Yamaha XT1200 Z/ZE ; Upgrade 2014

[popeye]

stimmt, wird einen ähnlichen Einfluß haben, wie eine GS mit Powercommander Interessiert nicht wirklich. Vor allem wo doch sämtl. Komponenten auf die volle Leistung ausgelegt sind.

nicht von Yamaha bereinigt:
Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré: Reise-Enduro im Dauertest - Motorrad-Dauertests - MOTORRAD

oder 50.000km von Alaska nach Feuerland
Yamaha XT1200Z Super Ténéré Worldcrosser | Panamericana2012

Interessant zu lesen, ich werde nach meiner Probefahrt von letzten Freitag in der kommenden Woche auf jeden Fall mal beim Y-Händler vorstellig, und lass ihn mal mal rechnen, was eine ZE mit Koffern, Zusatzscheinwerfern so kostet. Bin mal gespannt.

 

[C-Treiber]

... sind aber trotzdem noch nicht angekommen

Wer Kameras, Computer, Autos und Motorräder nachmacht, sich Nachgemachte verschafft oder in Verkehr bringt....

ist sowieso ein Japaner.

 

[schleusenmeister]

Wer Kameras, Computer, Autos und Motorräder nachmacht, sich Nachgemachte verschafft oder in Verkehr bringt....

ist sowieso ein Japaner.

Wow, weiß-blaue Brille gepaart mit Tunnelblick!
Eine seltene, aber auch tragische Kombination.

M.E herrscht auch hier im Forum Einigkeit, dass der Entenschnabel zuerst auf einer DR-Big gesichtet wurde.
Dass die Konstruktion des 4V-Boxers mit halbhoher Nockenwelle eine Homage an die selige CX 500 ist, habe ich hier noch nicht gelesen. Leider wahr...
"Wer hats erfunden? -> die Japaner!"

Als Lektüre empfehle ich die aktuelle MO. Da gibt es einen schicken Artikel zum Thema Ideenkau.

Mal reinlesen...................................
Waaaaaaaaaaaaaaaaah....................
BMW hat den heiligen Boxer bei Douglas kopiert????

Was meint Wikipedia?
"Der erste BMW-Motorrad-Boxermotor war ein Einbaumotor für die Victoria-Werke in Nürnberg und orientierte sich stark am Vorbild der englischen Douglas."

Scheixxe, eine Welt bricht zusammen!

 

[Serpel]

Dass die Konstruktion des 4V-Boxers mit halbhoher Nockenwelle eine Homage an die selige CX 500 ist, habe ich hier noch nicht gelesen. Leider wahr...
"Wer hats erfunden? -> die Japaner!"

Vermutlich haben die bei der CX 500 auch die Reibradpaarung mit unterschiedlicher Zähnezahl (29/28) beim Primärantrieb erfunden. Staune ich jedes Mal aufs Neue, wenn mir solche Ingenieurskunst über den Weg läuft.

Gruß
Serpel

 

[*Topas*]

.... bleibt beim Thema....

hier geht`s nicht um den Boxer.....

 

[C-Treiber]

Wow, weiß-blaue Brille gepaart mit Tunnelblick!
...
Scheixxe, eine Welt bricht zusammen!

Echt, Deine Welt bricht zusammen? Ja, passiert halt, wenn man versucht Leute aufgrund eines Witzes zu beurteilen. Aber mach Dir nichts draus, das vergeht wieder. Einem Berliner eine weiß-blaue Brille zu unterstellen, dafür muß man wohl wirklich Pfälzer sein. (Nein liebe Badenser, bitte keine Pfälzer-Witze, ich kenne sie alle)

Man bedenke, Douglas und Victoria führen heute die Zulassungsstatistik an.

Wenn ich heute also einen 6-Zylinder Reihenmotor entwickle, habe ich den dann bei Mercedes kopiert. Ja, doch, interessante Theorie.

Ich gebe Dir mal nen kostenlosen Tipp, man muß nicht nur lesen können, sondern das Gelesene auch noch verstehen und vielleicht noch mit der einen oder anderen Information, in diesem Fall einer geschichtlichen, verknüpfen. (Motorrad-Motoren von BMW)

Nun ja, Nockenwellen sind also eine japanische Erfindung. Das ist ne ziemlich interessante Theorie, da sie in Europa bereits seit dem Mittelalter im Einsatz sind. Konnte leider nicht rausfinden, seit wann sie in Japan verwendet werden. Und alls die Güllepumpe auf den Markt kam, waren halbhohe Nockenwellen längst State-of-the-Art.

@Topas
Mir ist völlig entgangen, dass ein Vergleich der Japaner mit aktuellen Motorrädern nicht gewünscht ist.

 

[AmperTiger]

Super Tenere reloaded, was den Werbetextern immer für Scheiß einfällt.

 

[Mad Mex]

Super Tenere reloaded, was den Werbetextern immer für Scheiß einfällt.

Der Schmus ist immer der Gleiche, aber das Töffli ist doch ganz nett!
Unvorbelastet würde ich mir hier ca 5.000 EUR sparen wenn ich mit neuer Yamaha statt mit BMW reisen würde.

Saludos

 

[AmperTiger]

na klar, markige Abenteurerstimme (viel erlebt!!) erzählt irgendeinen zusammenhanglosen Scheiß, wo eh keiner zuhört und nur auf die Stichwörter wartet.

bei diesen Videos ist es nicht der Text der blöd ist, sondern die Fahrweise. klar geht das auch, aber ich kenne überhaupt keinen, der seine 16000€ Gurke, die in diesem Trimm gut 260kg wiegt, so durch die Pampa prügelt? klar, wenn ich splitterndes Plastik nicht selber zahlen muß und auch sonst schmerzfrei ist. Hat mit der Realität garnix zu tun

schicke Location allemal, an der gleichen Stelle,wie in der Eingangssequenz stand ich mit meiner seligen 100GS auch schon.

 

[Mad Mex]

Sind die nicht Alle so?

Saludos

 

[AlpenoStrand]

... aber ich kenne überhaupt keinen, der seine 16000€ Gurke, die in diesem Trimm gut 260kg wiegt, so durch die Pampa prügelt ...

Markus, nun bin ich aber enttäuscht. Ich dachte dass DU derjenige bist der immer so durch die Gegend (Pampa) wetzt. Wozu dann die Nuda, die Tiger und die ganzen anderen Spielzeuge?

Aber so eine blaue WC Version sieht echt nicht schlecht aus, nur den Aufpreis den Yamaha für die paar WC Teile aufruft ist auch nicht von schlechten Eltern.

 

[AmperTiger]

Martin, die MZ ist die einzige,die ich so durch die Pampa jage und das auch nicht immer, die wiegt aber ne halbe Tonne weniger als die ST und GS und sie hat nur 3500€ gekostet.

 

[Rubberduckxi]

Was mir leider fehlt an der Y ist die Einarmschwinge, weil mir die bei unserer GS so gut gefällt

 

[AmperTiger]

irgendwas ist immer

 

[*Topas*]

Was mir leider fehlt an der Y ist die Einarmschwinge, weil mir die bei unserer GS so gut gefällt

puuuh...... und ich dachte schon, was wichtiges.... wie, Immage.....

 

[AmperTiger]

wo doch grade der Kardan immer wieder als Highlight an der SuperT hervorgehoben wird. grade im Vergleich mit der GS.......aber das will hier niemand hören

 

[Serpel]

Immerhin gab es da im Dauertest leichtes Pitting zu beklagen.

Gruß
Serpel

 

[AmperTiger]

stimmt, von dem die Techniker sagen "unbedenklich" zusammenbauen und weiterfahren. Zeigt ja nur, dass die Mechanik belastet ist. ich wäre froh gewesen, wenn "leichtes Pitting" am Kardan meiner HP der einzige Mangel gewesen wäre.

 

[Serpel]

Schade, dass das Bild so klein ist. Damit verkauft MOTORRAD die Aussage der Yamaha-Leute auf Basis von Treu und Glauben.

Das macht misstrauisch - mich jedenfalls.

Gruß
Serpel

 

[AmperTiger]

na wenn ich Motorrad die Dauertestergebnisse der BMWs glaube, dann glaube ich ihnen auch die Tests der Yamaha. Ansonsten hieße es alle diese Dauertests in Frage zu stellen. Egal welches Ergebnis. Traditionell gewinnen die BMW oft Vergleichstest, aber bei den Dauertests liegen sie oft nicht gut (siehe GS, K1300GT, usw) das deckt sich mit meinen Erfahrungen.
Ob Bild klein oder groß, es macht keinen Unterschied, weil man als Laie nicht in der Lage ist, die Wertigkeit zu beurteilen. Also überlasse ich das den Technikern.
Genausogut könnte man die endlosen Testsiege der GS anzweifeln, weil BMW in der Motorrad so gerne Anzeigen schaltet.