Welche Batterie für R 1150 GS ?

[Larsen]

Warum kann ich das nicht löschen ?... :-(

 

[Larsen]

Laut ETK hat die 1150er eine Bosch Generator mit 50 A. Wo hast du die 40 A gefunden?

Moin, Steht so in der Bedienungsanleitung ;-)
Munter bleiben

 

[paulipan]

Hallo liebe GS Treiber,
gibt's jemand, der mir beim Tausch der Batterie im Kreis Göppingen helfen könnte?
Kann auch gerne zu Euch kommen. Es soll auch eine Kung Long 22 in meine 1150 GS rein. Hab immer das Problem mit dem Wechselblinken.

 

[teileklaus]

paar schrauben paar Minuten in Infos stecken?
Google

 

[AndreasH]

echt kein Ding! Absolut easy bei der 11er / 11,5er

 

[elfer-schwob]

Der Tank muß dazu net runter!

Fahrersitz runter, schwarze Plastikblende rechts unterm Tank quer zum Fzg wegziehen, ohne einen der 3 Stöpsel abzureißen, Kabelstecker rechts unterm Tank ausstecken, die beiden Entlüftungsschläuche vom Tank kommend an den Verbindern am Heckrahmen auftrennen.
Wenn Schnellverbinder in den Spritleitungen verbaut sind, diese trennen. Falls nicht, reicht die Schauchlänge aus, um den Tank anheben zu können.
Den Tank knapp handbreit nach hinten ziehn und hinten anheben. Hammer o. ä. hochkant untern Tank und auf dem Luftfilter abstützen.
Zuerst Massekabel, dann Pluskabel von den Batt-Polen weg. Halteband von der Batt abstreifen - nicht aushängen! - und Batt raus.

Dann mit der neuen alles rückwärts.
Das kann jeder...!

 

[Cultor]

Schaust Du hier mit Bildern und super Anleitung

R 1150 GS: Batterie ausbauen – Tank bleibt drauf

Hat bei mir bestens geklappt.
Martin

 

[BrändiGS]

Der Tank muß dazu net runter!

Fahrersitz runter, schwarze Plastikblende rechts unterm Tank quer zum Fzg wegziehen, ohne einen der 3 Stöpsel abzureißen, Kabelstecker rechts unterm Tank ausstecken, die beiden Entlüftungsschläuche vom Tank kommend an den Verbindern am Heckrahmen auftrennen.
Wenn Schnellverbinder in den Spritleitungen verbaut sind, diese trennen. Falls nicht, reicht die Schauchlänge aus, um den Tank anheben zu können.
Den Tank knapp handbreit nach hinten ziehn und hinten anheben. Hammer o. ä. hochkant untern Tank und auf dem Luftfilter abstützen.
Zuerst Massekabel, dann Pluskabel von den Batt-Polen weg. Halteband von der Batt abstreifen - nicht aushängen! - und Batt raus.

Dann mit der neuen alles rückwärts.
Das kann jeder...!

Ich find es ist kaum mehr Aufwand und man tut sich viel leichter wenn man den Tank einfach abnimmt.

 

[Eremit]

Ich find es ist kaum mehr Aufwand und man tut sich viel leichter wenn man den Tank einfach abnimmt.

Das ist wohl Geschmacksache. Wenn man ihn nur anhebt ist es schon deutlich weniger Aufwand. Die Benzinschläuche können dranbleiben und man muss dass möglicherweise gerade randvolle Benzinfass nicht abheben und irgendwo ablegen.

 

[g&s]

Moin aus Niedersachsen,
ist halt Geschmackssache. Komplett abnehmen oder einfach nur hochklappen. Bei beiden Varianten besteht jedoch die Gefahr, dass die Halterung des Tanks (da wo die Schraube durchgeht) auseinanderfällt. Manchmal auch unbemerkt. Dann fehlt oft die innere Bundscheibe mit Gummi.
Das Führt dann beim Zusammenbau dazu, dass die Schraube einfach angeknallt wird und die Halterung verbiegt. Außerdem bekommt der Tank dann Masse über den Rahmen. Das ist so nicht vorgesehen.
Für alle darum noch einmal, die Halterung besteht aus 4 Teilen!!
2 X Bundscheibe
Gummimuffe mit Bund
lose Gummischeibe.
Sollte der Tank, warum auch immer, Kontakt mit dem Pluspol der Batterie bekommen, führt das zu einem flammenden Inferno!! Ich habe schon mehrfach zusammengezogene Halterungen vorgefunden. Das Richten für den ordnungsgemäßen Zusammenbau ist auch eine ziemliche Würgerei.
Grüße, Horst

 

[hydrantenfritz]

Moin aus Niedersachsen,
ist halt Geschmackssache. Komplett abnehmen oder einfach nur hochklappen. Bei beiden Varianten besteht jedoch die Gefahr, dass die Halterung des Tanks (da wo die Schraube durchgeht) auseinanderfällt. Manchmal auch unbemerkt. Dann fehlt oft die innere Bundscheibe mit Gummi.
Das Führt dann beim Zusammenbau dazu, dass die Schraube einfach angeknallt wird und die Halterung verbiegt. Außerdem bekommt der Tank dann Masse über den Rahmen. Das ist so nicht vorgesehen.
Für alle darum noch einmal, die Halterung besteht aus 4 Teilen!!
2 X Bundscheibe
Gummimuffe mit Bund
lose Gummischeibe.
Sollte der Tank, warum auch immer, Kontakt mit dem Pluspol der Batterie bekommen, führt das zu einem flammenden Inferno!! Ich habe schon mehrfach zusammengezogene Halterungen vorgefunden. Das Richten für den ordnungsgemäßen Zusammenbau ist auch eine ziemliche Würgerei.
Grüße, Horst

Ja Horst
Ist mir schon mehrmals passiert beim Abbau oder Hochklappen des Tankes...
Und die Scheisserchen findest nicht so schnell....

Ich hab darum immer einen Satz auf Lager.

 

[GS-Benny]

Zum ein-ausbauen der Batterie ist ja schon einiges geschrieben worden.

Für den, der in naher Zukunft eine neue Batterie braucht, bei Polo gibt es
die Banner Gel 12V-19AH für 83,99€ mit der ich seit 4Jahren sehr zufrieden
bin, im Gegensatz zu wesentlich teureren Batterien.

Allzeit gute Fahrt, mit voller Battrie !!!
Benny

 

[teileklaus]

Komisch früher hatte ich die Banner eher beim Auto auf der schneller defekt Seite gesehen.
Aber danke für eine Posistive Meldung wobei 4 Jahre.. nicht schlecht na ja halten alle 20 AH..

 

[GS-Benny]

Hallo Klaus,
meine Hawker- Batterie hat etwas über 2Jahre gehalten, für den doppelten Preis

Am längsten hat die Exide Gel mit 7 Jahren gehalten.
Ein bisschen Glück gehöhrt immer dazu, wie im Leben.

Allzeit gute Fahrt, egal mit welcher Batterie !!!
Benny

 

[teileklaus]

ja meine PC680 die ich mit einer R1100 bekam hatte 8 Jahre, dann hab ich sie meinem Nachbarn gegeben in den Rasenmäher..