Werkstattsuche China-Roller München

[Sherlock]

In unserem Bekanntenkreis gab es auch ein ähnliches Problem. Letztlich wurde eine Werstatt in 200 km Entfernung gefunden. Also den Roller in den Transporter hin bringen und Tage später wieder abholen.
800 Kilometer plus Reparaturkosten.

 

[FF-GS]

Das sprengt jeden Zeitwert.

 

[KaTeeM is a schee...]

Zum selber schrauben wurde oben ja schon ausreichend Tips gegeben.

In der Nachbarkneipe beschwert sich gerade jemand bitterlich darüber, dass er keine Ersatzteile für eine neue CF-Moto-Enduro bekommt, an der ein neuer Ausgleichbehälter für die Bremse wohl in keinster Weise zu beschaffen ist.

Ich würde den Roller - insofern sich nicht doch noch jemand erbarmt - dem nächsten Schrotthändler mitgeben, dass dann als Lehrgeld verbuchen und als nächstes ein Produkt mit gesicherter Ersatzteilversorgung anschaffen.

 

[MTL]

Vielleicht wäre die Wfz Pasing eine Möglichkeit. Wird prinzipiell von mehreren Forums-Usern empfohlen, aber unklar, ob sie sich um solche China-Fälle kümmern würden.

 

[Robi650]

Die beste Chance Schrauben und vor allem die Zusammenhänge und Funktionsweise so eines Gerätes kennen zu lernen.
Foren, Videos gibt's genug dazu.
Die 50ccm Motoren sind meist die gleichen in vielen Chinarollern. Erstaunlich robust, Vollgasfest und eigentlich recht langlebig. Millionenfach gebaut. Mein Nachbar ist da ein Fuchs.
Er sagt lediglich der Kleinkram ringsum, Schläuche, Schellen, Filter etc...

Viele junge Leute können nicht mal mehr nen Fahrradschlauch flicken. Traurig.

Also selbst ran, Geld kann man eigentlich kaum noch vernichten.
Alternativ wieder Radl oder Bus fahren.

 

[*Topas*]

Kennt jemand von Euch im Münchner Süden/Landkreis (Ottobrunn) eine Werkstatt, die sich auch mal um einen China Roller kümmert.
Wir haben bis jetzt nur Absagen bekommen.

Das war die Bitte des TE

 

[Triplesix]

...strange new world..ich kann mich an Zeiten erinnern da konnte man eine Simpson für (übertrieben gesagt) eine Schachtel Kippen bekommen. Wobei das heute auch nicht mehr so billig ist.

Hab seit Ende der 90er selbst etliche Simsons wieder in Schuss gebracht (Studentenzeit) und aus Nostalgie heute immer noch 2 Stück (KR und S). Haben damals quasi fast nix gekostet.

Sorry... war OT...

 

[Triplesix]

Vielleicht wäre die Wfz Pasing eine Möglichkeit. Wird prinzipiell von mehreren Forums-Usern empfohlen, aber unklar, ob sie sich um solche China-Fälle kümmern würden.

Bin da mit meiner 1150 selber ab und zu dort, wenn's mal zu speziell wird. Aber um Fremdfabrikate kümmern sie sich da nicht. Habe selbst mal wg meiner V-Strom nachgefragt.
Aber nur ein paar Meter weiter ist der "Häberle", da könnte ich mir vorstellen, dass er sich der Sache annimmt. Und die schrauben dort auch gut.

 

[HolgerIT]

Hallo,
Erstmal vielen Dank für die vielen Antworten.
Und tatsächlich wir kämpfen uns durch, durch allen Foren und Tipps. Und auch ja, wir haben schon lange nicht mehr soviel Zeit gemeinsam mit einem Thema verbracht.
Und auch ja, ein China Roller ist low Budget (mehr Kohle haben die Kids nun mal nicht, und manches müssen sie sich eben selber kaufen, ohne Zuschuss), vor 3 Jahren für 500€ gekauft, hat er seinen Zweck schon erfüllt. Trotzdem wollen wir Ihn wieder zum Laufen bringen, deshalb bin ich weiterhin für jeden Rat dankbar. Noch läuft er nicht. Zündkerze, Benzinhahn sind getauscht. Vergaser gereinigt. Bremsenreiniger und Spritzenversuch erfolgen dies Woche. Danke nochmal.

 

[Triplesix]

Auch wenn der Roller keinen großen Wert mehr hat - Bremsenreiniger als "Startspray" hat am Zweitakter echt nichts verloren...

 

[FF-GS]

Ist das überhaupt noch ein Zweitakter?

 

[Triplesix]

Ist das überhaupt noch ein Zweitakter?

Berechtigter Einwand.
Beim Gedanken an einen "alten Fuffziger" bin ich davon ausgegangen - muss natürlich nicht so sein...

 

[HolgerIT]

Kein zweitakter.

 

[Fredl]

Servus Holger,
irgendwie kann ich nicht verstehen dass es in oder im Umkreis von München keinen leidenschaftlichen Schrauber gibt der sich Deinem "Chinaroller" annimmt
Bei uns gibt es einige ambitionierte Zweiradschrauberwerkstätten die reparieren fast alles was zwei Räder hat ohne auf Herkunft und Ansehen zu achten.
Es macht Ihnen halt einfach Spaß wenn Dein Moped wieder läuft
Ich war mit meiner Jialing JH 600 B wenn ich mal nicht weiter wusste bei:
Motorradwerkstatt Julbach | Motorradtechnik Denk
Der ist halt zu weit weg für Dich

 

[kallegerd]

Zum selber schrauben wurde oben ja schon ausreichend Tips gegeben.

In der Nachbarkneipe beschwert sich gerade jemand bitterlich darüber, dass er keine Ersatzteile für eine neue CF-Moto-Enduro bekommt, an der ein neuer Ausgleichbehälter für die Bremse wohl in keinster Weise zu beschaffen ist.

Ich würde den Roller - insofern sich nicht doch noch jemand erbarmt - dem nächsten Schrotthändler mitgeben, dass dann als Lehrgeld verbuchen und als nächstes ein Produkt mit gesicherter Ersatzteilversorgung anschaffen.

Bei den ganzen getarnten Werbevideos auf Youtube zur 450MT könnte man meinen, dass das alles totaler Unsinn sei...

 

[glitch_oz]

Bei den ganzen getarnten Werbevideos auf Youtube zur 450MT könnte man meinen, dass das alles totaler Unsinn sei...

Kumpel hier in Oz hat eine der ersten Aussie 450MTs.
Wohnt "etwas ausserhalb" mit eigener 44km Zufahrt von oeffentlicher Strasse (auch Schotter, 18km zum ersten Asphalt) zum Wohnhaus.

Einmal Briefkasten checken = gerade unter 100km Schotter und Dreck retour/ 2 z.T. tiefe Furten.
Die 450 hat mittlerweile 26.000km auf der Uhr, davon 90% offroad ohne auch nur einem einzigen Problem. Updates per handy-app, normaler Service alle 5000km, neue Patschen alle 3-4000km (Dunlop 606's)
4 Platte und 3 Umfaller/ 1crash, Gesamtschaden ~ A$600/ Euro400


Einziges Minus ist die zoegernde Ersatzteil Versorgung, Zulieferer kommen einfach nicht nach beide Bereiche Production + after-sales gleichzeitig zu decken.
Aber das kennt er auch von den ersten 12 Monaten der 4 CFMoto Farm- Quads im Stall (Spitzenreiter in AUS mit ueber 30.000 verkauften Units ueber die letzten 3 Jahre).

So reicht's auch nicht fuer den Release in den US und Kanada, beide Importeure stehen haendringend da und kriegen bestenfalls Presse-Bikes.
900 bikes auf der Strasse in Oz, weitere 400 auf Order.
Gleiches fuer Neuseeland und Suedafrika.

 

[kallegerd]

Klingt haltbar.
Abwarten, was die Markenentwicklung in DE die nächsten Jahre so macht...
Bei der Preispolitik der "Großen" ist großes Potenzial da.

Hab demletzt mal nach einer Kawa Z900RS geschaut und bin bald vom Stuhl gefallen...

 

[SQ18]

irgendwie kann ich nicht verstehen dass es in oder im Umkreis von München keinen leidenschaftlichen Schrauber gibt der sich Deinem "Chinaroller" annimmt

OT- Ich habe eine Kollegen der in der Region als Handwerker unterwegs ist und einer der Immobilien hat - da ist schon anders(t).
Gipfel war eine Gas, Wasser, Scheiße Firma die sich geweigert hat in einer Immobilie vom Kollegen nachzuschauen warum aus den Wasserhähnen das Wasser nur noch tröpfelt.
(Auf so ein Zeug haben wir keinen Bock, konnte man am Telefon raushören.)
Mein Kollege hatte mit der Firma einen Wartunsvertrag für die Heizungsanlagen.

 

[silverfox]

Hallo,

so wie ich das sehe, kennt niemand im Bereich Ottobrunn gerade einen Schrauber,
der sich der Sache annehmen könnte. Ist eben so.
Vielleicht könnte uns der Fredöffner mitteilen, um was für einen Roller es sich handelt
(Hersteller, Modell, Baujahr, Vergaser / Einspritzer).
Dies würde eine systematische Fehlersuche erleichtern.

 

[gerd_]

Hi

S..........
Motorradwerkstatt Julbach | Motorradtechnik Denk
.................

Ob ein Münchner zu einer Werkstatt geht die "Denk" heisst? (googeln: "Denk München)
gerd