Vorderrad eiert - Schlag in der Felge?

[GS Dude]

Hi,

ich war auf dem Weg die dicke zu Waschen und mir ist an einer Ampel aufgefallen, dass das Vorderrad eiert.
Aktuell kann ich es mir nicht erklären, weil ich nie ein Schlagloch oder ähnliches mitgenommen habe. "Offroad" war ich bis dato nur mal kurz auf einem Feldweg, aber das mit unter 10km, weil nass und rutschig.

Frage mich, ob das noch zu richten ist, oder ob ich tiefer in die Tasche greifen muss und wie das kommen kann.
Hatte das schon mal jemand?

Speichen habe ich soweit kontrolliert, scheinen alle fest zu sein. Ich wollte da jetzt nicht mit dem Drehmomentschlüssel ran, weil ich da vermutlich mehr kaputt mache als ganz.

 

[manfred180161]

Hat doch bestimmt noch Gewährleistung, oder?
Beim Händler reklamieren.
Bist nicht der erste mit Ärger an den Speichenrädern.

 

[Brauny]

Für Seitenschlag, als auch für Höhenschlag gibt es Toleranzwerte. In diesem Thread Speichenfelge, unrunder Lauf werden Zahlen genannt. Ob das so stimmt weiß ich nicht. Das eiern deiner Felge würde ich in jedem Fall reklamieren. Also hin.
Gruß Brauny

 

[GS Dude]

Hat doch bestimmt noch Gewährleistung, oder?
Beim Händler reklamieren.
Bist nicht der erste mit Ärger an den Speichenrädern.

jub habe ich. Ist kein Jahr alt.
Dachte eigentlich dass die Speichenfelgen unempfindlicher sind

Für Seitenschlag, als auch für Höhenschlag gibt es Toleranzwerte. In diesem Thread Speichenfelge, unrunder Lauf werden Zahlen genannt. Ob das so stimmt weiß ich nicht. Das eiern deiner Felge würde ich in jedem Fall reklamieren. Also hin.
Gruß Brauny

Am 01.09 geht sie zur Jahresinspektion. Da werde ich das reklamieren.



Bin nur grade unsicher ob ich so fahren sollte. Merken tue ich es nur kurz vor Stillstand. Aber ich will nicht noch mehr beschädigen.
Am besten ich rufe morgen direkt mal in der Werkstatt an. Vielleicht bekomme ich nen früheren Termin.

 

[Brauny]

Da kannst du ruhig mit fahren.

 

[GS Dude]

Werde ich vermutlich auch machen. Nur auf Touren verzichte ich da lieber. Hab son Talent richtig in Klo zu greifen

 

[der_brauni]

Dachte eigentlich dass die Speichenfelgen unempfindlicher sind

Ja, das denken viele.
Meine Erfahrungen und das was man hier so liest ergeben ein anderes Bild.
Wenn du auf die Dauer problemlos unterwegs sein willst rüste auf Gußräder um.

Gruß Thomas

 

[GS Dude]

Ja, das denken viele.
Meine Erfahrungen und das was man hier so liest ergeben ein anderes Bild.
Wenn du auf die Dauer problemlos unterwegs sein willst rüste auf Gußräder um.

Gruß Thomas

Hmmm. Ich bin großer Fan von Speichenrädern. Jetzt wird es vermutlich darauf hinauslaufen „wer das eine will muss das andere mögen“ (oder so ähnlich)

 

[Gast 11529]

Meine dritte GS....alle mit Speichenrädern, alle auch bei leichtem Offroad eingesetzt, alle auch mal hingeworfen. Noch nie Probleme mit Speichenfelgen gehabt.

 

[smilingalbert]

Bei mir das gleiche: 3x GS mit Speiche- nie Probleme!

 

[der_brauni]

Hi Dude,
das hörte sich halt so an, als ob du dich der Stabilität wegen für Speiche entschieden hättest.
Gebrochene Speiche, lockere Speichen, Höhen- und Seitenschlag, bis auf ersteres habe ich alles selber mitgemacht, war tatsächlich nicht so wild, der Reifenmonteur hat mich auf die Schläge hingewiesen, sonst hätte ich es wahrscheinlich nicht mal gemerkt.
Auf dass du - wie die Vorposter - mit den gerichteten bzw. getauschten Rädern dann keine Probleme mehr haben wirst.

Gruß Thomas

 

[GS Dude]

Hi,

in erster Linie weil ich finde, dass Speichenfelgen jedes Motorrad unheimlich aufwerten.
Und dann kam die vermeintlich bessere Stabilität dazu, das ich mich dafür entschieden habe. War also eine Mischung.

Ich werde berichten was herausgekommen ist.

 

[Brauny]

Ja, das denken viele.
Meine Erfahrungen und das was man hier so liest ergeben ein anderes Bild.
Wenn du auf die Dauer problemlos unterwegs sein willst rüste auf Gußräder um.

Gruß Thomas

Deine Erfahrung in Ehren, aber es kommt wie immer drauf an. Bewege ich mein Fahrzeug auch abseits von Straßen, wird das Speichrad seinen Vorteil ausspielen. Stöße, Sprünge usw., sind nicht der Freund der Gussfelge. Sie bricht, während deren ein Speichrad solches i.a. verzeiht. Eventuell läuft es nicht mehr rund, ist aber fahrbar. Bei der Gussfelge ist da sofort Schluss.
Bei mir punktet aber auch die deutlich bessere Optik, auch wenn mehr pflege dazu gehört.
Gruß Brauny

 

[Veros23]

Hi könnte auch am reifen liegen wie lange ist er schon drauf hatte ich mal am Hinterrad

 

[GS Dude]

Der ist 7000km alt und Erstausstattung aus September 2019. Der Reifen eiert auch mehr als die Felge, aber die Felge eiert definitiv auch, ich denke beide haben ne Macke :-/

 

[Gast48944]

Wenn der Schlag innerhalb der vorgeschriebenen Toleranz von 1,7mm ist, wirst du wohl in die Röhre gucken, und nach mehr sieht es eigentlich nicht aus.

 

[GS Dude]

Dann sieht man es auf dem Video nicht gut genug. Der Schlag ist deutlich größer.

 

[Jaegermgs1200]

Moin
Ich bin auch der Meinung zu reklamieren ,
Auf dem Video sieht es aus als wäre der Schlag erheblich mehr als die Toleranz .
Ich dachte auch immer das Speichenfelgen robuster sind wie Gussfelgen !Viel Erfolg bei der Reklamation !

 

[Blumi]

Der ist 7000km alt und Erstausstattung aus September 2019. Der Reifen eiert auch mehr als die Felge, aber die Felge eiert definitiv auch, ich denke beide haben ne Macke :-/

Also, wenn die Felge eiert, dann läuft auch der Reifen nicht Rund. Das kann doch niemals am Reifen liegen

 

[GS Dude]

Ich denke mal der größere Radius am Reifen verstärkt es noch. Auf jeden Fall eiert beides , ich denke da sind wir uns alle einig