Was in aller Welt mache ich eigentlich hier?

[eMTee]

Hmm, soll ich wirklich eine furchtbar aufregende Tour in diese schrecklich weit entfernten Berge machen?

Ich kann eigentlich nicht gerade von mir behaupten, das ich prinzipiell unsicher wäre,
aber irgendwie macht man sich doch ganz gerne den einen oder anderen ausgebeulten Gedanken.

Vor allem jetzt, wo doch der grauenvolle Tag der Fakten schaffenden Auslieferung unausweichlich näher rückt,
da gehen mir ein bis zwei grundsätzliche Fragen durch den armen nunmehr recht verkalkten Schädel.

Habe ich tatsächlich die richtige Entscheidung getroffen?
Habe ich das richtige Mopped gewählt?
Bin ich womöglich doch schon zu alt für eine Enduro?
Habe ich überhaupt einen Moppedführerschein?
Passt die Moppedhose in diesem Jahr ohne Spannung?
Ist vielleicht der Tank meinem Bauch im Weg?
Können meine schlechten Augen noch die Instrumente ablesen?
Werde ich auf Touren nicht immer viel zu früh müde?
Hält mein maroder Rücken das noch aus?
Muss ich mir Sorgen wegen der Haarbüschel machen,
die nach häufigem Helmauf- und -absetzen verstärkt herunterrieseln?
Bekomme ich die ganzen Einstellmöglichkeiten noch gebacken?
(Warum ist die europäische Raumfahrtorganisation eigentlich dynamisch geworden?)
Werde ich die schrecklichen klonk- und schaltschlagfreien Zeiten
zwischen den einzelnen Ausfahrten psychologisch verkraften?

Sollte ich mir doch lieber eine Jahreskarte für die Bus kaufen
und die Moppedaktivitäten auf des Lesen hier im Forum beschränken?

Ach, ach, ach, das ist alles nicht so einfach wie es doppelt aussieht.

 

[teileklaus]

Hilfe, gibt es hier einen Arzt? Wir brauchen Hilfe.. Gute Besserung, die Sonne kommt bald..

 

[porschefunki]

Wie ich vor Wochen bereits schrieb. Auch dafür gibt es Medikamente auf Rezept. Nur müsste man sie auch nehmen.....
Hoffentlich wirds bald Sommer....!

 

[ED]

Was für eine Ähnlichkeit mit dem Kardinal. Bin ich ein Schelm? Mal schaun.......

 

[teileklaus]

Gibt es einen Unterschied zu einer Sitzung? Das Gute am Forum : das Anhören ist kostenlos

 

[Stefus]

Hmm, soll ich wirklich eine furchtbar aufregende Tour in diese schrecklich weit entfernten Berge machen?

Ich kann eigentlich nicht gerade von mir behaupten, das ich prinzipiell unsicher wäre,
aber irgendwie macht man sich doch ganz gerne den einen oder anderen ausgebeulten Gedanken.

Vor allem jetzt, wo doch der grauenvolle Tag der Fakten schaffenden Auslieferung unausweichlich näher rückt,
da gehen mir ein bis zwei grundsätzliche Fragen durch den armen nunmehr recht verkalkten Schädel.

Habe ich tatsächlich die richtige Entscheidung getroffen?
Habe ich das richtige Mopped gewählt?
Bin ich womöglich doch schon zu alt für eine Enduro?
Habe ich überhaupt einen Moppedführerschein?
Passt die Moppedhose in diesem Jahr ohne Spannung?
Ist vielleicht der Tank meinem Bauch im Weg?
Können meine schlechten Augen noch die Instrumente ablesen?
Werde ich auf Touren nicht immer viel zu früh müde?
Hält mein maroder Rücken das noch aus?
Muss ich mir Sorgen wegen der Haarbüschel machen,
die nach häufigem Helmauf- und -absetzen verstärkt herunterrieseln?
Bekomme ich die ganzen Einstellmöglichkeiten noch gebacken?
(Warum ist die europäische Raumfahrtorganisation eigentlich dynamisch geworden?)
Werde ich die schrecklichen klonk- und schaltschlagfreien Zeiten
zwischen den einzelnen Ausfahrten psychologisch verkraften?

Sollte ich mir doch lieber eine Jahreskarte für die Bus kaufen
und die Moppedaktivitäten auf des Lesen hier im Forum beschränken?

Ach, ach, ach, das ist alles nicht so einfach wie es doppelt aussieht.

Ich gebe zu, die ein oder andere Frage stellte sich mir auch schonmal. Allerdings nicht in diesem Winter, denn länger als 2 Wochen ohne auf dem Esel (ääh Kuh) sitzen war ja nicht
Konnte man das überhaupt Winter nennen

 

[pietch1]

Schade, das in diesem Forum alles und jeder runter gemacht wird, der nicht nach mancher Nase schreibt :-(
@amtee
Viel Spass mit der neuen und mach weiter so.

 

[eMTee]

HEUTE!
Es war soweit. Anruf vom Freundlichen.

Wenn ich allerdings so zurückdenke...
Was hatte ich überlegt. Hin und her und her und hin.
Lohnt sich das alles noch?
Fahre ich überhaupt noch so viel?
Ist das nicht alles verdammt viel Kohle?
Aber jetzt?
Alles egal.
Geld is wech. Maschine steht da.
Alles bestens. Alles easy. Alles richtig!

Vor der Fahrt zum Händler bin ich zunächst den Hinweisen hier aus dem Forum gefolgt
und habe kontrolliert, ob bei mir alles richtig sitzt und hängt.
Wegen meines dicken Bauches stand mir für diese Sichtprüfung ein Helfer zur Seite.

Vor Ort folgte dann das Abarbeiten meiner Scheckliste:
Kennzeichen geprüft. Alle Zeichen vorhanden.
Auch dieser Term aus dem Bereich der rationalen Zahlen.
Vollständigkeit der Anleitung überprüft. Alle Seiten vorhanden.
Bordwerkzeug vorhanden und vollzählig...
...okee...der Händler kennt mich: Flaschenöffner und Korkenzieher.

Dann der erste Eindruck von und auf der Maschine:
(Welcher Depp hat eigentlich das Rot bestellt?)
Auf der Sitzbank kann man sitzen.
Was ganz gut ist: sowohl wenn ich frei neben der Maschine stehe,
als auch wenn ich drauf sitze: meine Füße erreichen immer den Boden.
An den Lenkerenden hat der Hersteller neben vielen vielen Schalterchen ein wenig Platz gelassen.
Da kann man sich zum Schutz gegen Fahrtwind scheinbar ganz gut festhalten.
Vor dem Sitzplatz ist meinem Bauch so ein dusseliger Kraftstoffbehälter im Weg.
Na, wird schon irgendwie gehen.
Der Behälter war übrigens komplett aufgefüllt. Ist das Service? Das ist Service.
Der Scheinwerfer ist doof. Wenn man frontal hineinsieht, blendet er schon ordentlich.
Es gibt ein Tagfahrlicht. Nachtfahrlicht ist in der Bedienungsanleitung leider nicht dokumentiert.
Schade.
Was ich ja total abgefahren finde: das Reifenprofil.
Konstruktiv gut gelungen: beide Räder liegen punktuell auf der Fahrbahn auf.
Leider sind sie genau da manchmal platt.

Danach ein erster Betriebseindruck:
Der Starter startet.
Der Motor brummelt, aber dem Schall hat man einen Dämpfer verpasst.
Die Kupplung kuppelt. Na gut ... nicht immer.
Der erste Gang klonkt und das Schalten schlägt.
Alles wie es soll.
Laut Anleitung soll zwischen 1 und 2 ein N liegen.
Etws später finde ich es.
Die Bremse bremst. Ob vorne oder hinten, das weiß ich nicht so genau.
Das Licht leuchtet. Die Blinker blinken.
ESA dämpft und federt, was das Zeug hält und die Elektronik hergibt.
Ich habe die Anlenkung der Höhensensoren aber wieder ausgehängt.
Damit ich hier im Forum mitreden kann.
Das Display spiegelt die Eigenschaften des Fahrers wider.
Ansonsten spielt dort ein Mäusekino.
Oben drüber prangt ein TomTom und weiß hoffentlich den Weg.

Tja, was soll ich schließlich sagen? Ich bin rastlos entgeistert.
Wobei... aber... egal... die leider fehlenden Tank- und Windschutzkratzer bekomme ich sicherlich noch selber hin.
Nur eine Sache muss ich reklamieren:
Ich vermisse schmerzlich die eingebrannten Fettfingerabdrücke auf dem Krümmer.

Ach ja, zuletzt gibt es doch noch zwei absolut gravierende Probleme:
Wo in aller Welt soll ich den GS-Forum-Aufkleber hinbappen?
Und wo in aller Welt soll ich jetzt hinfahren?
Bei diesen vielen Himmelsrichtungen kann sich doch kein Mensch entscheiden?!?
Ach, vielleicht erst einmal in die Berge. Bevor der Sommer rum ist.
Bevor beim großen Kuhabtrieb die GS-Fahrer wieder ins Tal zurück müssen.

Aber zunächst in die Heia.
Wie ich schlafen soll?...
Keine Ahnung!

 

[Diesel]

Bis auf ausgesuchte Ausnahmen, die Zusammenfassung des Forums.

 

[eMTee]

...Kennzeichen geprüft. Alle Zeichen vorhanden.
Auch dieser Term aus dem Bereich der rationalen Zahlen...

Ich komme nur gerade wegen des Startmonats etwas ins Grübeln.

Zählt da der Nenner oder nennt man den Zähler?...

 

[ta-rider]

Anhang anzeigen 122764

Dass sind die ganz harten.

Dieses ganze Warten macht einen noch völlig wahnsinnig.
Warten auf's Bad...
Warten auf's Frühstück...
Warten auf Weihnachten...
Warten auf Schnee...
Warten auf Sylvesterfete...
Warten auf LC...

eMTee scheint das ewige Warten zu gefallen

Warten auf nächsten Winter
warten darauf dass das Salz verschwindet
warten auf nächsten Winter
...

 

[Diesel]

..das ist die Firmung, nein die Kumulation der Vorfreude.

 

[eMTee]

Nachdem das Möpp ja nun geklaut wurde, lasse ich das mit der Freude erst einmal.

Habe da aber mal eine blöde Frage.
Auf dem ehemaligen Stellplatz hatte ich das hier gefunden (sorry, nicht sauber gemacht):



Weiß evtl. jemand, was das für ein ca. 2cm langer Bolzen ist?
Kann das vom Lenkschloss sein?
Oder hat das evtl. mit der K50 gar nichts zu tun?

 

[Stefus]

Nachdem das Möpp ja nun geklaut wurde, lasse ich das mit der Freude erst einmal.

Habe da aber mal eine blöde Frage.
Auf dem ehemaligen Stellplatz hatte ich das hier gefunden (sorry, nicht sauber gemacht):

Anhang anzeigen 125948

Weiß evtl. jemand, was das für ein ca. 2cm langer Bolzen ist?
Kann das vom Lenkschloss sein?
Oder hat das evtl. mit der K50 gar nichts zu tun?

Ach Du Schei...:-(
Ist nicht wahr, oder?
Mein Beileid!
Wie lange (äh kurz) durftest Du Dich glücklich schätzen?
Sieht wie ein Schlossbolzen aus. Bin nicht sicher, ob vom Lenkerschloss?!
Wenn ja, wie bekommt man sowas kaputt?


Stefan

 

[Diesel]

Nachdem das Möpp ja nun geklaut wurde, lasse ich das mit der Freude erst einmal.

Habe da aber mal eine blöde Frage.
Auf dem ehemaligen Stellplatz hatte ich das hier gefunden (sorry, nicht sauber gemacht):

Anhang anzeigen 125948

Weiß evtl. jemand, was das für ein ca. 2cm langer Bolzen ist?
Kann das vom Lenkschloss sein?
Oder hat das evtl. mit der K50 gar nichts zu tun?

Würde ich professionellen Ermittlern weiterleiten oder?

Ich bin überzeugt, dass Du mit BMW und Deinem Versicherer eine Lösung für diese und folgende Saisons findest.

 

[eMTee]

Ich habe die Bolzen-Nachforschung nun der Kripo überlassen.

Heute war ich auf der Zulassungsstelle und habe schweren Herzens die Maschine abgemeldet.
Mein schönes Wunschkennzeichen ist nun auf Jahre oder gar Jahrzehnte gesperrt.
Glück im Unglück: gähnende Leere auf der Zulassungsstelle, musste kaum fünf Minuten warten.

Nach der Diebstahl-Anzeige, dem Strafantrag, der Befragung durch die Polizei,
der ersten Diebstahl-Meldung bei der Versicherung und der Fahrzeug-Abmeldung
folgt jetzt der Papierkrieg für die Versicherung.
4 Wochen Wartezeit ab Eingang der Unterlagen haben sie bereits angekündigt.

Mir wird ganz anders, wenn ich das supertolle Wetter da draußen sehe.

 

[eMTee]

Da in dem anderen Thread nur "aktuelle Fotos von heute" erlaubt sind, nutze ich mal mein eigenes Thema, um ein paar wenige Querbeet-Impressionen der kürzlichen Schweiztour hochzuladen (es gibt also wieder Ersatz nach dem Diebstahl).

Flüela




Via Mala bei Thusis




Im Valser Hochtal




Zervreila, Horn und Stausee




Auf der Stafelalp kann man seine Q direkt vor dem Lokal abstellen




Forcola di Livigno




Albula




Man kann die GS auch gut als Kleiderständer verwenden.
(Da war es nach 2h Regenfahrt von oben endlich trocken und wir konnten raus aus der Pelle.)



Auch, wenn in der Schweiz Tempo 80 gilt, es war klasse!

 

[porschefunki]

Ein Bild schöner als das andere !!!

Grüße aus dem Elsass sendet Dir

Volker

 

[eMTee]

Oh, herzlichen Dank. (Sofern das Lob nicht ironisch gemeint war... )

Kleines Update:

Am Lago di Montespluga hatte ich die Vermutung, dass das Ende der Welt wohl auch nicht viel anders aussieht:




Immer wieder faszinierend ist das seltsam türkisgrüne Gletscherwasser, hier ein Stück aufgestauter Rhein in der Rofflaschlucht:

 

[porschefunki]

Nein, nein! Ehre wem Ehre gebührt. Meine Ironie würde bemerkt werden

Der Lago di Montespluga sieht nach Schlechtwetterfront aus. Erinnert mich sehr an Schottland.

Das türkisfarbene Wasser sieht man auch an der Ardeche. Weckt schöne Erinnerungen in mir vergangener Motorradtouren.