Von 0 auf 100 auf zwei Rädern !?

[Simpson_Bart]

Und kost der Sprit auch 3 Mark 10!!! SCHEIß egal es wird schon gehn.

....da musst du nachlegen, es ist fast soweit.....

Ja in den 80èr Jahren wussten die schon, was uns heute blüht 3,10DM = 1,55€ Grrr

 

[Simpson_Bart]

Willkommen im Club

Jaja, Irgendwann erwischt jeden der Virus und man kann nicht anders als die Ehre seines Bikes zu retten

 

[Canadian]

Pubertätsphase??

Grüße an all die Heizer in euch.

Auf der Graden was zu verblasen kann so ziehmlich jeder. es macht doch eher spaß, jemanden zu zeigen, dass ne GS bzw. GSA jeden Cent wert ist, wenn man auf der freien Bahn was zersägt. Hatte das vergnügen gegen einen aufdringliche Hornisse (102 PS) unternehmen zu müssen. Als ich überholt wurde und er mich an der nächsten Kurve ausbremste hab ich mir gesagt "Scheiß auf Fahrverbot" und hab mal richtig krachen lassen. Was soll ich sagen. nach 3 oder 4 Kurven hatte ich meine Chance und bin vorbei gegangen und nach weiteren 2 km Spaß is er freiwillig hinten geblieben. Endergebnis: Ein Hinterreifen, der bis zur AUßENKANTE angefahren ist und ein überglücklicher GSA-Fahrer mehr. Kommt halt immer auf den Fahrer an. Vieleicht hatte ich auch einfach Glück. Mein nächstes Streetrace wird warscheinlich gegen ne Faser mit 98PS sein und da werd ich abloosen, denn den Fahrer kenne ich zu gut und er mich..... Bis denne

Also jetzt wirds schon wirklich streng pubertär. Na Kinder wer hat jetzt den grösseren Pimmel ???

 

[THE GHOST_909]

Also jetzt wirds schon wirklich streng pubertär. Na Kinder wer hat jetzt den grösseren Pimmel ???

Ich weiß es, ich weiß es!
Der Preußenboxer hat ihn, der Preußenboxer hat ihn!

 

[Simpson_Bart]

Also jetzt wirds schon wirklich streng pubertär. Na Kinder wer hat jetzt den grösseren Pimmel ???

Also meiner is 16,7cm ;-)

Kommt ja auf Technik an. Aber nebenbei. Den Größten Pimmel hat eh einer, der so ne 200PS Taschenrakete hat

 

[Lionheart]

Was muß man tun, damit die Karre unten bleibt?

Nix......

einfach bis zum dritten gang hochschalten und dann kommt das vorderrad schon wieder alleine runter!

 

[Preußenboxer]

Ich weiß es, ich weiß es!
Der Preußenboxer hat ihn, der Preußenboxer hat ihn!

Mußtest du das verraten, jetzt werd ich die Frauen hier im Forum nicht mehr los.

 

[THE GHOST_909]

Mußtest du das verraten, jetzt werd ich die Frauen hier im Forum nicht mehr los.

Is doch Spitze! Dann sehn sie mal wie lang 20 cm wirklich sind
@Canadian: Sorry mußte sein

 

[ED]

Servus,

ich hab´da mal zwei Fragen.

1. Wie geht ein Wheely? Bei meiner 1150er muss ich bestenfalls bergauf fahren oder eine(r) hinten drauf sein. So wie bei dem da würd´s mir keinen Spass machen.

http://www.myvideo.de/watch/452613/Missglueckter_Motorrad_Wheelie?p=vs14


2. "..Ein Hinterreifen, der bis zur AUßENKANTE angefahren ist.....". Geht nach dem Schleifen der Fußrasten noch mehr? Meine Gumminippel gaaaaanz Außen krieg ich einfach nicht weg.



Nicht ganz ernst gemeint.

 

[ED]

Servus,

Frage 1 hab´ ich gerade beantwortet bekommen.

http://www.myvideo.de/watch/835972/BMW_R1150GS

Das wird jetzt probiert!

 

[guenniguenzbert]

2. "..Ein Hinterreifen, der bis zur AUßENKANTE angefahren ist.....". Geht nach dem Schleifen der Fußrasten noch mehr? Meine Gumminippel gaaaaanz Außen krieg ich einfach nicht weg.

Ich mein das jetzt mal ganz ernst:
Wie schafft ihr das eigentlich mit den Fussrasten
Meine Reifennippel sind weg. Tutto kompletto in Südtirol weggefegt.
So in die Kurven gefahren, dass ich schon einige male kurz weggerutscht bin.
Und nein: mich überholt da niemand, zumindest bisher nicht.
Und trotzdem ist noch nie ne Raste aufgesetzt.

Habt ihr Rastentypen eventuell Übergewicht?

Gruß
Günni

 

[mekkimarv]

nö, kein Übergewicht.
Serienfahrwerk und noch kein ESA. Ist aber sicher vom Speed abhängig.
Wenn Du schneller bist, kommt in der Kurve mehr Schwung bzw Gewicht auf die Federn und Du tauchst tiefer ein -> Rasten schleifen schneller.
Wenn Du langsam fährst musst das Bike halt noch ein bisschen weiter umlegen, brauchst aber auch bessere Haftung, weil der Druck auf den Reifen schwächer ist.
Geht aber auch mit 73kilos und Federvorspannung voll. Ohne Koffer oder Sozia.

Nur Mut. Die Muh macht das ganz brav mit...

mav

 

[guenniguenzbert]

Nur Mut. Die Muh macht das ganz brav mit...

mav

Nicht auf diesen Pässen... wie gesagt: Grenzbereich war erreicht. Aber deine Antwort klingt plausibel für Kurven, welche man schnell durchfahren kann..
(wenngleich ich auch glaube, dass ein Großteil der "Rastenschleifereien" entweder auf Übergewicht, falsch eingestellte Beinchen oder auf Bodenwellen zurückzuführen sind...)

Gruß
Günni

 

[ED]

Servus,

"....Habt ihr Rastentypen eventuell Übergewicht?... "
ich muss immer noch lachen, aber Du hast recht. Ich habe Übergewicht, Serienfahrwerk und kein AES (was auch immer das ist).


"...Nicht auf diesen Pässen..."
glaub mir, gerade auf diesen Pässen! Wir waren in Südtirol (5 oder 7 Pässe) und da kam es eben ein paar Mal dazu, aber meine Nippel sind immer noch dran und wir sind wirklich nicht zum Blümchenpflücken unterwegs gewesen.

Ich bin zu dick!

 

[guenniguenzbert]

glaub mir, gerade auf diesen Pässen! Wir waren in Südtirol (5 oder 7 Pässe) und da kam es eben ein paar Mal dazu, aber meine Nippel sind immer noch dran und wir sind wirklich nicht zum Blümchenpflücken unterwegs gewesen.

Ich bin zu dick!

Bei Übergewicht respektive falsch eingestellten Federn ists kein Wunder.

Meine Aussage bezüglich der Pässe bezog sich schließlich auf die Aussage von Mekkimarv.
Und der Physik sind irgendwo Grenzen gesetzt. Ich kann in engen Kehren nun mal nicht schneller reinfahren, als es die Reifen erlauben.
Und wenn ich merke: "hoppla, Kante" kann ich mir eben nicht vorstellen, dass eine höhere Geschwindigkeit einen höheren Anpressdruck und somit mehr Schräglage ermöglichen.

Gruß
Günni