Vorne Brembo Bremszangen anstatt Hayes für 1250GS 2021

[Luani]

Oder ich warte bis das Sonntagsfahrverbot kommt und kauf mir dann garnix mehr...

Wenn du nur sonntags fährst….

 

[Bumblebee-Dave]

Hi,
hab meine R1250GS 40th gestern abgeholt. Bremssattel beide dicht. Hab jetzt 500km runter und bin sehr zufrieden.

Gruß David

 

[qtreiber]

pöh, die Hayes an meiner sind schon gute 2.000 Km dicht, von Anfang an.


Ernsthaft, am Mittwoch war ich kurz bei meinem Händler, etwas abholen und eine Probefahrt mit der V4. Auf die GS-Bremsen angesprochen sagte er, dass er schon länger keine undichten Hayes mehr gesehen oder in der Werkstatt gehabt hätte.

 

[Gast 35536]

Auf die GS-Bremsen angesprochen sagte er, dass er schon länger keine undichten Hayes mehr gesehen oder in der Werkstatt gehabt hätte.

Normalerweise bekommt man die Antwort : das hatten wir noch nie,sie sind der erste...

 

[qtreiber]

Normalerweise bekommt man die Antwort : das hatten wir noch nie,sie sind der erste...

nicht bei den BMW-Händlern die ich kenne. Spontan kann ich dir hier drei in der Ecke nennen.

 

[Andi#87]

...... und eine Probefahrt mit der V4.

Und?

 

[qtreiber]

ja.

 

[Andi#87]

Ja was? Neue Tampons?
Wie war die Probefahrt?

 

[qtreiber]

So wie ich hier einige wahrnehme, könnte auf die 1250er das Ducati-Emblem und auf die V4 das GS-Emblem geklebt werden ... und es wäre kaum ein Unterschied bzw. würde der eine oder andere nicht merken auf welchem der zwei Konkurrenten er sitzt.

Die V4 ist mit den Vorgängermodellen, z. B. meiner 1260S, nicht mehr zu vergleichen. Wie im ersten Satz angedeutet, liegen die V4 und die GS sehr nah beieinander. Das Fahrwerk der V4 ist härter abgestimmt und scheint mir noch besser zu funktionieren. Auch wenn die V4 obenraus noch einmal eine Schippe drauflegen kann, hätte ich von der Motorleistung noch mehr erwartet. Der V4-Motor ist ein Sahnestück, lässt sich auch in niedrigen Drehzahlen fahren, aber auch hier muss sich die GS insgesamt keinesfalls verstecken, vor allem nicht im Antritt. Bremsen sind bei beiden Mopeds auf hohem Niveau, vielleicht ... aber nur vielleicht (messbar?) ein kleiner Vorteil für die Multi? Dafür hat die GS die deutlich schärfe Hinterradbremse ... die ich so gut wie nie benötige.

Sitzposition, Sitze, Ergonomie, Windschutz - wird individuell zu unterschiedlich beurteilt. Der Sitz ist härter als der Komfortsitz auf der GS; mir passen beide sehr gut.

In Teilen erscheint mir die V4 etwas einfach verarbeitet, aber alles zu vernachlässigen. Die Optik ist so oder so Geschmacksache. Beim Händler habe ich Motorradfahrer getroffen, keine BMW-Fahrer, denen die GS besser gefiel. Ich habe diesen natürlich sofort einen Bonbon zugesteckt.

Egal ob V4 oder GS, beide sind gut, in Fahrt kaum zu unterscheiden und insgesamt sehr nah beieinander.

Einen erneuten Spontankauf wie im Februar, 1260S gegen die GS1250 eingetauscht, schließe ich in der laufenden Saison aus.

Bei Fragen, fragen, wenn möglich beantworte ich diese.

Gehört aber eigentlich nicht in diesen Beitrag!

 

[Andi#87]

Danke

 

[Lumi]

Kein Wort mehr von undichten Bremsen.
Scheint erledigt.

 

[langer-rudi]

Kein Wort mehr von undichten Bremsen.
Scheint erledigt.

Die aktuellen 21er Modelle haben ihre längere Standzeit ja zum Winter erst noch vor sich!

Ich drücke allen fest die Daumen, dass die Kisten dann auch tatsächlich dicht bleiben...!

 

[ufoV4]

Stimmt "Feuertaufe" der Winterstandzeit steht noch bevor...

 

[QVIENNA]

Geht doch nichts über Hayes Nein, Scherz beiseite, bin aber mit meinen extrem zufrieden.

 

[Calimero]

Heute beim BMW Händler neue 1250 ADV mit Brembo

 

[langer-rudi]

Heute beim BMW Händler neue 1250 ADV mit Brembo

Und hast Du es mal hinterfragt?? Ist es die neue Werksausstattung, eine Maßnahme des Händlers auf Kundenwunsch, eine Garantiemaßnahme...?

Sollte die erste Variante zutreffen, hätte man hier sicherlich schon reihenweise Posings dazu lesen können.

Wäre interessant, was es damit auf sich hat.

 

[Calimero]

Bin kurz vor Schluss reingerutscht war alles schon verräumt und der Chef war auf meine Frage hin auch überrascht. Es war eine neue Maschine die zur Auslieferung fertig gemacht wurde aber wohl auch erst gekommen war. Er meinte es sei eigentlich auch noch eine 2021 sein müsste weil erst ab September Modelljahr 2022 geliefert würde. Kann bei Gelegenheit nochmal Nachfragen. Er meinte nur dass das Problem mit den Bremsen nicht pauschal war und wenn gleich nach einigen hundert Kilometern aufgetreten wäre. Im Laden stand eine Produktion 30.06.2021 mit den alt bekannten.

 

[Lumi]

Die ersten standen damals mit 0 Kilometer im Verkaufsraum in der Pfütze

 

[Jonni]

Kurz vor Beginn der Sommerferien greift man in Spandau in die große Kiste und verbaut das, was noch vorrätig ist. Motto: "Alles muss raus".

CU
Jonni

 

[trailsurfer]

..... wobei kaum vorstellbar ist, dass die da im Lager Bestände rumliegen haben, die noch irgendwie raus müssen. Bei BMW dürfte jedes einzelne Teil für das Geld fliesst, weit im Voraus einer Produktionscharge zugeordnet sein. Da bleibt nichts übrig.