"Vermurkstes" Alu Gewinde reparieren

[gerd_]

Hi

.........
Ensat würde ich nicht nehmen, da der Bund der Hülse eine Anlage braucht. Müßte genau in der Tiefe gesetzt werden.
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Da fehlt Dir Wissen.
Z.B. ENSAT 303 haben gar keinen Bund. Die M6 sind 10mm lang, - irgendwie logisch - innen M6, aussen 8 und benötigen eine 7,5---7,6er Bohrung. Zum Einsetzen genügt eine 6-er Schraube mit Mutter.

Helicoil haben auch keinen Bund, sind (M6) 9mm lang, aussen 7,7 und benötigen eine 6,3er Bohrung, . Sie benötigen zum Einsetzen einen speziellen Gewindebohrer (ca M8x1), ein spezielles Einsetzwerkzeug.

Das Materialmindestmass für beide Einsätze ist 14mm (Durchmesser, also 3mm Wandstärke bei Gewindeaussendurchmesser "M8x1").

Kein gewaltiger Unterschied bei den Abmessungen, ENSAT ist 1 mm länger. Wen das stört, der kann 1 mm abfeilen.
gerd

 

[Inot]

Hi

Da fehlt Dir Wissen.
Z.B. ENSAT 303 haben gar keinen Bund. Die M6 sind 10mm lang, - irgendwie logisch - innen M6, aussen 8 und benötigen eine 7,5---7,6er Bohrung. Zum Einsetzen genügt eine 6-er Schraube mit Mutter.

Helicoil haben auch keinen Bund, sind (M6) 9mm lang, aussen 7,7 und benötigen eine 6,3er Bohrung, . Sie benötigen zum Einsetzen einen speziellen Gewindebohrer (ca M8x1), ein spezielles Einsetzwerkzeug.

Das Materialmindestmass für beide Einsätze ist 14mm (Durchmesser, also 3mm Wandstärke bei Gewindeaussendurchmesser "M8x1").

Kein gewaltiger Unterschied bei den Abmessungen, ENSAT ist 1 mm länger. Wen das stört, der kann 1 mm abfeilen.
gerd

Schau in Beitrag #16.
Die Hülse auf der Schraube.
Man sieht auch wo sie an der Gabel anliegt.
Vielleicht zur Info: ich war über 30 Jahre im Sondermaschinenbau tätig.

 

[gerd_]

Hi

.........
Die Hülse auf der Schraube.
Man sieht auch wo sie an der Gabel anliegt.
Vielleicht zur Info: ich war über 30 Jahre im Sondermaschinenbau tätig.

Wenn Du, so wie auch ich, im Sondermaschinenbau tätig warst, dann kannst Du ja rechnen und messen
Helicoil wie auch Ensat benötigen zum Einbau im Prinzip ein Gewinde M8. Für's eine muss man es schneiden, das andere schneidet es sich selbst.
Das eine Teil ist 9mm, das andere 10mm lang (aber um 1mm kürzbar).
Wer da wo, was, wie evtl. falsch eingebaut hat kann icht nicht beurteilen.
gerd

 

[Inot]

Hi


Wenn Du, so wie auch ich, im Sondermaschinenbau tätig warst, dann kannst Du ja rechnen und messen
Helicoil wie auch Ensat benötigen zum Einbau im Prinzip ein Gewinde M8. Für's eine muss man es schneiden, das andere schneidet es sich selbst.
Das eine Teil ist 9mm, das andere 10mm lang (aber um 1mm kürzbar).
Wer da wo, was, wie evtl. falsch eingebaut hat kann icht nicht beurteilen.
gerd

Helicoil für M6 wird mit 6,3 mm vorgebohrt und mit dem passenden Gewindeschneider eine 1mm Steigung geschnitten.
Standardensat mit ca. 9,2 mm vorgebohrt und der selbstschneidende Einsatz gesetzt.

 

[hydrantenfritz]

elicoil haben auch keinen Bund, sind (M6) 9mm lang, aussen 7,7 und benötigen eine 6,3er Bohrung, . Sie benötigen zum Einsetzen einen speziellen Gewindebohrer (ca M8x1), ein spezielles Einsetzwerkzeug.

Ja, vorbohren 6.3mm
Der Gewindebohrer ist im Prinzip ein M6x1 Gewindebohrer "spezial" Helicoil, mit aussendurchmesser 7mm.

Meiner Meinung nach hat bei beengten Material Verhältnissen (zB. Ventildeckel ) Helicoil sehr wohl seine Vorteile.

 

[hydrantenfritz]

Helicoil für M6 wird mit 6,3 mm vorgebohrt und mit dem passenden Gewindeschneider eine 1mm Steigung geschnitten.
Standardensat mit ca. 9,2 mm vorgebohrt und der selbstschneidende Einsatz gesetzt.

Fairerhalber musst Du aber auch erwähnen, dass es "dünnwandige" gibt. Welche mit 7.5mm vorgebohrt werden.

Ja, manchmal sind 1.2mm mehr im Durchmesser ( 6.3 vs. 7.5mm) wichtig.

 

[Inot]

Fairerhalber musst Du aber auch erwähnen, dass es "dünnwandige" gibt.

Aber kaum zu bekommen.
Nochmal ich denke für den Selbermacher ist es einfacher das vermurkste M6 auf 6,3 aufzubohren. Da veräuft sich der Bohrer nicht. Und dann ein Helicoil zu setzen.

 

[GsCharly]

Hallo,

ich gehe mal davon aus, dass ich mit den Fragen gemeint war .

Wie tief ist das Gewinde?

Das müssten ca. 11 mm sein.

Ich hab M6 timestert da, wo kommst Du her?

Ich komme aus Falkensee, das ist westlich bei Berlin.

Viele Grüße
Carsten

 

[GsCharly]

Hallo,

hier muss ich mal nachfragen:

Ist natürlich ein wenig gepfuscht, jedoch übersteht der Einsatz im Unterschied zu Helicoil grundsätzlich häufigeres Lösen und Verschrauben (pro Reifenwechsel?).

Ich bin bisher davon ausgegangen, dass ich die Verschraubung nach der Reparatur mit Helicoil so oft lösen kann wie ich will, auch wenn das nicht so stabil ist wie das original Gewinde.

Lösen müsste ich die Schraube, um die Staubmanschetten zu reinigen. Deshalb war ich auch dieses Mal dran. Nachdem ich etwas Erfahrung habe wie viel Dreck sich darunter sammelt würde ich von 2-3 mal pro Jahr ausgehen, mehr nicht.

Viele Grüße
Carsten

 

[Inot]

Hallo,

hier muss ich mal nachfragen:



Ich bin bisher davon ausgegangen, dass ich die Verschraubung nach der Reparatur mit Helicoil so oft lösen kann wie ich will, auch wenn das nicht so stabil ist wie das original Gewinde.

Lösen müsste ich die Schraube, um die Staubmanschetten zu reinigen. Deshalb war ich auch dieses Mal dran. Nachdem ich etwas Erfahrung habe wie viel Dreck sich darunter sammelt würde ich von 2-3 mal pro Jahr ausgehen, mehr nicht.

Viele Grüße
Carsten

Sind das Tauchrohrschützer aus Kunststoff die da verschraubt werden?

 

[hydrantenfritz]

Ich bin bisher davon ausgegangen, dass ich die Verschraubung nach der Reparatur mit Helicoil so oft lösen kann wie ich will, auch wenn das nicht so stabil ist wie das original Gewinde.

Aus meiner Sicht würd ich das so umschreiben:
Ein gut eingesetztes Helicoil in AL ist besser als ein Gewinde in AL.
Meine Ventildeckel musste ich in ca. 25 Jahren einige Male abnehmen. ( Anzug M6 8Nm). Nie Probleme.
Ein Befestigungsgewinde einer Bremszange ( M8 AL 40 Nm) würde ich nicht mit Helicoil reparieren. Aus Sicherheitsgründen. Obwohl es vermutlich OK wäre.

 

[Inot]

Beim Einsetzen den Helicoil mit Schraubensicherung ( mindestens mittelfest) benetzen.
Trocknen lassen und mit einem M6 Gewindebohrer vor dem Verschrauben frei machen.
Vielleicht zur Erklärung, bei Stahl reicht eine Einschraubtiefe von 1 mal Gewindedurchmesser. Bei Al, je nach Güte, sollten es 2 mal sein.
Schaut laut #16 nach weniger aus. Wäre es mehr gewesen, hätte es eventuell die Schraube abgerissen.

 

[gsrobert]

Hallo,
ich gehe mal davon aus, dass ich mit den Fragen gemeint war .
Das müssten ca. 11 mm sein.
Ich komme aus Falkensee, das ist westlich bei Berlin.
Viele Grüße
Carsten

Ich habe schlecht zitiert ;-)
ich wohne in Chemnitz, dann macht es eher Sinn zu einem ortsansässigen Schrauber zu gehen...
Aber falls Du in der Gegend bist....
Was für ein Mopped ist das eigentlich? GX450?

 

[GsCharly]

Hallo,

Sind das Tauchrohrschützer aus Kunststoff die da verschraubt werden?

ja.

Viele Grüße
Carsten

 

[GsCharly]

Hallo,

Was für ein Mopped ist das eigentlich? GX450?

nein, ich bin "fremd gegangen", es ist eine Husky 701. Da hier im Forum viele Leute mit Fachwissen unterwegs sind habe ich hier gefragt .

Viele Grüße
Carsten

 

[lederkombi]

Ich täte da nicht so einen Aufwand betreiben. Einfach auf M8 aufbohren (alos Kerndurchmeser und dann Gew.schneider) und dann Gewindehülse rein. Billig und hält. Kann man ja auch noch mit Loctite fixieren.
Amazon.de : Gewindeeinsatz M8 Auf M6

 

[gerd_]

Ja, vorbohren 6.3mm
Der Gewindebohrer ist im Prinzip ein M6x1 Gewindebohrer "spezial" Helicoil, mit aussendurchmesser 7mm.

Meiner Meinung nach hat bei beengten Material Verhältnissen (zB. Ventildeckel ) Helicoil sehr wohl seine Vorteile.

Ne, auch der Helicoilgewindebohrer hat aussen 8mm. Ich habe im Datenblatt geforscht
Die Abmessungen habe ich in #61 bereits angegeben

Ich täte da nicht so einen Aufwand betreiben. Einfach auf M8 aufbohren (alos Kerndurchmeser und dann Gew.schneider) und dann Gewindehülse rein. Billig und hält. Kann man ja auch noch mit Loctite fixieren.
Amazon.de : Gewindeeinsatz M8 Auf M6

Wo ist dabei der Unterschied zu Ensat, ausser dass man Ensat nicht einkleben muss?


gerd

 

[gerd_]

Hi

Helicoil für M6 wird mit 6,3 mm vorgebohrt und mit dem passenden Gewindeschneider eine 1mm Steigung geschnitten.
Standardensat mit ca. 9,2 mm vorgebohrt und der selbstschneidende Einsatz gesetzt.

Wie oft soll ich noch Ensat 303 schreiben? Ein "StandardEnsat" wird nicht angeboten.
Auf die Schnelle zähle ich ca. 90 unterschiedliche Ensattypen
gerd

 

[lederkombi]

Wo ist dabei der Unterschied zu Ensat, ausser dass man Ensat nicht einkleben muss?

gerd

Preis

 

[gerd_]

Hi

Preis

Mein Schraubentandler verlangt 45 Cent pro Ensat 303 /M6. Wenn ich den Aufwand für's Hinfahren mit den Versandkosten gleichsetze (obwohl ich öfter ohnehin vorbeikomme), ist die Ersparnis gigantisch :-).
Und ich brauche nicht murksen.
gerd