Von " 2 Personen" Einstellungen auf "hohe Berge" umgestellt?

[Qurator]

Hallo,
Gestern habe ich das Motorrad in der "2 Personen Einstellung Normal" abgestellt, halbe Stunde später wieder gestartet,da erscheint die Einstellung "Hohe Berge soft" wie ist das möglich?
Ich habe außer dem Startknopf keine Taste gedrückt!

 

[KaTeeM is a schee...]

Habe ich noch nie erlebt bei meiner. Einen Fehler "zwischen den Ohren" kannst Du ausschließen?

 

[hoechst]

Klemmende Taste wegen Sonneneinstrahlung?

 

[Qurator]

1.Während der Fahrt geht es nicht!

2.Im Stand nur wenn der Motor läuft!
Und wenn, muss man von " 2 Personen über 2 pers.gepäck, über kleine Berge um zu den hohen Bergen zu kommen!
Und diesen Ablauf kann man nur bewusst durchführen,denke ich!

Es bleibt ein Rätsel!

Werde weiter beobachten und ggf meldung machen!

 

[Qurator]

Habe ich noch nie erlebt bei meiner. Einen Fehler "zwischen den Ohren" kannst Du ausschließen?

Ich hoffe doch!
Werde ich aber genauestens beobachten und ggf die nötigen Schritte einleiten!

 

[hydrantenfritz]

Ich hoffe doch!
Werde ich aber genauestens beobachten und ggf die nötigen Schritte einleiten!

Wissen tu ich nichts darüber..
Einfach eine Überlegung von mir...

Kann man wie beim PC einen Standard Drucker bestimmen...?

Bei der Software der BMW bestimmen mit welchem Programm nach dem einschalten der Zündung, gestartet wird? ( so ne Art Bootreihenfolge)?

Ich könnte mir vorstellen dass man das vorwählen kann.

 

[gshogi]

Ich tippe auf eine ungewollte und unbemerkte Fehleinstellung bereits vor der Fahrt und beim Abstellen merkt man es eh nicht, außer an der ungewöhnlichen Höhe

 

[Darkover]

Es bleibt ein Rätsel!

Hatte nicht er vor kurzem jemand ein Problem mit dem Blinken? Wieso soll es da nicht auch mal einen anderen Schalter erwischen? Wenn du irgendwann hinter den sieben Bergen bei den sieben Zwergen ohne Gepaeck bist, dann wechseln.

Olaf

 

[rhct]

Mir ist das mal mit dem Tankrucksack passiert. Beim Rangieren Lenker voll eingeschlagen und dann gegen die ESA Taste damit unbemerkt gekommen.

 

[GS`ler]

Hatte ich in 14 Jahren noch nie. Die Umstellung geht ja auch nur bei längerem Drücken auf den ESA Knopf. 1 x länger drücken bis die "nächste" Einstellung erreicht ist. Knopf loslassen und dann wieder länger drücken. Wiederholen bis man die gewünscht Einstellung gefunden hat. 1 x kurz drücken bringt nicht`s. Hat der Ingenieur wohl extra so gemacht, um eine Betätigung aus Versehen (z.B. kurz mit Tankrucksack) auszuschließen. Da scheint mir doch etwas mehr im "elektronischen" Argen zu liegen.

Fehlerspeicher auslesen (auslesen lassen) und ESA neu kalibrieren?

 

[Qurator]

@GS`ler
Denke ich auch!
Auslesen werde ich wenn ich wieder zuhause bin!

 

[Qurator]

So, hier ist der Fehler dokumentiert!

 

[Boxer-Fritz]

12 Volt Batteriespannung bei laufenden Motor?

 

[GS-Schwede]

Wissen tu ich nichts darüber..
Einfach eine Überlegung von mir...

Kann man wie beim PC einen Standard Drucker bestimmen...?

Bei der Software der BMW bestimmen mit welchem Programm nach dem einschalten der Zündung, gestartet wird? ( so ne Art Bootreihenfolge)?

Ich könnte mir vorstellen dass man das vorwählen kann.

Nein, kannst du bei der TÜ ganz bestimmt nicht mit normalen Mitteln!

 

[GS-Schwede]

Hallo,
Gestern habe ich das Motorrad in der "2 Personen Einstellung Normal" abgestellt, halbe Stunde später wieder gestartet,da erscheint die Einstellung "Hohe Berge soft" wie ist das möglich?
Ich habe außer dem Startknopf keine Taste gedrückt!

Servus,

ich hatte sowas heuer auch erstmalig und einmalig in den Pyrenäen.
Hatte auf hohe Berge gestellt, am nächsten Morgen dann ein "komisches" Fahrgefühl, weil es auf einen Helm eingestellt war!
Warum auch immer, es war eine einmalige Angelegenheit und kam auch nicht mehr vor.
Wahrscheinlich ähnlicher Fehler wie bei dir.

P.s.: Bei Einstellung hohe Berge kommt das Heck und die Front deutlich höher, das merke ich schon!
Sonst wäre die ganze Verstellerei ja für die Katze!

 

[Qurator]

Leider habe ich die Werte vor dem kalibrieren des Fahrwerks nicht notiert, aber es war einiges durcheinander!
Die beiden Werte für hinten waren im
vierstelligen Bereich! Soweit ich mich erinnere!

 

[Schlammzwerg]

Hatte ich in 14 Jahren noch nie. Die Umstellung geht ja auch nur bei längerem Drücken auf den ESA Knopf. 1 x länger drücken bis die "nächste" Einstellung erreicht ist. Knopf loslassen und dann wieder länger drücken. Wiederholen bis man die gewünscht Einstellung gefunden hat. 1 x kurz drücken bringt nicht`s. Hat der Ingenieur wohl extra so gemacht, um eine Betätigung aus Versehen (z.B. kurz mit Tankrucksack) auszuschließen. Da scheint mir doch etwas mehr im "elektronischen" Argen zu liegen.

Fehlerspeicher auslesen (auslesen lassen) und ESA neu kalibrieren?

Was heißt länger? Ich wollte im Urlaub umstellen-Zündung an, Motor an Lange gedrückt...nix passiert, nochmal versucht, wieder nichts.

 

[Wetzlarer]

Hallo!

Einmal kurz drücken damit das aktuelle Setting angezeigt wird.
Dann entweder kurz um die Dämpfung zu verstellen
oder länger (1 Sekunde?) für die Federvorspannung.

Das jeweils so oft bis das was du möchtest eingestellt ist.

Blinkt dann solange bis das umgestellt ist

 

[GS`ler]

Steht doch eigentlich alles im "verbotenen Buch" (Bedienungsanleitung). Kurz drücken verstellt die Dämpfung / lange drücken verstellt die Federvorspannung!
Und das klappt bei Dir nicht?

 

[Schlammzwerg]

Sorry, dass ich jetzt erst antworte, liege aktuell flach. So habe ich es eigentlich gemacht, aber der eine Helm hat nie zu blinken begonnen. Ursache mag sein, dass das Mopped beladen war. Ich werde es die Tage mal am Hauptständer versuchen, die Anleitung habe ich sogar gelesen