Werksseitig tiefergelegte 750gs noch tiefer legen

[Christine]

Die tiefergelegte. Und ich habe mit kleinen GS wieder über 5000km richtig Spaß gehabt und ich fahre nicht nur gerade aus. Das VH Gedönst kommt mir nicht mehr ans Moped, das wurde mir von BMW teuer verbaut das hat so wenig Spaß gemacht das ich das Moped verkaufen wollte. Nachdem ich mich mit Wilbers in Verbindung gesetzt habe und ich das Moped umgebaut habe ist alles Top für mich. Schummel Stiefel brauche ich auch nicht mehr. Meine Kumpels sagen das ich das Moped richtig gut im Griff habe und man mir dem Spaß den ich beim fahren habe jedes mal ansieht. Das war heute auch wieder so. Jeder muss fahren was ihn Spaß macht und manchmal muss man auch nachbessern. Aber es gilt immer §1 jeder macht seins.

Das interessiert mich jetzt tatsächlich auch...du hast eine Werkstieferlegte F750GS und hast diese mittels Wilbers um weitere 40mm tiefergelegt? Oder sprichst du von der 1200/1250GS?

 

[Barmbeck-Basch]

Ich muss Fairer Weise dazu sagen das es zum Zeitpunkt wo ich das Fahrwerk gekauft habe, die ABE in Vorbereitung war. Die ABE bekomme ich diesen Monat nachgeliefert.

 

[Christine]

Ich muss Fairer Weise dazu sagen das es zum Zeitpunkt wo ich das Fahrwerk gekauft habe, die ABE in Vorbereitung war. Die ABE bekomme ich diesen Monat nachgeliefert.

Wenn ich jetzt richtig rechne, hat sie nun eine Höhe von ca. 75cm, mit tiefer Sitzbank dann noch tiefer? Du hast kein Problem mit Aufsitzen in Kurven?
Ich habe meine F750GS mittels WESA von Wilbers um 60mm tieferlegen lassen und bekomme die in den nächsten Tagen. Ich bin sooo gespannt wie sie sich fährt

 

[Barmbeck-Basch]

Ich habe bis her kein Problem gehabt weder in SH, Weserbergland, Harz oder sonst wo.
Dein Moped wird sich gut fahren. Du kannst mal berichten. Es wird sich wie ein neues Moped fahren.

 

[Christine]

Hi, danke erstmal!

ja schwierige Entscheidung. Die Daytona’s hat sie schon. Das Problem ist, dass die mit der 700 gs in der Fahrschule gut zurecht gekommen ist. Aber die ist halt schon alt.
Die F900R ist 20 Kg leichter und der Tank scheint mir nicht so hoch zu sein …

servus, viggo

Ich kann jetzt nur meine Erfahrung zur F900R teilen...diese habe ich in der tiefen Variante nicht mal vom Seitenständer in die Gerade aufgerichtet bekommen und auch sie war mit der Werkstieferlegung immer noch zu hoch. Zudem sind meine Arme zu kurz, sprich ich hätte auch hier noch einiges ändern müssen. Da war der Schwerpunkt der 750ger GS viel angenehmer. Ich bin 1,60 und habe eine Innenbeinlänge von 73cm...

 

[viggo]

Also, ich denke nicht, dass es die Gs wird, auch aus den Gründen, die Ihr genannt habt. Eine Alternative, wenn es BMW wird, ist die F900R, die ist kompakter und über 20 KG leichter. Der Schwerpunkt sollte auch tiefer sein als bei der Gs.

 

[Barmbeck-Basch]

Heute habe ich wie von Wilbers versprochen die ABE für die 40mm Tieferlegung bekommen.

 

[Christine]

Und ich bringe meine von Wilbers um 60mm tiefergelegte zur Einfahrkontrolle . Ich bin mega zufrieden

 

[TTTom]

Und ich bringe meine von Wilbers um 60mm tiefergelegte zur Einfahrkontrolle . Ich bin mega zufrieden

Glückwunsch. Die 650 Twin und 700er setze schon mit Werkstieferlegung heftig auf, so dass mir Angst und Bange wurde.
Keine Probleme damit ?
Und wie ist es mit dem Komfort bei so wenig Restfederweg ? Auch gut ?

 

[Barmbeck-Basch]

Glückwunsch. Die 650 Twin und 700er setze schon mit Werkstieferlegung heftig auf, so dass mir Angst und Bange wurde.
Keine Probleme damit ?
Und wie ist es mit dem Komfort bei so wenig Restfederweg ? Auch gut ?

Kein Problem.

 

[Kruisr]

Unbedingt die Kawa Z650 Probe sitzen. Die war es am Ende auf der sich meine Frau wohl gefühlt hat mit ihren 1,62. Der Sitz geht vorne auch recht schmal das macht viel aus. Tieferlegung bringt dann noch mal was und sie kann ohne Schummelstiefel fahren. Koffer kann man da auch dran machen. Klar, es ist keine Reiseenduro aber man muss sich auf einem Bike auch einfach wohl fühlen.

 

[viggo]

Hallo. Das Thema hat sich erledigt. Es ist ne F900R geworden, kein Vergleich zu dem hochbeinigen Dickschiff :-)

Danke euch allen!!

 

[Kruisr]

Hallo. Das Thema hat sich erledigt. Es ist ne F900R geworden, kein Vergleich zu dem hochbeinigen Dickschiff :-)

Danke euch allen!!

Interessant. Meine Frau hat auf einer tiefer gelegten F900R gesessen und bekam die Füsse nicht auf den Boden. Ich denke mal Schrittlänge ist dann auch noch mal entscheidend. Gute Fahrt mit dem Bike!

 

[Drexstueck]

Den hier kennt ihr:

?

 

[Christine]

Interessant. Meine Frau hat auf einer tiefer gelegten F900R gesessen und bekam die Füsse nicht auf den Boden. Ich denke mal Schrittlänge ist dann auch noch mal entscheidend. Gute Fahrt mit dem Bike!

Ging mir genau so....Ich hab sie nicht mal vom Seitenständer bekommen

 

[Christine]

Glückwunsch. Die 650 Twin und 700er setze schon mit Werkstieferlegung heftig auf, so dass mir Angst und Bange wurde.
Keine Probleme damit ?
Und wie ist es mit dem Komfort bei so wenig Restfederweg ? Auch gut ?

Ich hab sie noch nicht zum Aufsitzen gebracht und mein Mann, welcher dann doch noch mal um einiges mehr an Schräglage fährt, auch nicht. Und der hat sie gestern ordentlich um die Kurven gelassen. Die Aussage von Wilbers selbst war im übrigen " bis sie die dazu bringen, das sie aufsetzt, da muss aber schon viel passieren". Mir taugts und dass ist das wichtigste

 

[bwm]

Sooo viel ist das jetzt nicht. Mein Frauchen setzt mit ihrer nicht tiefergelegten 750er und Originalen Fußrasten in steilen Spitzkehren (Stelvio z.B.) schon mal auf. Aber solange das für dich passt freut mich das für euch. Hauptsache, du hast ein Mopped gefunden, auf dem du dich wohlfühlst

 

[surfguy]

Bei der F750GS geht es nicht mehr viel tiefer - und leider ist die neue Version ja wirklich viel zu schwer.

Aus dem Grund ist meine Frau von Ihrer alten F650GS 2019 beim Neukauf auf eine Ducati Scrambler 800 mit Tieferlegung und tiefem Sattel umgestiegen. 180 kg vollgetankt, 75 PS und beide Füsse reichen locker bis zum Boden.....

So wie es aussieht hat BMW die "kurzen" Kunden und Fahranfänger nicht mehr als Zielgruppe definiert.

Probier' das Teil mal aus..... - viel Glück!

Viele Grüße

Kurt

 

[Christine]

Sooo viel ist das jetzt nicht. Mein Frauchen setzt mit ihrer nicht tiefergelegten 750er und Originalen Fußrasten in steilen Spitzkehren (Stelvio z.B.) schon mal auf. Aber solange das für dich passt freut mich das für euch. Hauptsache, du hast ein Mopped gefunden, auf dem du dich wohlfühlst

Gestern wieder 360km gefahren. Jetzt mit der tiefen Sitzbank. Es setzt auch bei äußerst zügiger Fahrweise in den Kurven nix auf und ich hatte nach den 360km keinerlei Probleme mit irgendwelchen Wehwechen. Ich liebe meine "Kleine" und würde es wieder genauso machen

 

[Christine]

Und sieht dann aus wie ein tiefergelegter Geländewagen...

Wie o.g. haben auch andere Mütter schöne Töchter...

MT, Duke, Z, SV, Monster, Triple, Touno 660...

Hier der tiefergelegte Geländewagen