Von 1250GS auf 1200GS AC

[Gast 68531]

Was nicht heißt, daß ich nicht manchmal mit einer der allerersten LCs (Bj'13) liebäugele, die mit der leichteren Kurbelwelle und dem brutalen Antritt.

Bei der 1200er LC mit der leichten KW gabs ein software update das die Gasannahme an die der schwereren Kurbelwelle anpasste,bzw die Gasannahme etwas entschärfte weil viele Käufer einer neuen GS mit schwerer KW die "schlechtere" bzw. nicht so abruppte Gasannahme bemängelten.

 

[iToddy]

Ganz ehrlich habe ich mich auch mit meiner alten Transalp ganz wohl gefühlt, die ich eine Weile parallel zur Tü/LC hatte. Es war dann eher meiner Tageslaune geschuldet, was ich wann fahren wollte.

Die Transalp war mir nur irgendwann zu rappelig. Und da die LC mir zu stromlinienförmig war mit dem etwas langweiligen Motor (und ride by wire war auch nicht so meins), blieben am Ende eben die 1150GSA und die 1200GSA TÜ.

Was nicht heißt, daß ich nicht manchmal mit einer der allerersten LCs (Bj'13) liebäugele, die mit der leichteren Kurbelwelle und dem brutalen Antritt.
Es ist halt imme eine Stimmungsfrage.

Ich war mit meiner 1200 GSA LC zufriedener als mit der 1250. Zwischen den Service-Intervallen kein Öl nachkippen, keine Nervereien mit dem Navi und sonst keine Defekte - meine 1250 war wohl ein Montag´s-Moped

Transalp´s sind dankbare Moped´s, ich hab noch eine XRV

 

[xs111]

Da ich viel mit Sozia und Gepäck fahre, ist das schon ein Aspekt, den Solofahrer so wohl nicht sehen. Mit der TÜ ist man vollbeladen beim Überholen verhungert oder es wurde schon mal gefährlich, hat mir nur begrenzt gefallen.

Ich glaube, da sitzt das Problem eher vorn auf dem Fahrer-Sitz.

Ganz ehrlich: wenn dir 110 PS, auch mit Gepäck und Sozia, beim. Überholen nicht reichen, solltest du deine Fahrweise durchaus einmal überdenken .

 

[ChiemgauQtreiber]

Man kann akzeptierte Lücken immer an das "Mehr an Leistung" anpassen - bis sie auch mal mit 145 PS wieder zu klein werden
oder so bewerten, daß man auch ggf. mit nur 100 PS durch selbige kommt

 

[nelewuff]

Hallo Markus,
ich fahre die R 1200GS LC... also auch den Luft gekühlten Motor Bj. 2012... seit 2018... hatte auch mal den Drang auf ne jüngere 1250 umzusteigen. Nach einigen Besuchen beim Händler meines Vertrauens und einigen Unterhaltungen mit anderen 1250er- Fahrern in meinem Dunstkreis, 4500 km in Schottland in 06/2023 und noch mal 1500 km in Oberbayern im August...... meine 1200 LC bleibt. Hat jetzt 35000 km auf der Uhr, tolles Fahrwerk, Platz für die Sozia, ist langstreckentauglich, wenig Electronic, ordentlich Drehmoment ... ich fahr da Moped bis zum Schluss für uns beide.

 

[copperhead3]

Hallo Nelewuff,

kurze Info:
LC steht für Liquid Cooled, also Wasser/Luftgekühlt ab Baujahr 2013
AC steht für Air Cooled, also Luft/Ölgekühlt bis Baujahr 2012 bzw. 2013 bei der ADV

Übrigens, es wäre schön wenn ich Dich mit dem Vornamen ansprechen könnte.


Viele Grüße Olli

 

[nelewuff]

Hallo Olli, Vorname ist Arnold...
Entschuldige dass ich die Info verpennt hab...
Ansonsten... Danke für Deine Infos zur Typenbezeichnung... hab wieder was dazu gelernt. Warte jetzt wie viele andere sicherlich auch auf Sonne und Temperaturen über 12 grad C... Saisonstart steht an.

 

[rd07]

Die 12er Lufti MÜ/TÜ sind ausgereift und im Vergleich zu den LC erstaunlich hochpreisig. Gestern habe ich mir eine F 700 GS angesehen. Hat einige Punkte welche mir nicht zusagen (siehe meinen Beitrag in Rubrik 700/800GS). Daher schau ich mir morgen eine 1200 GS, BJ 2009 an. 65000 km, neues Federbein hinten, neue Bremsscheiben und Reifen. Preis 6000,-- . Bin schon sehr neugierig. Und nach durchlesen der Beiträge im 12er GS thread kann da nicht viel schief gehen. Wenn es nichts wird, ist auch wieder eine V-Strom aktuell, zum cruisen ein total unterschätztes Motorrad.

 

[ChiemgauQtreiber]

ich glaub mit einer Maschine mit 65tkm kannst nicht viel verkehrt machen von der Laufleistung her das sind ca. 5000 km p.a. - kein Problem.
und ja, die gebrauchten Maschinen sind teuerer geworden - wie die Autos auch
also bei 6000 € kannst nicht mehr wirklich viel verkehrt machen - meine Meinung

 

[rd07]

12er besichtigt. Technisch anscheinend in gutem Zustand. ABER, optisch eine Katastrophe. Dürfte sich um ein Motorrad handeln, welches das ganze Jahr über im Freien, ohne Plane, geparkt wird. Alles ausgebleicht. Symbole auf den Griffen nicht mehr erkennbar. Zwischen den Sitzen Taubenkot nur notdürftig weggewischt, Scheinwerfer innen angelaufen. Sozusagen der Griff ins Braune.
Hab noch eine in Wien und eine in der Stmk zu besichtigen. Sind teurer, mal ausloten. Es soll aber eine ohne Klappenauspuff sein.