Welchen Sturzbügel könnt ihr empfehlen?

[Olli2011]

So, hole das Thema aus gegebenem Anlass wieder hoch. Wir waren am Wochenende in den Dolomiten, einer unserer Mitfahrer hat seine nagelneue GS abgelegt. Blöd gelaufen, er musste eine Vollbremsung machen, kam gerade noch so noch zum stehen, allerdings war die Straße seitlich abfallend und der Weg zum Boden zu weit oder die Beine zu kurz. Kurz gesagt, einfach im Stand umgefallen. Er hat, wie ich, die Original BMW Schutzteile drauf und eher unerwartet tropfte Öl raus. Nicht viel, aber es tropft. Hätte ich nicht gedacht, dass ein einfacher Umfaller gleich zu Ölverlust führt. Eigentlich wollte ich aus optischen Gründen keine Sturzbügel, seit heute recherchiere ich nun doch.

Hab jetzt die ganzen Beiträge überflogen, hat vielleicht jemand von Euch den Rizoma Bügel verbaut und Fotos? Ist da genügend Abstand, so dass der bestenfalls mit den BMW Schutzteilen passt?

Gruß Olli

 

[saxony]

Hallo Olli, als erstes genauso wie Du es beschreibst, (rechtes Bein in leere getreten) habe ich mein Moped auch schon unfreiwillig abgelegt. Da ich vom ersten Tag an Bügel oben und unten verbaut hatte, hat das Moped den Boden nicht berührt. Die Bügel (auch die oberen) haben ihren Job in Zusammenarbeit mit den Koffern gemacht. Also Moped aufheben, Adrenalin sacken lassen und weiterfahren. Zu den von Dir gewünschten Bügeln kann ich nichts schreiben, da ich die Bügel von Touratech fahre, die ich uneingeschränkt als Schutz empfehlen kann. Ein Freund, mit dem ich dieses Jahr unterwegs war, hat auch ein neues Moped (1250 GS) an dem Wunderlich Bügel verbaut sind. Leider ist auch seine Maschine umgefallen, der Seitenständer hatte sich noch ein Stück über den Totpunkt bewegt. Das Ergebnis war extrem enttäuschend, die Wunderlich Bügel waren elendiglich zerkratzt (da gelb gepulvert), dass schlimmere jedoch war, dass diese die Kraft auf den Zylinderdeckel abgegeben haben (sichtbar) und es im Ergebnis auch ein kleines Ölleck entstand.

Anbei noch ein Bild wie die Touratech zum Schluss aussehen. VG

 

[Bullerbue]

N’Abend

Habe auch die TTs. Sehr stabil und vollständig am Rahmen über 4 Punkte vor und hinter Zylinder geschraubt/abgestützt. Klar, fällt die Kiste um und in der Mitte des „Fensters“ vor den Ventildeckeln liegt ein scharfkantiger 5 cm Geröllstein, dann findet auch der seinen Weg. Ist wie in der IT Security - 100% Sicherheit gibt es nicht. Aber eben deutlich besser als nichts davor.

Gruß Guido

 

[smilingalbert]

Wenn es denn unbedingt das Geraffel sein soll, dann würde ich zu den BMW-Bügeln inkl. Schutzhauben tendieren (+ ca. 7kg - da wird der tendenziell wackelige noch wackeliger, verschlimmert also seine Situation.).
Noch weitergehende „Baugerüste“ verbieten sich zum einen aus ästhetischen Aspekten (Ausnahme ggf. Adventure), zum anderen wandert mit dem Tank-Gerüst der SP weiter nach oben, was die Kippeligkeit erhöht. Und das Unheil nimmt ggf. seinen Lauf…

 

[FF-GS]

Nur Schutzhaube reicht doch wohl völlig bei Umfallern.

 

[GStreibling]

Wenn es denn unbedingt das Geraffel sein soll, dann würde ich zu den BMW-Bügeln inkl. Schutzhauben tendieren (+ ca. 7kg - da wird der tendenziell wackelige noch wackeliger, verschlimmert also seine Situation.).
Noch weitergehende „Baugerüste“ verbieten sich zum einen aus ästhetischen Aspekten (Ausnahme ggf. Adventure), zum anderen wandert mit dem Tank-Gerüst der SP weiter nach oben, was die Kippeligkeit erhöht. Und das Unheil nimmt ggf. seinen Lauf…

An meiner 1250er GS, nix Adventure, habe ich das Komplettgerüst von Motea montiert. Das der Schwerpunkt nach oben wandert ist klar. Allerdings merken tut man es nicht, zumindest ich nicht. Bei einer GS von Ästhetik zu sprechen, verbietet sich sowieso.
Montiert habe ich die Dinger auch nur um Sturzschäden auf Urlaubsreisen zu vermeiden, da ja die Ersatzteilversorgung in den Tiefen von Albanien z.B. nicht ganz so flüssig ist. Wenn wegen einem Umkipper der Urlaub leidet, wäre es schon ärgerlich.
Dieses Jahr sind wir um die iberische Halbinsel gefahren (zwei Personen auf dem Moped plus Campinggerödel). Auf der Reise habe ich die GS an einem steilen Anstieg auf einem Waldweg weggeschmissen und dann nochmal in einem schmierigen Kreisverkehr. Die Sturzbügel sind nun verkratzt, aber ansonsten heile geblieben. Sonst keine relevanten Schäden. Die Reise konnte bedenkenlos fortgesetzt werden.
Daher war für uns die Anschaffung sinnvoll und wird auch wärmstens empfohlen. Für mein ästhetisches Empfinden habe ich andere Mopeds.

 

[R1200GSRider]

So, hole das Thema aus gegebenem Anlass wieder hoch. Wir waren am Wochenende in den Dolomiten, einer unserer Mitfahrer hat seine nagelneue GS abgelegt. Blöd gelaufen, er musste eine Vollbremsung machen, kam gerade noch so noch zum stehen, allerdings war die Straße seitlich abfallend und der Weg zum Boden zu weit oder die Beine zu kurz. Kurz gesagt, einfach im Stand umgefallen. Er hat, wie ich, die Original BMW Schutzteile drauf und eher unerwartet tropfte Öl raus. Nicht viel, aber es tropft. Hätte ich nicht gedacht, dass ein einfacher Umfaller gleich zu Ölverlust führt. Eigentlich wollte ich aus optischen Gründen keine Sturzbügel, seit heute recherchiere ich nun doch.

Hab jetzt die ganzen Beiträge überflogen, hat vielleicht jemand von Euch den Rizoma Bügel verbaut und Fotos? Ist da genügend Abstand, so dass der bestenfalls mit den BMW Schutzteilen passt?

Gruß Olli

ich empfehle SW-Motech Sturzbügel

 

[FF-GS]

Ist Dein Name Programm? Die S-Motech bauen aber schon brutal auf, schleifts da nicht bei Schräglage?

 

[R1200GSRider]

Ist Dein Name Programm? Die S-Motech bauen aber schon brutal auf, schleifts da nicht bei Schräglage?

nee, da schleift nichts. Zuerst kommen die Fußrasten.
Ihr Hobby Rennfahrer müsst euch halt mal in die Kurve legen und nicht nur das Mopped drücken.
Sieht man ja wieder, wie „toll“ die BMW Zierleisten schützen…

 

[Steffen_GS]

Anbei noch ein Bild wie die Touratech zum Schluss aussehen. VGAnhang anzeigen 528060

Die HP mit den weissen Wunderlich-Bügeln sieht so aus - vom Vorbesitzer montiert, insgesamt stimmig, finde ich:

 

[smilingalbert]

Für mein ästhetisches Empfinden habe ich andere Mopeds.

Wer konnte das ahnen?
Da fällt mir ein altes Motto ein:

 

[GStreibling]

Wer konnte das ahnen?
Da fällt mir ein altes Motto ein:
Anhang anzeigen 528189

Genau. So ist es.

 

[langer-rudi]

Genau. So ist es.

Dann ist DAS Dein Keller...???

 

[Olli2011]

Vielen Dank für Eure Beiträge auf meine Frage. Also, wenn schon so ein Baugerüst, dann tendiere ich unter ästhetischen Gesichtspunkten immer noch zum Rizoma-Bügel.
Scheint ich bin einer der Wenigen hier im Forum, dem seine GS gefällt;-)

 

[svabo70]

Ich habe den Original-Sturzbügel, bei dem der Motordeckel auf der rechten Seite leider etwas über den Schutzbereich hinaussteht.
Wenn es nur gegen Umfaller schützen und dezent ausschauen soll, dann würde ich auch den Wunderlich Sport überlegen.

Wunderlich Motorschutzbügel »SPORT« für R 1250 schwarz

 

[SRG10]

Ich habe mir die Outback Motortek Bügel gekauft. Meiner Meinung nach gibt es keine besseren. Das Teil ist sehr massiv und die Punkte zur Montage clever gelöst.

Im ADVRider Forum konnte man gut sehen, dass wenn man etwas härter aufkommt, der obere Halter der z.B. SW-Motech oder ähnlich gebaute Bügel den Rahmen verbiegen kann (an dem Anschraubpunkt für den Motor, hinter dem Zylinder oben), da der Bügel nicht in die Aufnahme geht sondern leicht daneben.

Wird nun so viel Energie auf den Sturzbügel gegeben, dass er sich verbiegt, drückt die Aufnahme den Rahmen seitlich weg und man kann den Rahmen wechseln.

 

[Angelgixxer]

Nur nicht passend mit Fräsdeckeln !

 

[Marvin42]

Ich habe die von Outback dran. Erschien mir die beste Gesamtlösung, statt mit wunderlichen Teuratechteilen irgendwie die originalen "aufzuwerten".

 

[Fredl]

Servus Gemeinde,
da ja im Dezember meine neue R 1250 GS TB kommt, soll natürlich auch wieder ein Sturzbügel ran!
Mein Freundlicher hat mir eindringlich vom Originalbügel abgeraten und seine Meinung auch mit aussagekräfigen Fotos untermalt (schon ein kleiner Umfaller hat den Deckel verkrazt bzw. sogar zu einem Riss geführt)
Er hat mir den Bügel von HB in schwarz empfohlen - passt sehr gut zur TB.
Wie sind Eure Erfahrungen mit dem Bügel von HB evtl. untermalt mit Bildern?

 

[Rider_7565]

Moin Fredl,
ich habe mich damals für die H&B entschieden, weil sie, zumindest im unteren Bereich, einen soliden Eindruck machen. Bisher habe ich es nicht bereut.
Sicher ist es Geschmacksache, aber mir gefallen sie auch optisch. Der Anbau war übrigens auch problemlos.
Ich habe trotz der schwarzen GS zur Edelstahlvariante gegriffen, weil diese auch mal eine Feindberührung wegsteckt, ohne gleich nachlackiert werden zu müssen.

Viel Spaß bei der Entscheidungsfindung

Gruß
Thomas