Werkstieferlegung Rückbau

Diskutiere Werkstieferlegung Rückbau im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo zusammen, ich habe mir letztes Jahr eine gebrauchte R1250GS Baujahr 2019 gekauft. Dieses Motorrad war werksseitig tiefergelegt. Ich habe...
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Chrisnaab

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Hallo zusammen,

ich habe mir letztes Jahr eine gebrauchte R1250GS Baujahr 2019 gekauft. Dieses Motorrad war werksseitig tiefergelegt. Ich habe mir jetzt die Standard-Federbeine besorgt und auch schon eingebaut. War alles ziemlich problemlos.
Jetzt stellt sich mir aber die Frage, ob ich jetzt auch den Höhenstandssensor bzw. die Schubstange des "Standard-Fahrwerks" brauche. Und ob ich die neuen Federbeine dem Motorrad anlernen muss.
Bei Leebmann24.de hab ich schon mal keine andere Schubstange gefunden.

Kann mir jemand dazu etwas sagen.

Vielen herzlichen Dank
Christian
 
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sharagan

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Hallo Christian,

würdest Du das tiefergelegte Fahrwerk verkaufen?

Gruß
Rado
 
Dreyka

Dreyka

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Ich würde mal bei Leebmann schauen, ob die beiden Ersatzteinummern identisch sind.
 
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Gast63216

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Ob Leebmann da der richtige Ort ist. Im BMW-ETK konnte man mir der FIN das FZ auswählen.
 
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Gio77

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ich denke anlernen musst du es auf jeden Fall
ist es ein ESA Fahrwerk ?

Hast du auch deinen Seiten Ständer und Hauptständer angepasst ?
 
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Chrisnaab

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Es ist ein ESA Fahrwerk. Das manuelle Runter- und hochfahren sowie die automatische Regulierung funktioniert. Ich bin mir aber nicht sicher, ob der ganze mögliche Weg genutzt wird. Ist es deshalb notwendig die neuen Federbeine anzulernen, weil die mehr Weg haben?
Den Seitenständer habe ich bereits angepasst. Der Hauptständer funktioniert mit dem längeren Federbeinen gerade noch, werde mir aber demnächst noch den längeren besorgen.
 
Andi#87

Andi#87

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Lass es halt neu kalibrieren (Laut BMW ein muss) und schau was passiert....
 
gsrobert

gsrobert

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Ich hab das auch schon gemacht, neu Kalibrieren ist notwendig!
Es fährt aber auch ohne ;-)
 
gsrobert

gsrobert

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Ja.
vorne kein Problem, aber hinten hat die Fuhre bei straffer Gangart heftig gepumpt. hat halt nicht den Weg gekannt den es gehen kann.
Das ist nach dem Kalibrieren deutlich besser.
 
med007

med007

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Danke dir.

Weiß vielleicht einer mit welchem Software BMW die Kalibrierung durchführt?
 
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R1200GSRider

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Danke dir.

Weiß vielleicht einer mit welchem Software BMW die Kalibrierung durchführt?
was BMW nimmt weiss ich nicht, es geht aber mit „Duonix Bikescan 100“ (neue Version Bikescan 2 Pro (Diagnose Diagnosegerät Motorrad Dagnosetool BMW - Duonix Diagnosegerä) oder mittels Android App “Motoscan“ (MotoScan App für BMW Motorrad Diagnose) plus BT Adapter (siehe Motoscan Homepage)

Infos zu beiden Versionen auch hier im Forum mittels Suchfunktion
 
med007

med007

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Also mit der App Motoscan geht es bei meiner Maschine nämlich nicht.
Da müsste das Steuergerät erst einen bestimmten Hersteller/Produktionsdatum haben, das man es mit der APP ansprechen oder ansteuern kann
 
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Chrisnaab

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Also mit der App Motoscan geht es bei meiner Maschine nämlich nicht.
Da müsste das Steuergerät erst einen bestimmten Hersteller/Produktionsdatum haben, das man es mit der APP ansprechen oder ansteuern kann
Bei mir geht's mit der App Motoscan auch nicht. Ich kann keine Verbindung zum ESA Steuergerät aufbauen. Hab eine R1250GsSBaujahr 2019. Ab diesem Baujahr müsste es doch eigentlich gehen, oder?
 
med007

med007

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Ab welchem Baujahr genau, kann ich leider auch nciht sagen, aber bei mir kommt auch eine Fehlermeldung, leider.
 
gsrobert

gsrobert

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Ich hab das bei Bj. 21 gemacht, Motoscan hab ich nicht hinbekommen, habs bei BMW machen lassen.
 
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R1200GSRider

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Habt Ihr mal den Motoscan Support kontaktiert?
Schliesslich ist dieses Feature bei den Funktionen aufgelistet und sollte somit auch funktionieren.
 
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Chrisnaab

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Habt Ihr mal den Motoscan Support kontaktiert?
Schliesslich ist dieses Feature bei den Funktionen aufgelistet und sollte somit auch funktionieren.
Habe ich gerade gemacht. Melde mich wieder wenn ich eine Antwort erhalten habe.
 
Thema:

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