Zeigt eure Bilder der 1250 GS

[GSSuse]

… OK, habe mich für schwarz entschieden!
Falls das mit dem Putzen nervt, kann ich ja wieder wechseln.

 

[Gast 30990]

Durchhang der Kette puffert den Schaltvorgang.

Und der QS ist eher ein SA.

Gruß - Pendeline

Beim Beschleunigen hat die Kette aber keinen Durchhang, jedenfalls der Lasttrum nicht. Das es nun auch mit Kardan besser geht, scheint nun ja die Rocket zu beweisen. Auch schien die K 1300 S schon einen guten SA zu haben, trotz Kardan.
Es wird nun mal eben das eher grobschlächtige Getriebe der GS dafür verantwortlich sein. Dazu kommt evtl. noch das hohe Drehmoment des Boxers.

 

[qtreiber]

Ich auch nicht, mal sehen ob es was bringt sie weiter nach Außen zu drehen.

ich wollte damit sagen, dass bei mir die Spiegel passen und ein gute Sicht nach hinten ermöglichen.

 

[Pendeline]

Beim Beschleunigen hat die Kette aber keinen Durchhang, jedenfalls der Lasttrum nicht. Das es nun auch mit Kardan besser geht, scheint nun ja die Rocket zu beweisen. Auch schien die K 1300 S schon einen guten SA zu haben, trotz Kardan.
Es wird nun mal eben das eher grobschlächtige Getriebe der GS dafür verantwortlich sein. Dazu kommt evtl. noch das hohe Drehmoment des Boxers.

Logisch ist die Kette stramm beim Beschleunigen, aber nicht beim Lastwechsel, der den Schaltvorgang ermöglicht.

Und ich hatte eine K1300R. Der SA der R1250GS spielt in einer ganz anderen Liga. Der funktioniert nämlich auch beim runterschalten.

Gruß - Pendeline

 

[Classic Sport CS]

ich wollte damit sagen, dass bei mir die Spiegel passen und ein gute Sicht nach hinten ermöglichen.

Okay, hab ich falsch verstanden, bei mir passt zumindest der rechte nicht.

 

[qtreiber]

Okay, hab ich falsch verstanden, bei mir passt zumindest der rechte nicht.

habe gerade spontan getestet. Der rechte Spiegel ist bei mir fast am unteren Anschlag. Ein minimales Stückchen könnte ich noch. Nach vorne/oben kippen wäre reichlich Platz.

Hängt u. a. auch von der Sitzhöhe und Position ab. Du hast aber Recht, viel mehr nach hinten/unten kippen könnte ich den Spiegel nicht.

 

[TeddyBiker]

Hallo TeddyBiker,

beabsichtigst Du den Motorblock (Option 719) extra zu schützen?

Hallo Tourenmann

Nein, das werde ich nicht machen, weil ich davon ausgehe, dass BMW TopQualität geliefert hat und die Frästeile mindestens 5 Jahre schön aussehen.
Selbstverständlich werde ich Hedwig hin und wieder gut putzen und sämtliche Frästeile zart mit Balisto einschmieren, dass war’s dann aber.

 

[bike.surfer]

ich wollte damit sagen, dass bei mir die Spiegel passen und ein gute Sicht nach hinten ermöglichen.

Na ja, es kommt halt auch auf die Oberkörpergröße an.
Ich 1.75 mit langen Beinen bin im Sitzen niedriger als einer mit der selber Größe, aber mit kurzen Beinen.

Und bei mir ist es auch nur der rechte Spiegel.

In der höherer Stellung des Sitzes hab ich sehr gute Sicht und so lasse ich es jetzt.

 

[Hajo]

das mit den Spiegeln verstehe ich auch nicht. Es grüßen 178cm.

Ich schon, bin auch 1,78m, bei mir sind die Spiegelgläser nach unten auf Anschlag um etwas zu sehen, allerdings ist mein Lenker auch etwas über 10° nach vorne geneigt und ich habe eine niedrige Sitzbank, vielleicht liegt es daran?

Gruß aus dem Westerwald,
Hajo

 

[Heidekutscher]

meine Neue, erst noch geputzt...

Oha, das ist aj eine mit Goldrand!

 

[churchi666]

Ich hatte auch das Problem, die gefrästen Spiegel (Option 719) zur Sicherstellung eines guten Sichtfeldes richtig einzustellen - ich fahre die R 1250 GS mit niedriger Sitzbank bei einer Körpergröße von 1,75 m. Die Spiegel waren unten bis zum Anschlag gekippt. Trotzdem war die Sicht sehr eingeschränkt. Ich habe letztendlich die Spiegel um 180 Grad gedreht (Schriftfeld auf der Rückseite des Spiegels steht auf dem Kopf). Dadurch habe ich ein sehr gutes Sichtfeld bekommen.

 

[Blackbird69]

Schwarz oder weiß?
Anhang anzeigen 413882

Schwarz weil sauber, wenn beide sauber => weiß

 

[Gast 30990]

Logisch ist die Kette stramm beim Beschleunigen, aber nicht beim Lastwechsel, der den Schaltvorgang ermöglicht.

Und ich hatte eine K1300R. Der SA der R1250GS spielt in einer ganz anderen Liga. Der funktioniert nämlich auch beim runterschalten.

Gruß - Pendeline

Klar hat die K noch keine Blipper Funktion aber hoch zu gehts doch mit der K besser als mit der GS, oder!? Und es ging ja darum vom 1. zum 2. zum 3. zu kommen. Und bei einem guten QS gibt es eben kaum Lauswechselunterbrechungen.
Ich bin seinerzeit mit dem SA meiner GSn soweit eigentlich gut klar gekommen. Mit dicken Knobelbechern merkte ich eben auch weniger den weit höheren Kraftaufwand, als z.B. jetzt bei meiner KTM. Also QS können sie auf jeden Fall bei KTM.

 

[Pendeline]

@Bitchone

Wir drehen uns im Kreis. Die KTM hat Kette.

Gruß - Pendeline

 

[Zeh-a]

Lasst uns doch lieber wieder über Reifen sprechen. Oder Motoröl.

 

[diabolotin]

Habe heute meine Neue bekommen
und die erste kleine Tour gemacht.

Passt super!

 

[ChristianeB]

Seit gestern da. Meine schlicht weiße
LG
Chriss

 

[qtreiber]

Glückwunsch zur farblosen!

Ist das Heckteil unter der Sitzbank ebenfalls weiß oder täuscht dies auf dem Bild? Wenn "weiß" frage ich mich, weshalb das z. B. bei der TB dann nicht in schwarz angepasst ist?

Gute Fahrt!

 

[Zeh-a]

Das Heckteil gibt es serienmäßig nur in Silber.

 

[qtreiber]

Das Heckteil gibt es serienmäßig nur in Silber.

dann wurde bei der weißen ebenfalls nachgeholfen. Finde ich insgesamt etwas stimmiger als dort silber zu belassen. Aber wie immer, Geschmacksache.