich drüber.

Hätte gerne was leichteres … Aber genau weiß ich es noch nicht

 

[San_Bernardino]

Anhang anzeigen 633136

Wofür ist dieses Netz über der Sitzbank?

 

[udo_muc]

Wofür ist dieses Netz über der Sitzbank?

Google mal nach Mesh Netz Sitzbank.

Damit soll der Hintern kühl bleiben.....

 

[udo_muc]

Hätte gerne was leichteres … Aber genau weiß ich es noch nicht

Trifft wohl auf 90% der Leute hier zu. In Summe hat die grosse GS dann wieder Qualitäten, die an leichten Maschinen abgehen.

Ich schau auch hin und wieder bei Tiger900, DesertX oder, Norden 901 oder sogar v85TT rein, aber das Wuchtige der GSA würde mir noch abgehen.

 

[Dennis_86]

Trifft wohl auf 90% der Leute hier zu. In Summe hat die grosse GS dann wieder Qualitäten, die an leichten Maschinen abgehen.

Ich schau auch hin und wieder bei Tiger900, DesertX oder, Norden 901 oder sogar v85TT rein, aber das Wuchtige der GSA würde mir noch abgehen.

ich denke eher in Richtung 9t Srambler oder Triumph Scrambler

Manchmal denke ich mir wäre weniger mehr …

 

[FlowRider]

Nicht ganz aktuell, aber Herbst.Anhang anzeigen 633078

Tolles Licht!

 

[Kuhtreiber2303]

...50ShadesofBlack... :-]Anhang anzeigen 633040Anhang anzeigen 633041Anhang anzeigen 633042Anhang anzeigen 633043Anhang anzeigen 633044

Perfekt. Jetzt fehlen nur noch schwarze Rückstrahler an der Gabel...aber sag mal...zweites Bild von oben...wessen hängen denn da an Deiner BMW?

 

[San_Bernardino]

ich denke eher in Richtung 9t Srambler oder Triumph Scrambler

Manchmal denke ich mir wäre weniger mehr …

An eine nineT dachte ich auch gleich, als ich weiter oben gelesen habe, dass du überlegst, die GS zu Gunsten eines leichteren Motorrads abzugeben.

Aaaber, bis du schon mal eine nineT gefahren? Ich komme ja selber von zwei nineTs. D.h. ich hatte eine Racer, eine nineT Classic und eine KTM 990 Adventure - also zeitgleich. Dachte mir dann irgendwann, kauftse dir ein Motorrad, welches alles richtig gut und die drei ersetzen kann. Sprich die GS.

Letztlich stehen nun die GS und die nineT Classic in meiner Garage. Wenn die Preise nicht so im Keller wären, hätte ich die nineT wohl auch verkauft. Die GS kann man mit Fug und Recht als das swiss army knife bezeichnen. Auch wenn so eine nineT sehr emotional im Vergleich zur GS ist und sich nach (in meinen Augen) notwendigen Anpassungen (insb. Fahrwerk) auch ganz manierlich fahren lässt, so kann die GS alles doch besser. Die nineT macht Spaß auf der kurzen Feierabendrunde. Längere Strecken, gar ne Tour, wollte ich damit nicht fahren. GS vs. nineT ist eher so wie VW Golf vs. Traktor.

Cheers

 

[Alfred1960]

Herbstausfahrt mit kurzer Rast auf der Rossfeld Höhenstraße

 

[Laie]

Aaaber, bis du schon mal eine nineT gefahren? Ich komme ja selber von zwei nineTs. D.h. ich hatte eine Racer, eine nineT Classic und eine KTM 990 Adventure - also zeitgleich. Dachte mir dann irgendwann, kauftse dir ein Motorrad, welches alles richtig gut und die drei ersetzen kann. Sprich die GS.

Letztlich stehen nun die GS und die nineT Classic in meiner Garage. Wenn die Preise nicht so im Keller wären, hätte ich die nineT wohl auch verkauft. Die GS kann man mit Fug und Recht als das swiss army knife bezeichnen. Auch wenn so eine nineT sehr emotional im Vergleich zur GS ist und sich nach (in meinen Augen) notwendigen Anpassungen (insb. Fahrwerk) auch ganz manierlich fahren lässt, so kann die GS alles doch besser. Die nineT macht Spaß auf der kurzen Feierabendrunde. Längere Strecken, gar ne Tour, wollte ich damit nicht fahren. GS vs. nineT ist eher so wie VW Golf vs. Traktor.

Cheers

Kann ich so nur bestätigen, fuhr auch Classic, mit hohem Verlust wieder verkauft, Fahrwerk
ist zwingend zu ändern (Federbein), neben GS fährst Du wie auf einem Kindermotorrad,
das Dashboard der GS ist halt ganz was anderes, als der Tacho mit kleinen Ziffern zum durchzapppen,
Bass im Auspuff haben die seit Euro5(?) garnichtmehr, GS immer noch und Drehmoment und Durchzug der GS ist eine andere Welt.

Nichtsdestotrotz schiele ich ebenso auf was leichtes, Desert X usw. sind nicht wirklich leicht, bis auf Tenere oder die 900 GS die ich wirklich toll finde, ich fürchte aber, dass mir der Boxer fehlt.

 

[pharao]

Den Sonnenschein ausgenutzt...

Schöner Hintergrund für den Desktop

 

[manfred180161]

Mein Bekannter hat kürzlich von einer Tiger 900 (also was leichteres) auf die 1250er GS gewechselt und ist endbegeistert, wie leicht sich die GS fahren lässt.

Nur mal so am Rande.

 

[Tom211]

Wer zusätzlich zur GS etwas Kleines und Leichtes sucht, dem kann ich die Duc Hypermotard 950 empfehlen. 114 PS bei 200 kg fahrfertig. Macht echt Spaß auf der Feierabendrunde und kleinen Touren. Ist aufgrund des V2-Motors natürlich etwas nervöser und benötigt etwas höhere Drehzahlen, um rund zu laufen. Ein Vorteil ist für mich auch, dass man -wie bei der GS- recht gerade sitzt.

 

[Oliver_Ddorf]

Google mal nach Mesh Netz Sitzbank.

Damit soll der Hintern kühl bleiben.....

Soll er nicht nur, tut er auch...bei heißen Temperaturen z.B. auf Sardinien echt eine Wohltat.

 

[Achimgs]

Mein neues gebrauchtes Spielzeug

 

[pharao]

Ihr fahrt Pässe und ich in den Untergrund