Wintermotorrad

[FAM]

Ich möchte diesen Winter durchfahren. Allerdings sind mir die Tenere und die Scrambler zu schade, um sie bei gesalzen Straßen zu bewegen.

Daher will ich ein Motorrad für den Winter kaufen. Möglichst eine Reiseenduro, ABS sollte sie haben, nicht mehr als 80.000 km und nicht mehr als 3.000,- € kosten.

Was meint Ihr? Vorschläge oder Angebote willkommen.

 

[AndreasXT600]

An sich würde ich mir für den Winter keine Reiseenduro holen, sondern lieber etwas leichtes mit geringer Sitzhöhe.

Aaaaber darum geht es nicht in der Frage und um die Anforderungen einzuhalten:
BMW R 1100 oder 1150 GS. Bekommst du beide mittlerweile <3.000 Euro bis 80tkm, mit TÜV. Das ABS ist leider nicht vergleichbar mit einem Aktuellen. Die 3-5 Probleme, die die Teile haben bekommt man dafür in den Griff. Damit bleibst du sogar markentreu, falls das auch ein bisschen mitspielt.

 

[FlowRider]

An sich würde ich mir für den Winter keine Reiseenduro holen, sondern lieber etwas leichtes mit geringer Sitzhöhe.

Warum gerade niedrige Sitzhöhe?

 

[kallegerd]

Schon mal im Schnee gefahren?

 

[FAM]

Ich bin 1,95 daher brauche ich keine niedrige Sitzhöhe.

Ob ich schonmal im Schnee gefahren bin oder nicht, hat rein gar nichts mit der Frage zu tun.

 

[oildrop]

BMW F 650 GS Dakar oder ohne Dakar

 

[kallegerd]

FlowRider fragte danach.

 

[Klausmong]

BMW F650 GS, Yamaha XT660 usw

 

[AndreasXT600]

Warum gerade niedrige Sitzhöhe?

Gibt einfach schon im Kopf mehr Sicherheit, wenn man bei rutschigem Untergrund die Füße schneller runter bekommen würde.

 

[VT_Michel]

Am besten eine ältere NC750 oder 700X.
Brot und Bauernmopped.

Klick- 3000,- Euronen

 

[AndreasXT600]

Ich bin 1,95 daher brauche ich keine niedrige Sitzhöhe.

Ob ich schonmal im Schnee gefahren bin oder nicht, hat rein gar nichts mit der Frage zu tun.

Da schreibt man eine klare Empfehlung mit der R1100/1150GS. Und alles was man dazu liest ich "ich brauche keine" gefolgt von "hat rein gar nichts mit der Frage zu tun".

Nichts für ungut, eine freundliche Konversation liest sich hier im Forum anders.
Ich wünsche dir von Herzen nur das Beste für die Wahl zum passenden Motorrad.

 

[VT_Michel]

Oder ne olle Honda CB500X, taugen aber erst ab 2016 was.

 

[Ahnungsloser]

Ich würde da eher ein Full dresser empfehlen, die großen Verkleidungen schützen sehr gut gegen Schnee, Regen und kalten Wind. Auch da würde ich eine 1100er oder 1150er mir mal genauer anschauen und die liegen im gewünschten Preisbereich.

 

[bmwtreiber]

Reiseenduros aus der Jahrtausendwendezeit und schei...auf ABS. XTZ 750 XRV Africa Twin Dominator oder deren aller Einzylinder wären meine Wahl.

 

[kallegerd]

Kleinanzeigen.
Sortiere nach: Preis bis 500€.
Fertig.

 

[Topfpflanze]

Hallo,

Ich möchte diesen Winter durchfahren. Allerdings sind mir die Tenere und die Scrambler zu schade, um sie bei gesalzen Straßen zu bewegen.

Daher will ich ein Motorrad für den Winter kaufen. Möglichst eine Reiseenduro, ABS sollte sie haben, nicht mehr als 80.000 km und nicht mehr als 3.000,- € kosten.

Was meint Ihr? Vorschläge oder Angebote willkommen.

aus meiner Vorstellung:
Nachdem ich einiges im Bereich 600er, 650er, African Twin, Super Tenere gefahren bin, blieb zum Schluß nur eine
BMW GS als Alternative übrig. Hier konnte ich zu einem sehr guten Preis eine 1150er mit Koffer und riesigem Topcase
erwerben.

Der ganze Rest, den ich probegefahren bin in dem Preisbereich - siehe oben - habt eben kein ABS.
Also wenn ABS ein Ausschlußkriterium ist, dann bleibt nur die BMW übrig. Entweder eine 650er oder eine 1150er.

Super Tenere und African Twin sind ne andere Preiskategorie.

KTM's etc. sind mir zuviel harcore, meiner Meinung nach sind das eher echte Crosser oder Eiscafe-Racer.

Transalp, Dominator, XTs etc., also der ganze übrige 600er und 650er Bereich - so habe ich das erlebt - kosten ähnlich
viel wie die günstigeren GS, sind qualitativ und auch quantitativ aber schlechtere Motorräder als die BMW. Und vor allem
auch keine Motorräder, wo man zu zweit drauf Spass haben kann, für mich waren das alles Solo-Motorräder.

Die 650er BMW war mir dann aber mit 2 Personen auch zu klein und da der Preisabstand zur 1150er nicht sonderlich groß
ist bin ich dann letzendlich bei der 1150er gelandet.

Topfpflanze

 

[FlowRider]

Gibt einfach schon im Kopf mehr Sicherheit, wenn man bei rutschigem Untergrund die Füße schneller runter bekommen würde.

Ich bin mit der XT600 früher viel durch den Schnee. Und leider dabei auch mal auf eine große Eisplatte gekommen. 100 Autofahrer fahren vorbei, alle schauen, keiner hilft

 

[Klausmong]

Reiseenduros aus der Jahrtausendwendezeit und schei...auf ABS. XTZ 750 XRV Africa Twin Dominator oder deren aller Einzylinder wären meine Wahl.

Also ich habe ja neben der 1150er auch eine F650GS und eine umgebaute Transalp.

ich bin viel mit der TA im Winter gefahren, aber konkret da würde ich ungern auf ABS verzichten.
(Und ich habe früher oft diskutiert das man ABS nicht braucht usw..., so schnell kann man eine Meinung ändern)

 

[teileklaus]

...
2 Motorräder sind schon da
also ich würde die Tenere dafür nehmen. Die Sachen vor Salz schützen und regelmäßig waschen ..
oder rechnest du mit ungebrauchtem Weihnachtsgeld das irgendwohin muss?

 

[bmwtreiber]

Natürlich ist mit ABS sicherer. Keine Frage. Aber als Wintermotorrad, um etwas Spaß zu haben sollte auch eine ohne ABS funktionieren. Defensives Fahren bei Schnee und Eis vorausgesetzt. Eine GS 1150 (supertolles Bike) wäre mir für den Winter zu schwer.