Wonderwheel, Sinn und Zweck

[7Achtel]

Hallo,

als Neu-GSler und Fahrer älterer BMW Modelle ist mir das Wonderwheel noch ein Mysterium. Bei meiner 1200er GS LC konnte ich noch keinen Mehrwert feststellen, daher habe ich ein wenig recherchiert und bin zu folgenden Ergebnissen gekommen.

Nacktes Motorrad ohne zusätzliches Gerät in Navi-Halterung:
BMW mit TFT Display: Funktionen können über WW ausgewählt und aktiviert werden, Bluetooth funktioniert von Haus aus.
BMW ohne TFT (1200GS LC): kein Mehrwert

Ist ein passendes Navi, BMW Connected Ride Cradle oder ein CarPlay bzw. Android Auto kompatibles Gerät an die Navi-Halterung angeschlossen, kann das angeschlossene Gerät mit dem WW bedient werden, klappt bei allen BMW mit BMW Navigator Vorbereitung. Bluetooth wird für Geräte ohne TFT vom Gerät bereitgestellt. Zusätzlich können bestimmte Fahrdaten, die das Motorrad erfasst, angezeigt werden.

Das bedeutet, dass über die PINs auch Daten des LIN-Busses ausgelesen werden können, anscheinend wird ein Magnet benötigt, um die Spannungsversorgung über einen Reedkontakt zu aktivieren. In einer Garmin Anleitung eines Navis für BMW konnte man die Pinbelegung rauslesen, dort waren unter anderem RX/TX, sowie 3,3V Mikroprozessor angegeben. Über einen angeschlossenen Logic Analyser konnte ich keine Aktivität auf RX/TX feststellen, kann es sein, dass man 3,3V auf den PIN Mikroprozessor geben muss, um einem Chip im Inneren der Navi Halterung zu sagen "Sprich mit mir?". Dann könnte man z.B. über einen Arduino, ESP32 o.ä. Daten auslesen und ans Handy übertragen und dort sammeln oder auswerten.

Habe ich das soweit richtig verstanden oder gibt es noch andere grundsätzlichen Geheimnisse? Dass der Funktionsumfang und die Zuverlässigkeit abhängig von der Implementierung variieren ist klar.

Vielen Dank für jeden Tipp!

Werner

 

[der-nordmann]

Hmmm... Das mit dem Pin für die 3,3 V finde ich noch etwas unklar. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die seitens Navihalterung an der GS zur Verfügung gestellt werden. Da werden sicherlich "nur" 12 V oder eventuell noch 5 V zur Verfügung gestellt. Ich denke, die 3,3 V müssen dann von dem externen Gerät selbst erzeugt werden.

Sind denn RX und TX jeweils eigene Pins?

Vielleicht wird über den Pin 3,3 V tatsächlich ein Signal erzeugt, dass dem Navihalter anzeigt, dass ein externes Gerät vorhanden ist. Das könnte BMW aber auch direkt über RX und TX lösen, indem die Navihalterung abfragt, ob ein externes Gerät antwortet.

Kannst du die Belegung von Garmin zur Verfügung stellen? Sind dort alle Pins vollständig beschrieben?

Viele Grüße, Christian

 

[7Achtel]

Muss nochmal suchen, hab's kurzfristig nicht wiedergefunden.

Gruß, Werner

 

[7Achtel]

Gefunden im Garmin Forum, aber leider unterliege ich als Frischling einigen Beschränkungen:

"Oops! Wir sind auf ein Problem gestoßen.
Das posten von externen Links ist erst ab einer Anzahl von 5 Beiträgen erlaubt."


Egal, wenn Du nach "zumo 660 Dokumentation vom sp2610 verwöhnten" suchst, wird Google sicherlich fündig werden.

Der BMW Navigator (IV oder V) ist wohl ein Zumo660 mit anderer Fiirmware ist, daher sollte die Belegung passen.

Wird jetzt aber womöglich zu technisch, wo diskutiert man das am besten? Ich will mich ja nicht gleich in die Nesseln setzen.

Gruß, Werner