Welche grösstmögliche LiFePo für die 1250er Adv.

[Franz Gans]

Nur soviel zur Qualität und Haltbarkeit ... nicht alles was teurer ist, muss auch besser sein ...

Das wollte ich mit meinem Einschub bestimmt nicht zum Ausdruck bringen!

Aber der Preisunterschied ist bis zu einem gewissen Grad eben der elektrischen Groesse der HP-Batterie geschuldet (Stichwort: GRÖSSTMÖGLICHE). Und die ist immerhin elektrisch gut doppelt so gross. Das merkst Du spaetestens dann, wenn's darauf ankommt. Aus einer 4,83 Ah Batterie saugt man dann halt keine 10 Ah heraus. Dass eine so kleine Batterie bei jedem Startvorgang wesentlich naeher an ihre Belastungsgrenzen kommt als eine doppelt so grosse duerfte auch ohne lange Rechnerei einleuchten (und so weiter).

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[Lewis]

Für den, den es interessiert, hier geht noch mehr:

Lithium LiFePO4 Motorrad Starter Batterie -LitePOWER- mit Balancer 12, 279,90 €

 

[RogerWilco]

Die neuen Batterien funktionieren, werden ja auch oft verbaut. Manches können sie nicht und manches mögen sie nicht.

Die richtigen Ladegeräte aber auch keine defekten LiMa-Regler und schon passt das.

Risiko von Überspannung:
LiFePo-Batterie während der Fahrt abgebrannt - Elektrik & Elektronik - Monstercafe - das Ducati Monster Forum

 

[teileklaus]

die 12,5 Ah CS habe ich auch gerade für die 12 er geordert, passt sie mit 150X150 in die R1250?
Ich meine, hat sie jemand eingebaut?
Leistungsmäßig ist da alles andere Schlechter, erwarten würde ich 10 Jahre Lebnsdauer, wenn nicht irgendwas die entweder mit zu hoher Ladespannung totläd oder tiefentläd wie gelegetntlich Ladesessel für Navi.

 

[Andi#87]

5mm höher als die OEM Batterie....

 

[SQ18]

die 12,5 Ah CS habe ich auch gerade für die 12 er geordert, passt sie mit 150X150 in die R1250?
Ich meine, hat sie jemand eingebaut?

Das Gehäuse ist ja das gleiche, oder?

CS Batteries LitePOWER 12V / 10Ah in K5x einbauen