Werkzeug welcher Hersteller

[BigJay]

Moin Hansi,

hast Du die Schrauben vor dem Lösen erwärmt?
Womit nicht "handwarm" sondern "heiß > 150 °C"
gemeint ist. Dann sollte es nahezu jeder Torxeinsatz
schaffen, die Dinger zu lösen. So zumindest meine
Erfahrung.

Der Sinn der Schraubensicherung ergibt sich ja
bereits aus dem Namen...

 

[John_Stiles]

Yep, solche Schrauben vor dem Lösen gerne mit nem Heißluftfön erwärmen. Mittlerweile greife ich auch gerne zum Akku Schlagschrauber bei Schrauben, die eingeklebt sind.

 

[Franz Gans]

Natürlich waren die Schrauben mit blauer Schraubensicherung gesichert.
Zum Glück habe ich die Scheiben abbekommen, aber die Einsätze sind hin. Welcher Hersteller schafft es auch bei dieser Größe, diese Stabilität hinzubekommen?

Daß die blaue von BMW verwendete Mikroverkapselung so viel fester als Loctite 243 sein soll kann ich mir nicht so recht vorstellen (was nichts heißen muß), dennoch gilt: Nachdem diese Schrauben - eventuell modellabhängig - bei BMW Motorrad gerne in Aluminiumnaben eingeschraubt werden, würde ich mir bei der Gelegenheit und nach der Aktion eher Sorgen um den Zustand dieser Gewinde machen. Sind eventuell vereinzelte Aluspäne hochgekommen?

 

[elfer-schwob]

...dabei drei verschiedene
Torx Einsätze der Größe TX 30 verbogen.

Was meinst Du mit "verbogen"?
Die Kanten rund oder den ganzen Einsatz in sich verdreht?

Sehr gute Einsätze/Bits sind so hart, daß beides nicht passiert. Und sie passen, weil perfekt geschliffen, ohne Spiel in die Schraubenköpfe.
Bei gnadenloser Überlastung brechen die.
Hab ich aber nur ein einziges Mal geschafft mit 7- o. 8er-Inbus beim Versuch, die völlig zugeknallte Ablaßschraube am GS-Getriebe zu lösen.

Hol Dir ne gute 3/8-Stecknuß (3/8 Rätsche ist für fast alles am Moped perfekt und handlich) mit 8mm-Aufnahme für Bits. Keine 6,3 mm-Bits!
Und dann eben gute Bits einzeln in der Größe, die Du brauchst.
Damit kommst Du bis zum 50er Torx.
Wenn auf allem Hazet draufsteht, machst Du niGS falsch.

HAZET Adapter 2250-3 · Vierkant hohl 10 mm (3/8 Zoll) · Sechskant hohl 8 mm (5/16 Zoll) | 2250-3

Bist Du sicher, daß bei Deiner Aktion nicht auch die nächste Torx-Größe noch gepaßt hätte (35)?
Den Test mach ich bei Torx immer. Die scheinbar passende ist doch zu klein...

Mit guten Markenbits passiert es Dir nicht/kaum, daß der Schraubenkopf verknaddelt ist, bevor die Schraube gelöst ist.

 

[Andi#87]

100% ACK
Mit sowas hier, bist Du bis zum Ende Deines Lebens auf der sicheren Seite

 

[SQ18]

Torx Einsätze der Größe TX 30 verbogen.
[...]
Welcher Hersteller schafft es auch bei dieser Größe, diese Stabilität hinzubekommen?

Mit welchem Antrieb hast Du gearbeitet?
1/4, 3/8, 1/2"

Ich habe für sowas No Name (war mal von Conrad), KS-Tools und ELORA in 1/2" da hat bei Bremsscheibenschrauben noch keine versagt.

 

[nixwiefort]

Ich finde es auch reichlich blöd, dass für ein eh schon x-mal beschriebenes Thema der 17.thread aufgemacht wird, nur weil jemand zu faul oder zu blöd ist um vorher zu suchen.

Mich ärgert es auch deshalb weil es die Sache unübersichtlicher macht, wenn ich mal zu einem Thema recherchieren (= suchen) will.

 

[Larsi]

Als ich T30 gelesen habe, konnte ich es nicht glauben.
War jetzt in der Garage und voilà, bei meinen beiden Moppeds R1150 und R1200 werden die Bremsscheiben mit T40(!) fixiert.

Kein Wunder, dass T30 da aufgibt ...

 

[John_Stiles]

Da hilft das beste Werkzeug nix, wenn das Problem vor dem Werkzeug bzw. den Schrauben sitzt.

 

[elfer-schwob]

Ja, drum schrob ich, bei Torx immer noch die nächst größere Größe probieren.
Wenn sogar erst die übernächste Nummer paßt, dann hat das Augenmaß bei Schritt 1 deutlich versagt.
Ist halt wie mit den ominösen 20 Zentimetern...

 

[HP9000]

Hier stand Unsinn.

 

[BigJay]

...

bei Torx immer noch die nächst größere Größe probieren.
...

Ja, so isses leider! Bei einem Sechskantantrieb kann ich
auf 5 Meter Entfernung sagen, welche SW vorliegt.
Bei Torx... eher nicht... also i.d.R. gar nicht...

Ansonsten hat Torx eine Menge Vorteile: Kompakt, hohe
Drehmomente übertragbar, schonend für Werkzeug und
Schrauben / Muttern, weil das Drehmoment über Flächen
anstatt Eckbereiche aufgebracht wird.

 

[HP9000]

Es gibt so eine grobe Daumenregel, passt vielfach:
Torxgrösse = Gewinde-Nenndurchmesser x 5

 

[Larsi]

Und dann gibts noch sowas wie T27, T45 oder T55, die die Daumenregel untergraben.
Aber ansonsten passt x5 wirklich oft.

 

[Hansi.]

Bin überwältigt über die vielen Fach und Sachkundigen Beiträge, Vielen Dank dafür
Bin gerade in der Werkstatt gewesen und habe noch mal nachgemessen, es ist tatsächlich TX 30, sind aber die Scheiben meiner 1250 RS, die ich dann aber nicht genug warm gemacht habe, weil ich Angst hatte. Ich würde mit der Hitze was kaputt machen.
Es sind zum Glück keine Aluspäne am Gewinde, scheinbar habe ich dann nur die Biteinsätze verdreht, die ich mit einer 3/8 Zoll Knarre angetrieben habe.
werde mir dann wohl mal einen Satz Qualität Torxe besorgen

 

[Doppelkopf]

…falls noch Werkzeug benötigt wird und es auch eine Überraschung sein darf…

Amazon.de

Diese Kalender gibt es aber auch von den üblichen anderen Herstellern

Viel Spaß damit

Bis denne
Doppelkopf

 

[John_Stiles]

Bin überwältigt über die vielen Fach und Sachkundigen Beiträge, Vielen Dank dafür
Bin gerade in der Werkstatt gewesen und habe noch mal nachgemessen, es ist tatsächlich TX 30, sind aber die Scheiben meiner 1250 RS, die ich dann aber nicht genug warm gemacht habe, weil ich Angst hatte. Ich würde mit der Hitze was kaputt machen.
Es sind zum Glück keine Aluspäne am Gewinde, scheinbar habe ich dann nur die Biteinsätze verdreht, die ich mit einer 3/8 Zoll Knarre angetrieben habe.
werde mir dann wohl mal einen Satz Qualität Torxe besorgen

Was soll da kaputt gehen? Haste schon mal an ne Bremsscheibe nach ein paar ordentlichen Bremsmanövern kurz hintereinander gefasst?