Warum meine Frau nicht vorne fährt!?

[gerd_]

Hi
Bei uns gibt es zwei Varianten dass die Beste vorn fährt.
Da ist der Stadtverkehr: Hier habe ich in FR keine Chance gegen einen 125er Roller. Die Q ist einfach zu breit, mein Fahrstil zu deutsch und ihrer zu "mediterran".
Sind wir nur mit der Q unterwegs mach' ich auch mal den Sozius. Da fährt sie vorn, ich muss den Rücken wärmen und kann nicht grossartig klagen.
Sie wollte ihren FS auf der GSA machen (und hat es getan), also muss sie auch fahren. Nur wenn sie alleine mit dem Teil unterwegs ist (und sozusagen nur hinter sich selbst herfährt) klagt sie ein bisschen über die nicht vorhandene Federung.
gerd

 

[Kamener]

Ich finde uns hier auch in den meisten Beiträgen wieder.
Ich fahre die GS und meine Frau einen 550 Vierzylinder von Kawa, weil sie bei der GS nicht mit den Beinen zum Boden kommt.
Meistens fahre ich voraus, sie fährt hinterher. Auf unbekannten Strecken und im Urlaub bin ich meistens der Tourguide, weil ich die Strecke ausgearbeitet habe. Und wenn wir unsere Samstagsrunde drehen, dann haben wir die Abmachung, dass ich bis zur Kaffeepause vorfahre und sie den Weg nach Hause sucht.

Letztendlich ist es mir gleich, wer von uns vorne fährt. Wichtig ist mir, dass wir ein gemeinsames Hobby haben und darüber viel Spaß gemeinsam erleben.

Gruß
Chris

 

[Nuwanda]

Warum fahren hier eigentlich meistens die Frauen eine kleine GS und die Männer die Große?
In manchen Fällen mag das ja durch die Körpergröße gerechtfertigt sein, das ist dann ein Argument.
Aber meistens haben die Männer die stärkeren Mopeds und von diesen 12er/650er Gespannen gibts ja reichlich.
Bei gleicher Motorisierung fährt es sich doch noch viel netter gemeinsam.

Exakt das habe ich mich auch gefragt?

Wer quatscht den Damen eigentlich immer diese, im Vergleich, untermotorisierten einzylindrigen Anhänger auf, während die Herren der Schöpfung opulent motorisiert unterwegs sein dürfen?

 

[Nuwanda]

Ich glaube das hat hauptsächlich mit der Größe und dem Gewicht der großen Q zu tun. Auch wenn sie total handlich zu bewegen ist und das Aufbocken ebenso easy klappt, flösst allein die Größe und die Bulligkeit der Q den meisten Frauen - die nunmal meistens kleiner als ihre Männer sind - ein unsicheres Gefühl ein. ( was ja auch verständlich ist!! )

Das läßt sich erlernen!
Anfangs hatte ich auch vor meiner 1150 Adv. wegen der Höhe Respekt und der Sitz konnte gar nicht genug abgepolstert sein. Mittlerweile kann er gar nicht hoch genug sein!

Irgendwie kommt man immer auf den Boden und wenn man mit dem Popo eben ein wenig zur Seite rutscht.

 

[krad3]

Hallo,
meine Frau fährt seit genau 3 Wochen Motorrad (F650GS). Ich auf der 1100GS.
Immer wenn ich auf dem Navi sehe das es mehr als 5 Km ohne Abbieger geht winke
ich sie vorbei. Dann weiss sie bescheid das es immer auf der Vorfahrtstrasse weiter geht. Das klappt prima.
Einfach mal testen.

 

[Zebulon]

@ krad3

Wenn sie nur Strecken ohne Abbiegung vorfährt, weil sie den Weg nicht kennt, kannst du das von hinten locker steuern, in dem du rechtzeitig vor der nächsten Abzweigung blinkst ... das sollte sie im Rückspiegel erkennen können.
Ich gehe mal davon aus, du gehörst nicht zu den inflationär auftretenden Wenig- bis Garnichtblinkern.

Der nächste Schritt zur Selbstständigkeit ist dann eine Funkverbindung oder ein eigenes Navi. Wir haben zwar nur ein Navi ... aber auf beiden Moppeds eine Halterung dafür.
Und Baehr Funk, wie es sich für ordentliche Klapphelmfahrer gehört .

 

[Lisbeth]

Hi
Bei uns gibt es zwei Varianten dass die Beste vorn fährt.
Da ist der Stadtverkehr: Hier habe ich in FR keine Chance gegen einen 125er Roller. Die Q ist einfach zu breit, mein Fahrstil zu deutsch und ihrer zu "mediterran".
Sind wir nur mit der Q unterwegs mach' ich auch mal den Sozius. Da fährt sie vorn, ich muss den Rücken wärmen und kann nicht grossartig klagen.
Sie wollte ihren FS auf der GSA machen (und hat es getan), also muss sie auch fahren. Nur wenn sie alleine mit dem Teil unterwegs ist (und sozusagen nur hinter sich selbst herfährt) klagt sie ein bisschen über die nicht vorhandene Federung.
gerd

boah! du sitzt bei deiner frau hinten drauf? cool. hab ich mich noch nie getraut. also meinen freund hinten drauf mitzunehmen. ich hatte mal eine sozia, die schwerer war als ich und fand es furchtbar zu fahren. die ganze fuhre hat sich überhaupt nicht mehr so verhalten, wie sie es normalerweise tut. hab ich mir das eingebildet oder wie ist das bei euch?

 

[Baumbart]

@ krad3

Wenn sie nur Strecken ohne Abbiegung vorfährt, weil sie den Weg nicht kennt, kannst du das von hinten locker steuern, in dem du rechtzeitig vor der nächsten Abzweigung blinkst ... das sollte sie im Rückspiegel erkennen können.
.

würde sagen ein eigenes Navi ist billiger als neue Verkleidungsteile, die ein Anfänger wahrscheinlich braucht wenn er(sie) dauernd in den Rückspiegel schaut ob der Meister abbiegen will. Vor allem kann sie dann auch mal alleine losfahren, was für die Fahrer(innen)reifung sehr hilfreich ist.

 

[Zebulon]

boah! du sitzt bei deiner frau hinten drauf? cool. hab ich mich noch nie getraut. also meinen freund hinten drauf mitzunehmen. ich hatte mal eine sozia, die schwerer war als ich und fand es furchtbar zu fahren. die ganze fuhre hat sich überhaupt nicht mehr so verhalten, wie sie es normalerweise tut. hab ich mir das eingebildet oder wie ist das bei euch?

Das geht Männern nicht anders, wenn man mal einen schweren Brocken mitnehmen muss, der mehr wiegt wie man selbst. Da hift nur Übung.

Bei meiner Frau und mir fällt das aber aus, da erstens 30 kg Gewicht und eine maximal tiefe 650er , in Verbindung mit Stiefelerhöhung, für Fahranfänger nicht mehr wirklich spassig sind.

Obenderein glaube ich, das Mäner eher experementierfreudig sind. Die Mädels sind da deutlich vorsichtiger. Was sich sowohl in den Versicherungsbeiträgen wie auch in der Lebenserwartung positiv niederschlägt.

 

[Zebulon]

würde sagen ein eigenes Navi ist billiger als neue Verkleidungsteile, die ein Anfänger wahrscheinlich braucht wenn er(sie) dauernd in den Rückspiegel schaut ob der Meister abbiegen will. Vor allem kann sie dann auch mal alleine losfahren, was für die Fahrer(innen)reifung sehr hilfreich ist.

Meine sagt dazu: lass das Navi mal weg, ich will mich nicht auch noch darauf konzentrieren. Wobei sie mit Rückspiegelgucken keinen Stress hat.

 

[Lisbeth]

Meine sagt dazu: lass das Navi mal weg, ich will mich nicht auch noch darauf konzentrieren. Wobei sie mit Rückspiegelgucken keinen Stress hat.

mit navi könnte ich auch nicht fahren. höchstens es wäre eins, wo ich nicht gucken, sondern nur hören müsste.
wenn ich alleine unterwegs bin, orientiere ich mich am sonnenstand und wenn ich tatsächlich an einem bestimmten ort ankommen muss, hab ich einen großen europaatlas dabei (ich weiß ja nie, von welchem europäischen ausland ich zurückfinden muss, wenn ich z.b. an den bodensee wollte ). geographie ist keine konstante für mich, sondern widerfährt mir bei jeder tour aufs neue. also voll peinlich, da bediene ich sämtliche klischees. ich kann kartenlesen und navigieren und fahren, aber nicht gleichzeitig.

 

[Zebulon]

Also bei unserem Navi kann man sowohl hören als auch gucken ... muss aber beides nicht. BMW Navigator 3.
In deiner tiefsten Seele könntest du mit dem Navi umgehen, aber du willst es nicht. Das ist jetzt kein Klischee sondern eine Tatsache, die mir von zu Hause her auch bekannt vorkommt .
Frauen ...

 

[Lisbeth]

Also bei unserem Navi kann man sowohl hören als auch gucken ... muss aber beides nicht. BMW Navigator 3.
In deiner tiefsten Seele könntest du mit dem Navi umgehen, aber du willst es nicht. Das ist jetzt kein Klischee sondern eine Tatsache, die mir von zu Hause her auch bekannt vorkommt .
Frauen ...

gell, wir sind süß, man muss uns einfach liebhaben grüße an deine frau!

 

[tremola]

Also ich fahr eine 1100 GS und mein Liebster eine 1150 GS. Jeder darf vorne fahren.
Also leistungsmäßig nicht so weit auseinander.
Außerdem glaube ich das er es bevorzugt vorzufahren weil ich immer die Raucher- und Cafepausen vergesse.

Ja Ja die Nicht Pausen. Nachdem ich Klatschnass war hat sie dann doch mal angehalten. Aber ich haette ja auch gleich die Regenkombi anziehen koennen.

Aber ganz ehrlich es gibt nichts schoeneres als wenn Sie vorfaehrt. Einem huebchen Maedel beim Motorradfahrer zuzuschauen macht viel mehr Spass als immer auf die gleichen langweiligen Autos zu schauen.

Herzliche Gruesse

 

[winnie59]

Meine Schatz hat seit ca. drei Monaten eine F650GS 2Zyl. die Motorleistung ist vollständig ausreichend um an mir (R1200GS) auf der Landstraße bei legaler Fahrweise dran zu bleiben. Andrea hat vorher ein 27PS Honda Rebel gefahren.

Nun tritt mit dem neuen Moped ein ganz seltsames Phänomen auf. Wenn ich voraus fahre, hält sie ewig weit Abstand. Wenn ich dann darum bitte näher bei mir zu bleiben, höre ich "du fährst heute wieder so schnell". Dann tauschen wir Platz und Sie fährt vorraus. Ab diesem Moment muss ich heftig ab Kabel ziehen um an ihr dran zu bleiben. Geschindigkeitsbegrenzungen oder Ortsschilder sind dann nur noch als grobe Empfehlung zu bedrachten.

Am Sonntag haben wir dann mal die Mopeds getauscht. Sie mit der Dicken vorne. Da bin ich mit der Kleinen echt am Limit gefahren. Komentar von meiner Holden "deine fährt sich viel leichter, nur beim schieben ist mir das Teil zu schwer" Ich sage dazu einfach nix mehr. Mal sehen wie lange es dauert bis das erste Ticket von der Rennleitung kommt.

Wir waren vor kurzem zwei Wochen mit den Mopeds in Kroatien. Da ist Andrea trotz fehlder Übung richtig gut gefahren. Teilweise waren wir auf ziemlich üblen Strecken im Hinterland und bei "Bora" auf der Küstenstraße unterwegs. Hat richtig Spass mit ihr gemacht. Allerdings ist die Sitzbank vom Kälbchen eine Zumutung. Bequem ist irgenwie anders.

Grüße Winfried

 

[Doro]

Obenderein glaube ich, das Mäner eher experementierfreudig sind. Die Mädels sind da deutlich vorsichtiger. Was sich sowohl in den Versicherungsbeiträgen wie auch in der Lebenserwartung positiv niederschlägt.

Das kann ich so nicht unterschreiben, ich hab schon viele Leute auf dem Moped mitgenommen, aber mein Bester ist noch niiiiiiiiie zugestiegen

mit navi könnte ich auch nicht fahren. höchstens es wäre eins, wo ich nicht gucken, sondern nur hören müsste.
wenn ich alleine unterwegs bin, orientiere ich mich am sonnenstand und wenn ich tatsächlich an einem bestimmten ort ankommen muss, hab ich einen großen europaatlas dabei (ich weiß ja nie, von welchem europäischen ausland ich zurückfinden muss, wenn ich z.b. an den bodensee wollte ). geographie ist keine konstante für mich, sondern widerfährt mir bei jeder tour aufs neue. also voll peinlich, da bediene ich sämtliche klischees. ich kann kartenlesen und navigieren und fahren, aber nicht gleichzeitig.

Wenn du es wollen würdest, dann könnte ein Navi auch mit dem Sprechfunk mit dir reden, das Cardo kann das
Mir ist das Gequatsche aber zu blöd, ich fahre da lieber auf Sicht.
karten kann ich mal so eben auf die Schnelle leider nicht mehr lesen, drum ist jetzt ein Navi am Moped

 

[Doro]

Meine Schatz hat seit ca. drei Monaten eine F650GS 2Zyl. die Motorleistung ist vollständig ausreichend um an mir (R1200GS) auf der Landstraße bei legaler Fahrweise dran zu bleiben. Andrea hat vorher ein 27PS Honda Rebel gefahren.


Am Sonntag haben wir dann mal die Mopeds getauscht. Sie mit der Dicken vorne. Da bin ich mit der Kleinen echt am Limit gefahren. Komentar von meiner Holden "deine fährt sich viel leichter, nur beim schieben ist mir das Teil zu schwer" Ich sage dazu einfach nix mehr. Mal sehen wie lange es dauert bis das erste Ticket von der Rennleitung kommt.

 

[winnie59]

Hi Doro,

Betonung lag auf "legal" 80 km/h innerorts und 130 km/h Landstraße sind nicht legal

Grüße Winfried

 

[Doro]

Hi Doro,

Betonung lag auf "legal"

Grüße Winfried

... wer will das schon immer?

 

[winnie59]

Du hast Recht, nur warum geht das nur wenn Sie vorne ist. Wenn sie hinten fährt schaltet sie sofort in den Verkehrsbehinderungsmodus um. Kannst du mir das erklären?