Welche BMW suchen/kaufen

[try.v.dan]

Ich wollte eigentlich nur wissen welche der beiden keinen China Motor hat und ob das die Ein oder Zweizylindrige ist....darf ich das im Forum nicht fragen, weil ich es auch irgendwie anders rausbekommen könnte??? Habs rausgefungden...danke

 

[try.v.dan]

Grundsätzlich finde ich die Idee sympathisch, wo es geht versuche ich auch deutsche oder wenigstens europäische Hersteller mit meinem Geld zu beglücken aber Produkte oder auch nur Komponenten zu meiden die aus China kommen oder teilweise in China gefertigt wurden ist mittlerweile fast komplett unmöglich. Wie die Leute, die Stunden im REWE verbringen um ein Kakaopulver zu finden dass nicht von Nestle kommt. Wenn du tatsächlich chinesische Produkte meidest wirft das die Frage auf wie du in diesem Forum mit uns kommunizieren kannst! Denk mal drüber nach!

PS: Ich habe selber mal für einen kleinen Automobilhersteller in Fallersleben in der Entwicklung gearbeitet und kenne daher etwas die Produktwege und für meine Begriffe kann die Fertigung gerne in China, Pakistan oder Indien geschehen solange die Entwicklung in Deutschland passiert. Die Fertigung ist ohnehin weitgehend automatisiert und es wird vor allem in solchen Schwellenländern produziert weil die Energiepreise aufgrund des allgemein niedrigen Lohnniveaus deutlich niedriger sind als in Deutschland.

Mir ist das alles klar, aber lass mich doch Dinge die ich vermeiden kann, vermeiden...

 

[LeAllemand]

Ich werfe mal F 700 GS in den Raum.
Relativ geringe Sitzhöhe, Rotaxmotor, sparsam im Verbrauch.
So im Nachhinein war sie auf langer Strecke besser zu fahren als die F 850 GS.

 

[SLK]

'n Abend,

hat sich denn Deine Frau mal geäußert, was ihr vorschwebt?

 

[RoCo]

Ich wollte eigentlich nur wissen welche der beiden keinen China Motor hat und ob das die Ein oder Zweizylindrige ist....darf ich das im Forum nicht fragen, weil ich es auch irgendwie anders rausbekommen könnte??? Habs rausgefungden...danke

OLa,
Meine Frau (158cm hoch) fährt eine tiefergelegte F650GS Twin (zwei Zyl.) von 2011. Ist ein Rotax-Motor verbaut. Auf normalen Straßen kommt sie so gut zurecht. Auch ohne die bekannten Damenschuhe. Nur im Gelände wird es manchmal schwierig mit den Füßen auf den Boden zu kommen. Aber da ich eh immer dabei bin (sie auch niemals alleine fährt), auch kein Problem.

 

[kuhtreter]

Wenn es eine kleine BMW aus europ. Herstellung werden soll bleibt nur die GS/Scarver mit dem 1- zyl. Rotaxmotor. Die 2-zyl. Motoren wurden meines Wissens schon in China gebaut.

Gruß Gerhard

 

[try.v.dan]

OLa,
Meine Frau (158cm hoch) fährt eine tiefergelegte F650GS Twin (zwei Zyl.) von 2011. Ist ein Rotax-Motor verbaut. Auf normalen Straßen kommt sie so gut zurecht. Auch ohne die bekannten Damenschuhe. Nur im Gelände wird es manchmal schwierig mit den Füßen auf den Boden zu kommen. Aber da ich eh immer dabei bin (sie auch niemals alleine fährt), auch kein Problem.

danke....ich denke jetzt, dass es auf so etwas rauslaufen wird. werde mich auf die suche begeben

 

[try.v.dan]

'n Abend,

hat sich denn Deine Frau mal geäußert, was ihr vorschwebt?

du meinst die Farbe? ...Nein...nicht so schwer und groß wie meine...hm

 

[LeAllemand]

Die 2-zyl. Motoren wurden meines Wissens schon in China gebaut.

Erst ab F 750 / F 850 GS. Bei meiner 850er hatte sich wegen der Anlaufschwierigkeiten in China die Auslieferung um 3 Monate verzögert.

 

[Rex Krämer]

Ich habe so das Gefühl, daß einige hier nicht wissen, wo die Teile herkommen die so in die deutschen High Tech Produkte gebaut werden.
Meist ist die Entwicklung und die Fertigung der ersten Prototypenteile noch in Deutschland. Die Serienteile werden worldwide purchased . Nicht umsonst haben die großen Hersteller alle einen Einkaufsvorstand.
Wir haben die Hoffnung, daß wenn die komplette Fertigung inkl. des Transportweges beim CO2 Fußabdruck ins Gewicht fällt, die Situation, besonders für Großvolumige gegossene Karosserieteile, besser wird.
Im Moment setzt ganz, ganz laaaangsam ein Umdenken ein. Grund Chipmangel und Magnesiumkrise.
Gruß
HG

 

[Hansemann]

Meine Frau (153 cm / 44 kg) hatte eine tiefer gelegte 2011er F650GS Twin mit 2-Zylinder Motor von Rotax, die mochte sie sehr. Leider hat die ein BMW-Händler zum Totalschaden "repariert". Für einen Ersatz hat sie die Kawasaki Z650 und die Yamaha MT07 Probe gefahren. Ich hätte die Kawa mit 68 PS gegenüber der 75 PS starken Yamaha bevorzugt, da hab ich mich wohler drauf gefühlt. Jetzt wollen wir im Sommer mit den Motorrädern zum Baikalsee fahren. Ihre neue MT07 ist ihr dafür zu Schade, also hat sie noch eine F650GS von 2004 gekauft (Einzylinder von Rotax, der Motor wird seit Erscheinen der G650G auch in China gebaut)

Die F750 ist mittlerweile leider, leider zu groß und zu schwer geworden.

 

[Gast29174]

du meinst die Farbe? ...Nein...nicht so schwer und groß wie meine...hm

Ich hoffe deine Frau darf doch mehr entscheiden als nur die Farbe und ich meine und hoffe damit, dass sie alleine entscheiden kann auf welchem Motorrad sie sich wohl fühlt

Daher sollte die Entscheidung alleine und wie immer nur durch Probefahrten getroffen werden.

 

[lomax]

Meine Frau (153 cm / 44 kg) hatte eine tiefer gelegte 2011er F650GS Twin mit 2-Zylinder Motor von Rotax, die mochte sie sehr. Leider hat die ein BMW-Händler zum Totalschaden "repariert". Für einen Ersatz hat sie die Kawasaki Z650 und die Yamaha MT07 Probe gefahren. Ich hätte die Kawa mit 68 PS gegenüber der 75 PS starken Yamaha bevorzugt, da hab ich mich wohler drauf gefühlt. Jetzt wollen wir im Sommer mit den Motorrädern zum Baikalsee fahren. Ihre neue MT07 ist ihr dafür zu Schade, also hat sie noch eine F650GS von 2004 gekauft (Einzylinder von Rotax, der Motor wird seit Erscheinen der G650G auch in China gebaut)

Die F750 ist mittlerweile leider, leider zu groß und zu schwer geworden.

Meine Frau ist 166 cm groß, hatte eine tiefergelegte F 650 GS und fährt jetzt eine ab Werk tiefergelegte F 750 GS. Sie kommt super damit zurecht, auch in leichtem Gelände, wobei beide Maschinen für ihre Klasse schon relativ schwer sind. Ersatzteile für die F 650 GS sind in Russland übrigens schwer zu bekommen.
Im Sommer machen wir eine Enduro-Tour am Baikal mit F 650 GS. Die stehen aber dort vor Ort und wir fliegen nach Irkutsk. Wir wollen dieses Jahr auch auf eigener Achse nach Wladiwostok, allerdings darf man aktuell (und möglicherweise auch im Sommer) wegen der Pandemie nicht per Fahrzeug nach Russland einreisen - nur Flugreisen sind mit PCR-Test möglich.

Die 650er oder 700er Zweizylinder sind sicher beide empfehlenswert für kleinere Menschen und liegen zwischen F 650 GS und F 750 GS.

 

[Dooderino]

Mag sein, dass es Vorurteile sind. Ich steh dazu. Ich möchte nichts aus so einem Land. Sicherlich kaufe ich eventuell Dinge, von denen ich nicht weiss, dass sie inzwischen auch in China hergestellt werden. Aber da wo ich es weiß, vermeide ich es.

In dem Fall einfach ein Alteisen aus deutscher oder europäischer Produktion kaufen so bis Baujahr ca. 1990. So kann man noch ziemlich sicher sein dass da keine Komponenten aus China dabei sind..... und man tut nebenbei noch was gutes für die Umwelt, Stichwort Nachhaltigkeit

 

[RoCo]

...
Meist ist die Entwicklung und die Fertigung der ersten Prototypenteile noch in Deutschland. Die Serienteile werden worldwide purchased ....

Ganz so einfach ist es dann doch nicht.
Wir produzieren bei uns im Betrieb Teile ausschließlich für die Automobilindustrie direkt, und deren Zulieferer, u. A. für die Fa. B...h. Unsere Teile (für Bremssystem) gegen zu 2/3 in ein Werk nach Bayern und (die gleichen Teile) zu 1/3 nach China. Wiederum andere Teile (für ABS) für den gleichen Kunden zu 100% nach Bayern, und nochmals andere für diesen Kunden (für Diesel Einspritz-System) nach CZ.
So ist es mit (fast) allen Teilen die wir fertigen, immer sowohl als auch. Nur für Übersee ist es viel weniger. Das meiste aber für den "Europäischen Markt".
Aber Du hast Recht, ein Fahrzeug besteht aus Teilen die aus aller Welt kommen, und nicht nur aus Asien oder Europa oder ...

 

[try.v.dan]

Ich hoffe deine Frau darf doch mehr entscheiden als nur die Farbe und ich meine und hoffe damit, dass sie alleine entscheiden kann auf welchem Motorrad sie sich wohl fühlt

Daher sollte die Entscheidung alleine und wie immer nur durch Probefahrten getroffen werden.

Meine Frau wird nach einer Probefahrt ganz alleine entscheiden. Sie fragte mich nach Facts...als entscheidungshilfen.
wenn es nach mir ginge würde ich einen Boxer nehmen...aber wiegesagt...sie muss sich wohlfühlen auf dem bock

 

[Bullerbue]

Würde deine Frau mal Richtung nineT mal gucken lassen. Kann man auch mit ein bisserl „Zusatz“ was richtig nettes draus machen. Siehe Bilder.

Pure

Scrambler

Gruß Guido

 

[try.v.dan]

Würde deine Frau mal Richtung nineT mal gucken lassen. Kann man auch mit ein bisserl „Zusatz“ was richtig nettes draus machen. Siehe Bilder.

Anhang anzeigen 466518
Pure

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Scrambler

Gruß Guido

die würde ich beide sofort nehmen wenn sie für mich wären. aber sowas wird selbst gebraucht noch richtig teuer sein. wenn ich wüsste, dass sie dabei bleibt wäre es zu überlegen...wenn nicht wärs zuviel Geld...

 

[Dreyka]

Mal ne Frage.
Muß es unbedingt ne BMW sein?
Hansemann hat die MT 07 ja schon in den Raum geworfen. Geiles Teil. Fährt bald meine Tochter.
Meine Frau fährt MT 09 SP. Die ist natürlich auch Top, hat aber mächtig Druck und fühlt sich deutlich stärker als 116PS an.

 

[udob]

Fährt bald meine Tochter.

Wollte meine Tochter auch nach Probefahrt in 2021 haben, konnte aber erst zum Ende der Saison geliefert werden.
Deshalb ist es dann eine Triumph Trident 660 geworden. :-)
Fährt sich auch nett, leider ist mir der Kniewinkel etwas zu eng.

:-)
@try.v.dan
Wenn Du mal einen direkten Größenvergleich zwischen der Trident und der RNineT sehen willst:
Aktuelles Foto von heute

:-)