WSBK 2024

[Cloudy]

Der Motorplatzer bei Toprak ist echt ärgerlich. Gibt es schon irgendwelche Infos, warum er hochgegangen ist?

BMW Motorrad Motorsport hat eine Entwicklungsabt. in München, da muß der Motor doch erst mal hin geschafft werden.

 

[John_Stiles]

BMW Motorrad Motorsport hat eine Entwicklungsabt. in München, da muß der Motor doch erst mal hin geschafft werden.

Da hast du natürlich Recht. Andererseits sind Motoren heutzutage ja gesprckt mit Sensoren. Hätte ja sein können, dass man da schon dezentral Erkenntnisse hätte.

Irgendwo stand mal was von wegen eine Zündkerze wäre defekt gewesen. Weiter hieß es, BMW würde Beru Isolator einsetzen und man wolle angeblich jetzt wie der Rest des Feldes auf NGK gehen.

 

[Cloudy]

Irgendwo stand mal was von wegen eine Zündkerze wäre defekt gewesen. Weiter hieß es, BMW würde Beru Isolator einsetzen und man wolle angeblich jetzt wie der Rest des Feldes auf NGK gehen.

Einen ähnlichen Defekt hatte die BMW auch schon beim Portimao-Test. Solche Geschichten werden sicher selten öffentlich gemacht.

 

[RogerWilco]

Ach, Hauptsache Spaß und alle gesund!


Wenn BMW mal wieder Sonderlocken mit Zündkerzen macht, andere Strategie/Partner wählt, dann ist das halt eine Wette. Kann klappen, dann sind sie schlaue Helden und wenn es nicht klappt, unfähige Idioten. So einfach sollte man es sich nicht machen.

Das wird schon werden mit der Haltbarkeit. Einfach mal ein paar Rennen abwarten. Aber Toprak wird deswegen hoffentlich nicht vom Gas gehen.

Gewinnt die BMW 1000er nicht irre viel in nationalen Superbike-Meisterschaften wie der IDM?
Sind es die letzten paar Prozent Leistung, die hier Stress machen?

Bei den Bremsen ist mir was aufgefallen.
Yamaha und co, alle fahren Brembo, Nissin nur in der SSP.
Da "seriennah" muss es auch mal was weniger tolles sein.

BMW hat auf der M1000RR Nissin, fährt aber in der WSBK Brembo.
Das eine was für die Poser und das andere für "soll ja auch im Rennbetrieb halten" oder wie? (Frage an BMW)

 

[GS`ler]

Da hast du natürlich Recht. Andererseits sind Motoren heutzutage ja gesprckt mit Sensoren. Hätte ja sein können, dass man da schon dezentral Erkenntnisse hätte.

Irgendwo stand mal was von wegen eine Zündkerze wäre defekt gewesen. Weiter hieß es, BMW würde Beru Isolator einsetzen und man wolle angeblich jetzt wie der Rest des Feldes auf NGK gehen.

Die werden einen Teufel tun, die wahren Gründe in die Presse zu geben. Warum auch? Intern wird das ganz sicher genauestens analysiert, damit das nicht mehr vorkommt. Motorplatzer sind sehr selten geworden. Können aber dennoch immer wieder mal passieren. Ärgerlich.

 

[Cloudy]

Motorplatzer sind sehr selten geworden.

 

[RoGe]

Bei den Bremsen ist mir was aufgefallen.
Yamaha und co, alle fahren Brembo, Nissin nur in der SSP.
Da "seriennah" muss es auch mal was weniger tolles sein.

BMW hat auf der M1000RR Nissin, fährt aber in der WSBK Brembo.
Das eine was für die Poser und das andere für "soll ja auch im Rennbetrieb halten" oder wie? (Frage an BMW)

… wurde ja so viel ich noch weis wegen S.Redding auf Brembo umgebaut, er hatte ja die Bremse reklamiert, hat aber irgendwie bei ihm und auch den anderen drei BMW Piloten nicht wirklich was gebracht, Toprak ankert wahrscheinlich auch mit den Serien Stopper der MRR noch besser.

 

[on2wheels]

Sodele,

Fazit des Wochenendes:

Rennen am Montag auf Servus TV ON schauen erspart Werbung für Schnee

Bautista wird Weltmeister.

Jetzt wieder 4 Wochen warten

Ciao
Alex

 

[Akko]

Komisch, ich habe es auf Eurosport gesehen.
Hoffentlich beibt mir das.
Ansonsten gibt es nur noch Rallye.

 

[GS`ler]

Komisch, ich habe es auf Eurosport gesehen.
Hoffentlich beibt mir das.
Ansonsten gibt es nur noch Rallye.

Dort werden aber wohl nicht alle Rennen übertragen!
Superbike-WM 2024: Wo sie im TV & Stream zu sehen ist / Superbike-WM - SPEEDWEEK.COM

 

[GS`ler]

Anhang anzeigen 658626

Darüber sprechen wir doch. Raz hatte hier Pech. Ein seltenes Pech.

 

[Cloudy]

Darüber sprechen wir doch. Raz hatte hier Pech. Ein seltenes Pech.

Ich habe es nur noch visualisiert.

 

[Der mit der Q Tanzt]

Bautistas Reifen

 

[Mike1300]

Nach den paar Runden? Ein Witz die Pelle

 

[Q-Treiber-Josef]

Nach den paar Runden? Ein Witz die Pelle

Wenn nach der Herstellung und dem verschiffen nach Down under der Pellen auf der Piste noch ein neuer Belag aufgebracht wurde, von dessen Qualität und Haftfähigkeit Pirelli noch gar nichts wusste ?
Das Reglement müsste dahingehend angepasst werden, dass der / die Hersteller nach dem Aufbringen eines neuen Belages noch genügend Zeit hätten, um die Reifen entsprechend konstruieren zu können.
Und so ~250 /260 PS geben die Hersteller ja schon zu, auf einem Prüfstand wären es wohl noch ein paar mehr, und jetzt schau dir mal die Aufstandsfläche an, worauf diese schiere Leistung übertragen werden muss.


Josef

 

[Der mit der Q Tanzt]

Glaubst du das wirklich, das die die Strecke neu machen und keiner, wirklich keiner weis was davon.

 

[Q-Treiber-Josef]

Glaubst du das wirklich, das die die Strecke neu machen und keiner, wirklich keiner weis was davon.

Das Habe ich so nicht geschrieben.

Die Reifen waren zum Zeitpunkt des einbringen des neuen Belages schon in den Containern, und unterwegs, Pirelli hatte also schlichtweg keine genauen Vorgaben.


Josef

 

[Mike1300]

Denke, mit den Reifentest hat Josef natürlich recht!

Man weiß ja jetzt auch nicht, wie die Reifen der anderen ausgesehen haben.
Vielleicht hat er auch einfach nur einen schlechten Satz erwischt, kommt ja in der Moto GP auch immer mal wieder vor!

 

[Der mit der Q Tanzt]

Hier die Pelle von Rinaldi. Reifenbild kein Einzelfall und das nach nur 10 Runden.
Ich bleibe dabei, was Pirelli hier abgeliefert hat, ist durch nix zu entschuldigen.

PS. Hab ich vom Bildschirm abfotografiert. Daher die Spiegelungen.

 

[Q-Treiber-Josef]

.................
was Pirelli hier abgeliefert hat, ist durch nix zu entschuldigen.

Doch durch die Unfähigkeit der DORNA kein genügend grosses Zeitfenster vorzuschreiben, damit der Hersteller der Reifen genügend Erfahrungen sammeln könnte vor dem herstellen und versenden der Reifen.
Als ich noch arbeitete, da brauchte ein Container von China nach Europa brauchte mind. 8 Wochen bis er bei uns in der Firma eintraf, der Lieferant brauchte vorgängig für die Produktion auch noch 4 Wochen, für uns noch 2 - 4 Wochen AVOR dazu, und Schwups ist man 14 - 16 Wochen Vorlaufzeit.

Josef