Welche Fussrasten für große Fahrer

[Tobaldinho79]

Ich habe auch an der Stange rumgedreht und bin anschließend ne Runde gefahren. QS geht wie vorher auch - hab kein Unterschied gemerkt.

 

[Blumi]

uralten Hasen von Verkäufer gefragt (Matthias heißt er). Der meinte, dass die meisten Probleme mit dem Quickshifter daran liegen, dass Leute an dieser Stange rumdrehen, er bezog sich auch ausdrücklich auf die 1250

Ich kenne auch die Verkäufer in Bremen, Technisch sind sie nicht alle die hellsten Birnen im Haus
Ich habe meine Schalthebel immer so eingestellt, das mein Ballen vom großen Zeh aussen genau auf der Höhe vom Schalthebel ist. Somit brauche ich den Fuß nur etwas anheben um einen Gang runter zu schalten, oder etwas absenken um hoch zu schalten. Habe es mal in einer alten BMW Betriebsanleitung gelesen.

Der QS hat absolut nichts mit der Höheneinstellung vom Schalthebel zu tun

 

[Tobaldinho79]

Wenn man schön Gas gibt beim überholen nickt man ganz gern mal mit QS. Wiederum ohne oder mit leichter Beschleunigung (eher Gas halten) geht er rein wie Butter. 1 u. 2. schalte ich eh normal. Da gefällt mir der QS garnicht. War aber auch vorm drehen der Stange so. Denke dies ist bei euch ähnlich?

 

[Blumi]

Man kann den QS von der 1250 nicht mit dem der 13 ner vergleichen, ist schon eine andere Welt, mein QS geht wie Butter wenn man ihn auch "zärtlich" bedient. Harte ruckartiges Schalten mag er absolut nicht.

 

[Tobaldinho79]

Man kann den QS von der 1250 nicht mit dem der 13 ner vergleichen, ist schon eine andere Welt, mein QS geht wie Butter wenn man ihn auch "zärtlich" bedient. Harte ruckartiges Schalten mag er absolut nicht.

Auch vom 1. in den 2. und bei guter Last - also Gasgriff weit auf?

 

[Blumi]

Ich nutze den QS meistens erst ab dem 3. Gang und auch nur wenn es mal Jagdwurst auf Brötchen gab
Hochschalten immer nur bei offenem Gas und runter Gashebel auf Null

 

[Arik]

Man kann den QS von der 1250 nicht mit dem der 13 ner vergleichen, ist schon eine andere Welt, mein QS geht wie Butter wenn man ihn auch "zärtlich" bedient. Harte ruckartiges Schalten mag er absolut nicht.

Ja, tatsächlich scheint es eine Umkehr gegeben zu haben. Bisher war der Quickshifter für sportliches Angasen gedacht. Klappte ja auch prima ab dem dritten Gang aufwärts. Jetzt kann man bei 2-4000 Umdrehungen vernünftig schalten mit dem Teil. Hatte heute auch so ein komisches Erlebnis, mit 1800km auf der Uhr wollte ich die mal wirklich ausdrehen die Karre. 3.,4.,5. Gang mit QS, sehr gut. Dann bei circa 185 KMH und 8000 Umdrehung mit genau gleicher Vehemenz wie zuvor versucht in den sechsten Gang zu kommen, das war vielleicht ein Scheiß Gefühl, Zündunterbrechung, Leistungsabfall, Ruck nach vorne, sehr unangenehm….

 

[Blumi]

Ja solche Erlebnisse habe ich auch schon mit dem QS erlebt, ist so, als wenn man Bullriding veranstaltet, ich habe es auf mein zu kräftiges hochziehen geschoben. Achte aber bei meinen nächsten flotten Touren mal drauf.

 

[Tobaldinho79]

Hatte ich auch, nur nicht in so hoher Drehzahl und Geschwindigkeit. Nur im Überholmanöver macht es das nicht besser - der Autofahrer muss sich auch was gedacht haben als ich neben ihm ihn mit einem Kopfnicken etc. Schön begrüßt habe

 

[mond99]

Da kann man nur hoffen dass die das mit nem Update bald in den Griff bekommen. So wie es jetzt ist, macht der QS keinen Spass

 

[Tobaldinho79]

Setup mit SW Schalthebel und Touratech Fußrasten. Perfekt

 

[Nibelunge]

Hallo,

der QS wird mit auf den Fahrer eingestellten Ganghebel weder besser noch schlechter, wäre ja unvesrtándlich bei einem elektronischem QS.

Aber die Präzision des Fuss/Stiefels beim Schaltvorgangs ändert sich. Wenigstens bei mir. Zwischen hohem Sitz und unterem Ganghebel haben sich in meinem Fall die Fehlbetätigungen durch zu weiches Antippen drastisch vermindert.

Gruss
Alex