lederkombi
Nun ja, ich bekomme die Einsätze nicht ganz sooooo günstig.
"Vermurkstes" Alu Gewinde reparieren
Diskutiere "Vermurkstes" Alu Gewinde reparieren im Technik & Bastel-Ecke Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Nun ja, ich bekomme die Einsätze nicht ganz sooooo günstig.
gerd_
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Hi
Auch ich bekomme keine Sonderpreise. Bei ihm sind selbst die Spaxe billiger als im Baumarkt UND tatsächlich von Spax.
Er sagt ganz deutlich: "Vergleichen Sie ruhig mal die Preise aber bitte auch die Mengen die einer Schachtel sind!"
Allerdings betreibt er keinen Versand, hat also kein "gefällt nicht"-Problem und man bezahlt bar. Plastik nimmt er nicht. Nur relativ wenige, bekannte Kunden mit etwas grösseren Abnahmemengen bekommen Rechnungen mit der Post.
Keine Zahlungseingangsüberwachung, keine Mahnungen, keine Gebühren für Plastikdienstleister.
gerd
Auch ich bekomme keine Sonderpreise. Bei ihm sind selbst die Spaxe billiger als im Baumarkt UND tatsächlich von Spax.
Er sagt ganz deutlich: "Vergleichen Sie ruhig mal die Preise aber bitte auch die Mengen die einer Schachtel sind!"
Allerdings betreibt er keinen Versand, hat also kein "gefällt nicht"-Problem und man bezahlt bar. Plastik nimmt er nicht. Nur relativ wenige, bekannte Kunden mit etwas grösseren Abnahmemengen bekommen Rechnungen mit der Post.
Keine Zahlungseingangsüberwachung, keine Mahnungen, keine Gebühren für Plastikdienstleister.
gerd
I
Inot
Der 303 Typ wird bei Al schlecht funktionieren ( ist für Kunststoffe mit geringer Anforderung).
Die passenden brauchen eine grössere Bohrung.
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hydrantenfritz
Ich habe V-Coil...soll aber kompatibel mit Helicoil sein...vorbohren 6.3...Gewindebohrer d 7.3 mm.
( gemessen).
Aber wie erwähnt..einfaches aufbohren...Verwendung bei wenig Material.
gerd_
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Hi
Wir haben es an einem alten Block probiert. Die Ensat 303 halten besser als die in Al geschnittenen Gewinde. Mehr als 5to konnten wir allerdings nicht. Doch das wird reichen um einen Deckel anschrauben zu können.
Natürlich würde ich keine 12.9 Schraube mit max Drehmoment anziehen. Doch wenn es auf den Da ankommt gibt die grenzwertige Materialstärke ohnehin nach :-) .
<<
gerd
"und für leichte Konstruktionen" hat Du nicht gelesen
Wir haben es an einem alten Block probiert. Die Ensat 303 halten besser als die in Al geschnittenen Gewinde. Mehr als 5to konnten wir allerdings nicht. Doch das wird reichen um einen Deckel anschrauben zu können.
Natürlich würde ich keine 12.9 Schraube mit max Drehmoment anziehen. Doch wenn es auf den Da ankommt gibt die grenzwertige Materialstärke ohnehin nach :-) .
Theorie ist wenn nichts klappt und jeder weiß warum. Praxis ist wenn alles klappt und keiner weiß warum. Wir vereinen Theorie und Praxis: Nichts klappt und keiner weiß warum.
<<
gerd
Franz Gans
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Time-Sert kommt mit ebensowenig "Fleisch" aus. Bohrer für Time-Sert M6 x 1 x ? Einsätze hat außen etwa 7 mm.
gerd_
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Hi
So nebenher kenne ich noch NORELEM und KEENSERTS. Beide werden in grösser geschnittene Standardgewinde geschraubt. Dann schlägt man Stifte quer zu den äusseren Gewindegängen ein und verhindert so das Ausdrehen.
KEENSERTS® – Hochbelastbare Gewindeeinsätze
gerd
So nebenher kenne ich noch NORELEM und KEENSERTS. Beide werden in grösser geschnittene Standardgewinde geschraubt. Dann schlägt man Stifte quer zu den äusseren Gewindegängen ein und verhindert so das Ausdrehen.
KEENSERTS® – Hochbelastbare Gewindeeinsätze
gerd
Franz Gans
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Nachdem ich ja überzeugter Time-Sert Verfechter bin, aber unglücklich mit Preis und Verfügbarkeit in EU (dank R. Würth), habe ich mich mal auf der Kerb-Konus-Seite nach in Frage kommenden Alternativen umgesehen und finde offensichtlich keine Ensat 302, sondern nur 303 und höher. Stoß' mich mal drauf!
Zuletzt bearbeitet:
hydrantenfritz
https://www.kerbkonus.de/proddb/pdf/de.ds.20.3030.pdf
Das ist der dünnste den ich gefunden habe... ( M6/M8..vorbohren 7.5-7.6mm)
Das ist der dünnste den ich gefunden habe... ( M6/M8..vorbohren 7.5-7.6mm)
SQ18
Alle Optionen liegen auf dem Tisch, das Wochenende kommt - jetzt können wir mal langsam Wetten abschließen was es wird 
elfer-schwob
...also bei diesem weltbewegendem Problem hätte man die 100 Beiträge durchaus schon noch voll machen können...
hydrantenfritz
...ich schaff das!..
...Was ist zu empfehlen für eine Rep. eines Zündkerzen-Gewinde? Da hätte ich eher ein Problem mit dem "System" Helicoil. (ernsthaft!)
Zuletzt bearbeitet:
gerd_
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Hi
Bei ENSAT hast Du das gefunden von dem ich dauernd schreibe
gerd
TimeSert. Es gibt eine Zündkerzenversion, die ist gasdicht
Bei ENSAT hast Du das gefunden von dem ich dauernd schreibe
gerd
hydrantenfritz
Ja Gerd..hast Du das bei den Ventildeckel-Gewinden M6 auch verwenden können? Ist doch eher begrenzt mit der Material-Dicke.
gerd_
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Hi
Für die die es nicht wissen: Der Schlitz ist nicht für einen Schraubendreher sondern damit schneidet sich der Einsatz sein Gewinde.
Wenn ein Teil des Gewindes rausgebrochen ist, dann habe ich die Oberfläche erst gereinigt, dann mit einem Fräser aufgeraut, Knetmetall drauf, hart werden lassen und erst dann das Gewinde repariert.
Geht der Riss auf die gesamte Länge des Gewindes, dann würde ich es für mich probieren, anderen zu einem Neuteil raten :-(.
gerd
Jein. Wenn nur das Gewinde rausgerissen ist klappt es. Es ist ja keine riesige Last drauf. Einsetzen mit Al-Schneidöl oder reichlich Spiritus. Helicoil braucht den gleichen Platz.
Für die die es nicht wissen: Der Schlitz ist nicht für einen Schraubendreher sondern damit schneidet sich der Einsatz sein Gewinde.
Wenn ein Teil des Gewindes rausgebrochen ist, dann habe ich die Oberfläche erst gereinigt, dann mit einem Fräser aufgeraut, Knetmetall drauf, hart werden lassen und erst dann das Gewinde repariert.
Geht der Riss auf die gesamte Länge des Gewindes, dann würde ich es für mich probieren, anderen zu einem Neuteil raten :-(.
gerd
jausnstandl
Bemüh' Dich, aber mit irgendeinem der parallel geführten "Batteriethemen" wirst niemals mithalten können
elfer-schwob
Wir schaffen das 3-stellig, auch wenn ich hier extra noch bissl ins OT gehe...
Hallo Fritze,
wenn der ganze Anguß fürs Gewinde im Zyko rausgerissen ist, braucht's normalerweise einen neuen (gebrauchten) Zyko oder aber McGyver.
Mancher machts mit Panzertape, ich hab diese Rep mal für einen Freund - analog zur Technik der 2-Ventiler, Stichwort außenverschraubter V-Deckel - durchgeführt.
Sieht im 1. Moment wild aus, war aber schnell gemacht, hat auf Dauer dicht gehalten, auch für mehrere Ventil-Checks, und war nahezu unsichtbar. Und für umme...
Guxtu:
Rainer
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hydrantenfritz
Ooohh Elfer....Form follows function 
.
PS: Finde es auch Orginal ein wenig abenteuerlich, das man die 4 Schrauben des Ventildeckels mit 8 Nm auf einen Anschlag anzieht und nicht auf "Dichtungs-Fläche"
.PS: Finde es auch Orginal ein wenig abenteuerlich, das man die 4 Schrauben des Ventildeckels mit 8 Nm auf einen Anschlag anzieht und nicht auf "Dichtungs-Fläche"
hydrantenfritz
PS 2: Da braucht es so wenig um das Gewinde zu ruinieren.
Ich denke ich bin kein "Feinmotorik-Krüppel" aber 2 hab ich schon erlegt.
PS 3: Hau rein Elfer.....
99...
Ich denke ich bin kein "Feinmotorik-Krüppel" aber 2 hab ich schon erlegt.
PS 3: Hau rein Elfer.....
99...
elfer-schwob
An dieser Stelle am besten immer das "gute" 1/2- o. 3/4-Zoll-Werkzeug mit dem laaangen Hebel aus dem Lkw-Werkzeugkasten in die Hand nehmen und ordentlich wuchten...
Ca. 4 Nm schafft "Mann" per gutem Schraubendreher mit Standardgriff geradeso mit einer Hand.
Die 8 Nm kriegt man mit der Rätsche aus einer Hand, wenn der Daumen auf dem Drehpunkt liegt und die Faust geschlossen ist. Also ganz kurz gegriffen.
So fühlt man auch, daß der Anschlag erreicht ist. Und wenig später kommt dann schon fest...und gleich drauf ab...!
uuups!
#100!
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