YSS Dämpfervorspannung Erfahrung

[alphastar]

Kurze Rückinfo,
Öhlins Dämpfer nun mit der 160er Feder verbaut,Federvorspannung 15mm und Zugstufe 16 Klicks
(von Hart nach Soft),damit passt es bei meinen 120KG optimal. (ca. 58mm Negativfederweg).
Könnten noch ein paar Millimeter mehr Federweg hinten sein,aber dafür baue ich es nicht wieder kpl.aus,so ist noch ein wenig Reserve für Gepäck.

 

[elfer-schwob]

Jetzt hast Du uns aber auch nur das Ergebnis mitgeteilt! Das war ja aber nicht Deine Frage.
Wie hast Du's hingekriegt, bzw. im wievielten Versuch?
X-faches Trial & Error oder überschlägige Berechnung?

Der Hubert Hoffmann von HH-Racetech macht das bei geschlossenen Augen aus dem Kopf in paar Sekunden. Hab's selbst schon erlebt...Passte auf Anhieb perfekt!

 

[alphastar]

Jetzt hast Du uns aber auch nur das Ergebnis mitgeteilt! Das war ja aber nicht Deine Frage.
Wie hast Du's hingekriegt, bzw. im wievielten Versuch?
X-faches Trial & Error oder überschlägige Berechnung?

Der Hubert Hoffmann von HH-Racetech macht das bei geschlossenen Augen aus dem Kopf in paar Sekunden. Hab's selbst schon erlebt...Passte auf Anhieb perfekt!

steht doch eigentlich schon alles oben,
ich habe die Feder auf 15mm im ausgebauten Zustand vorgespannt
und die Zugstufe auf 16Klicks (von ganz zu nach auf) eingestellt.
Bei meinem fahrfertigen Gewicht von 120 Kg kam ich auf dynamischen Negativfederweg von 58mm,
die Zugstufe habe ich nach ner kurzen Probefahrt noch nach 2 Klicks Richtung zu verändert,da wird sich aber ggf. nochmal was ändern,da ich witterungsbedingt nicht am Kabel ziehen konnte und ich nicht weis wie es bei höheren Geschwindigkeiten aussieht.
Es hätte noch ein paar Millimeter mehr Federweg sein können,aber wie schon geschrieben dafür baue ich nicht wieder alles aus,zumal wenn Gepäck hinzukommt noch ein wenig Reserve da ist.
Vorne habe ich ja das Yss Federbein,dort habe ich 12mm vorgespannt und 13 Klicks Zugstufe,
da bin ich auf 65mm Negativfederweg gekommen.