Zeigt Eure 700 GS!!!

[Storm]

...Vorgestern unterwegs im Andalusischen Hinterland...

Anhang anzeigen 104849

...du sag mal F-Treiber, das blaue da an deiner Scheibe und das rote vorne am Schutzblech is das etwa Dreck? Viel Spaß euch beiden noch auf eurer Reise.

Anhang anzeigen 104908 Mein Mädel und Ich bei der letzten Gruppenausfahrt!

Prima, endlich mal wieder ne rote kleene f...willkommen im Club

 

[F-Treiber]

...du sag mal F-Treiber, das blaue da an deiner Scheibe und das rote vorne am Schutzblech is das etwa Dreck?

Ja, der blaue "Dreck" hat 33,-EUR gekostet - was will man machen, wenn man SCHNELL durch die Schweiz will...

Und nu werd' ich aber böse: Der rote "Dreck" ist das Spandauer Wappen

Viel Spaß euch beiden noch auf eurer Reise.

Danke - viel genießen unsere Zeit - sind ja erst zwei von vier Wochen rum

 

[GSNightrider]

Guck So jetzt von Carmen das Moped. Achtung hat auch was besonderes außer der Farbe natürlich
(16Ritzel Inside) lässt sich seit dem Super fahren Gruß Carmen und Bernd

 

[F-Treiber]

Da hier seit Ewigkeiten niGS mehr passiert und kaum ein Neuer seine schöne F700GS hier reinstellt...

Heute bei sonnigen 4°C und 19.400km auf der Uhr:

 

[Hessi James]

Bin zwar kein Neuer und die 700er hat ähnlich viel gelaufen wie Ninas und das Foto ist auch nicht neu...

 

[Borke]

Hallo Freunde,
anbei meine F700GS.
Nach einer F800GS und einer F650GS Twin bin ich 9/2012 bei der F700GS angekommen. Grundsätzlich fahre ich damit alles was ich auch früher mit stärkeren Maschinen gefahren bin z.B.
Zillertaler Höhenstrasse, Großglockner, Ötztaler Gletscherstrasse, Haute Route usw.- aber manchmal wünscht man sich doch etwas mehr Power. Ich denke da z.B. an den BMW-Motor der Husqvarna nuda, dann könnte ich nochmals schwach werden
Gruß Borke

 

[monty74]

Sieht klasse aus deine 700er! Woher sind die Gabelschoner?

 

[Borke]

Hallo Monty
Die Gabelfaltenbälge habe ich zwecks Schutz und aus optischen Gründen an jedem Bike wo möglich. Ich mag generell nicht die dünnen "Gabelbeinchen" vorne. Grundsätzlich lasse ich sie vom Händler beim Kauf der Masch. gleich montieren- beschaffe sie aber selbst.
Jeweiligen Befestigungsdurchmesser oben und unten messen sowie die benötigte Länge. Dann festlegen wieviel Falten man möchte.
In diesem Fall wollte ich ein etwas urigeres Aussehen und habe die von einer HD genommen.
Siehe : Eightball Custom - © Zubehör, Ersatzteile für Harley Davidson Artikelnummer: 390324196900
Gruß Borke

 

[GSAchris]

Anhang anzeigen 115702

Nach einer F800GS und einer F650GS Twin bin ich 9/2012 bei der F700GS angekommen.
......- aber manchmal wünscht man sich doch etwas mehr Power.

Hasts schon mal mit nem 15er Ritzel probiert??

Wie ist dein Eindruck vom Leistungsunterschied 800er gegenü. der 650er bzw. 700er??

Bin am überlegen, ob sich das aufrüsten auf ne 800er lohnt.

 

[voyager]

Die 700 er streut leider in der Leistung nach unten ca 71 PS,die 650 oft nach oben ca 73 PS.

 

[F-Treiber]

Hasts schon mal mit nem 15er Ritzel probiert??

Von 17 gleich auf 15 runter?

Naja, zu dem Thema gibt's hier ja schon genug Threads...

Auf Leute: ich will 700er sehen!!!!

 

[C-Treiber]

700
700 700

700 700

Genug?

 

[Borke]

Grundsätzlich waren der Umstieg von der 800er über die 650erTwin auf die 700er nicht die Leistung, zumal durch die Streuung der Unterschied nicht groß merkbar ist.
Grund für den Umstieg von der 800er auf die 650erTwin: Die 800er war mir zu hoch, die langen Federwege und das 21" Vorderrrad benötige ich nicht als Strassenfahrer. Bei einer Reifenpanne ( bisher 2x gehabt) möchte ich mir noch helfen können. Wer hat bei Schlauchreifen schon Montiereisen dabei.
Der Umstieg von der 650erTwin auf die 700er: Als Bergfahrer war die Doppelbremsscheibe am Vorderrad ein wichtiges Sicherheitselement ferner ist die 700er viel leichter auf den Rangierbock mit Hauptständer aufzubocken und das kam mir damals aus gesundheitlichen Gründen sehr entgegen.
Bei der 700er fahre ich ein 16er Ritzel, für Bergfahrer besser geeignet, Endgeschwindigkeit dabei uninteressant.
Gruß Borke

 

[BMW Peter]

Dann kannst du bestimmt auch etwas zu den unterschiedlichen Kniewinkeln sagen.

 

[Wolfgang und Alex]

Hab sie seit April 2013 und wir haben jetzt knappe 20.000 km - ich möchte sie nicht mehr hergeben

 

[GSAchris]

Dann kannst du bestimmt auch etwas zu den unterschiedlichen Kniewinkeln sagen.

gibts, wenn man die gleiche Sitzbank verwendet keine, da der Rahmen, die Rastenbefestigung und die Sitzbank immer im gleichen winkel zueinander stehen.

Einzig die Höhe zum Boden ist bei der 800er aufgrund des längeren Federbeines größer.

 

[BMW Peter]

Danke Chris.

 

[Wasty]

Also tatsächlich finde ich die Faltenbälge auch echt Klasse! Ist auf der Haben Will Liste gelandet

So meine hat nun 16500 runter, hier ein aktuelles Bildchen:


Die 700er macht noch genau so viel Spaß wie am ersten Tag!
Geplant sind:
- LED Nebler (anstatt 2x55W h3), damit meine Griffheizung öfter anspringt, wenn ich niedertourig fahre und NOCH besser gesehen werde
- Faltenbälge an der Gabel (Danke für die Inspiration!)
- Und einfach so viel fahren wie möglich ist, jeder Kilometer ist ein Genuss!

 

[Borke]

LED-Nebler s. die neue "Motorrad" Seite 107 oder auch unter SW-MOTECH - motorcycle accessories, Luggage Systems , Side Carrier , Navigation, Crashbar - EN , das sind die neuen aber teuren Nebler von SW-Motech

MfG. Borke

 

[Wasty]

LED-Nebler s. die neue "Motorrad" Seite 107 oder auch unter SW-MOTECH - motorcycle accessories, Luggage Systems , Side Carrier , Navigation, Crashbar - EN , das sind die neuen aber teuren Nebler von SW-Motech

MfG. Borke

Jep, die werden es werden, denn ECE Zulassung & keine Bastellösung für Sturzbügelmontage, bei den definitiv günstigeren BMW LED Neblern müsste ich noch viel basteln, und dazu hab ich leider kaum Zeit. Lieber fahre ich in der wenigen Freizeit, die ich habe

In diesem Sinne
Wasty

ps: mehr Bilder von 700ern und was Ihr alles so dran gebastelt habt sind immer willkommen
pps: Ohje, muss ich mir mal wieder ne Motorrad besorgen... So langsam wäre ein Abo besser