Unterschiede "Road" zu "Dynamic"

[th3ich]

Ich hab meine 850er jetzt 4 Wochen und bin Rookie.
Die ersten 3 Wochen war ich über ROAD ganz froh,
weniger Gasannahme, Fahrwerk ca. 1cm tiefer und weicher.
Alle Sicherheitsprogramme laufen etwas restriktiver.

Inzwischen schalte ich oft während der Fahrt auf DYNAMIC um.
Bin mir sicher, dass ich ab Km 1000 nur noch DYNAMIC fahren werde.
Sauberere Straßenlage, hängt besser am Gas, bisserl härteres Fahrwerk,
ABS und ESA bisserl duldsamer.

Beim RAIN hatte ich das Gefühl auf einem Schwamm zu fahren

 

[th3ich]

Mich nervt der Road Modus auch. Damit hat man eine regelrechte Anfahrschwäche, das habe ich so noch nie bei unterschiedlichen Fahrmodi erlebt.

Wenn ich den Fahrmodus wechsle, bleibt manchmal die Anzeige im TFT hängen und geht erst später weg, kennt ihr das auch?

Das Programm wird quasi erst mal gespeichert.
Wenn du vom Gas weggehst und kein Bremsvorgang besteht, schaltet die SW um.

 

[th3ich]

 

[GSHH]

Nun meine Frage (an die, die bei der F70GS auch das Zubehör Paket mit dem Dynamik Modus haben) ist der Effekt bei der F750GS ähnlich ausgeprägt und lohnt es sich für mich dieses Feature von der Werkstatt nachrüsten zu lassen ?

Wir haben am Wochenende eine lange Tour durch den Harz und Weserbergland gemacht, eine 750er mit dem Dynamik-Paket, die andere 750er ohne. Klar, wir haben auch mal die Mopeds getauscht.

Beide Mopeds im Road-Modus war ein Unterschied wie Tag und Nacht, war überrrascht wie unterschiedlich das gleiche Motorrad sein kann. Die 750er mit Dynamik-Paket wirkte viel schlapper, wie gedrosselt. Im Dynamik-Modus war sie dann wieder vergleichbar "spritzig" wie die andere ohne das Dynamik-Paket.

Ich würde mich mal zu der These hinreissen lassen das der Dynamik-Modus dem Road-Modus bei Motorrädern ohne Dynamik-Paket entspricht, natürlich ohne ABS-Pro etc.

 

[th3ich]

Wir haben am Wochenende eine lange Tour durch den Harz und Weserbergland gemacht, eine 750er mit dem Dynamik-Paket, die andere 750er ohne. Klar, wir haben auch mal die Mopeds getauscht.

Beide Mopeds im Road-Modus war ein Unterschied wie Tag und Nacht, war überrrascht wie unterschiedlich das gleiche Motorrad sein kann. Die 750er mit Dynamik-Paket wirkte viel schlapper, wie gedrosselt. Im Dynamik-Modus war sie dann wieder vergleichbar "spritzig" wie die andere ohne das Dynamik-Paket.

Ich würde mich mal zu der These hinreissen lassen das der Dynamik-Modus dem Road-Modus bei Motorrädern ohne Dynamik-Paket entspricht, natürlich ohne ABS-Pro etc.

Also diese Theorie finde ich etwas seltsam.
Das würde jedenfalls der Modusbeschreibung von BMW widersprechen bzw. wäre ja um 180Grad gedreht. Da ich aber keinen Vergleich habe, und die 750er motormäßig zur 850er ja eh nur per SW gedrosselt ist, ist die Auswirkung vielleicht tatsächlich so.

 

[Gast 30607]

Ich habe die Fahrmodi Pro und merke auch einen dezenten Unterschied zwischen Rain, Road und Dynamik. Evtl. bilde ich mir das aber auch nur ein, weil ich in dem Moment drauf achte.

Ich würde aber behaupten, dass niemand am Fahrgefühl erkennt, welcher Modus aktiv ist. Also jemand stellt einen Modus ein, klebt das Display ab und der Fahrer erkennt dann, was eingestellt wurde.

 

[poalr.edge]

Hi KARL,

Ich hatte wirklich Anfahrprobleme, irgendwie das Gefühl, dass das Gas verzögert ankommt. Beim Berganfahren fand ich's besonders ätzend... im Dynamic-Modus empfinde ich die Gasannahme als deutlich direkter. Die Maschine ist für mich viel spritziger und macht mir mehr Spaß.

Den Road-Modus nutze ich gar nicht mehr, Rain natürlich gern, wenn's von oben feucht wird. Enduro habe ich bisher nicht gebraucht, weil wir zu 99 % Straße fahren.

VG
Heike

Ich spüre das auch so. Vorteil bei unseren Werks-tiefergelegten Maschinen: kein Dynamic-ESA sondern manuelle Federungsverstellung. Da ändert sich also beim Umschalten nix an der Ferderung!

Allzeit gute Fahrt und oben Bleiben!
Gruß
Polarbär.

 

[Peti]

BMW hat ja zum Modelljahr 2021 etwas an der Programmierung der Gasannahme geändert, allerdings wohl nur bei DYNAMIC.
Eine Vergleichsfahrt hat aber wahrscheinlich noch niemand gemacht.

Zitat:
Übergreifend verfügen die neue BMW F 750 GS, BMW F 850 GS und BMW F 850 GS Adventure über neue Inhalte der Sonderausstattung Fahrmodi Pro. So sorgt eine überarbeitete Gaskennlinie im Fahrmodus DYNAMIC wie bei den GS-Modellen mit Boxermotor jetzt für noch mehr Dynamik und Fahrspaß.

 

[Anni46]

Mich nervt der Road Modus auch. Damit hat man eine regelrechte Anfahrschwäche, das habe ich so noch nie bei unterschiedlichen Fahrmodi erlebt.

Wenn ich den Fahrmodus wechsle, bleibt manchmal die Anzeige im TFT hängen und geht erst später weg, kennt ihr das auch?

Das hatte ich auch bis ich rum gespielt habe.

Gas weg oder aber auch kupplung ziehen dann springt der Modus um.

 

[Welfrenger]

Ich hab eine Neue F750 2021, und der Unterschied zwischen Road und Dynamic ist schon gross

 

[Gast60701]

Ja, ich würde auch behaupten das man den Unterschied zwischen Road und Dynamic schon gut merkt (ebenfalls F750 GS Modell 2021). Ich bevorzuge immer den Dynamic Modus.....da ist mehr "dampf" auf dem Kessel....

 

[Steffi21]

Ja, ich würde auch behaupten das man den Unterschied zwischen Road und Dynamic schon gut merkt (ebenfalls F750 GS Modell 2021). Ich bevorzuge immer den Dynamic Modus.....da ist mehr "dampf" auf dem Kessel....

und der Road Modus schont die Bandscheiben und das Gesäß...

 

[Gast60701]

und der Road Modus schont die Bandscheiben und das Gesäß...

Das habe ich jetzt noch nicht festgestellt.....aber ich wechsle auch eher selten zwischen den beiden Modi

 

[Grimm]

Lieblingseinstellung, mode auf dynamic, fahrwerk auf road.

Muss man leider nach jedem wechsel wieder neu einstellen, aber in meinen augen halb so wild, da hat man auchmal was zum rumspielen

 

[palmstrollo]

Lieblingseinstellung, mode auf dynamic, fahrwerk auf road.

Muss man leider nach jedem wechsel wieder neu einstellen, aber in meinen augen halb so wild, da hat man auchmal was zum rumspielen

Mit gestecktem Stecker des DynamicPro blieb diese Einstellung auch nach dem Aus- und Einschalten bei meiner 850er erhalten.

 

[Gast60701]

Mit gestecktem Stecker des DynamicPro blieb diese Einstellung auch nach dem Aus- und Einschalten bei meiner 850er erhalten.

Ja, habe das gestern auch ausprobiert und bei mir war die Einstellung nach dem Tanken auch noch wie eingestellt.

Gruß
Chris

 

[Wolfgang H.]

Ja, habe das gestern auch ausprobiert und bei mir war die Einstellung nach dem Tanken auch noch wie eingestellt.

Gruß
Chris

Bei der 750er ändert Zündung an-aus die Einstellung nicht.
Aber nach dem Wechsel des Fahrmodus Road auf Dynamic geht die Dämpfung auch auf Dynamic und muss ggf. händisch auf Road zurückgestellt werden. Das meinte Grimm.

 

[Anni46]

Ich hab eine Neue F750 2021, und der Unterschied zwischen Road und Dynamic ist schon gross

und im Dynamic blubbert der Pott hinten, wenn Du vom Gas gehst,..... :-)

 

[Gast29174]

Ich habe einen neuen Thread in einen vorhandenen Thread verschoben damit das Thema möglichst gebündelt ist.