Unterschied 1200GS und 1200 GS ADVENTURE !?

[StolzerBesitzer]

Also ich finde die GSA nicht agiler, finde sie schwerer um das Vorderad, was meiner Meinung nach sehr flottes fahren vereitelt (jetzt schreibt nicht ich fahre damit flott, jeder fährt anders flott). Die GS mit richtig eingestelltem Fahrwerk ist wesentlich agiler als die GSA.


~mike

Hallo Mike...

Wenn ich richtig gelesen habe, geben dir hier bisher die meisten mit deinem Statement recht...

das Groh schreibt : GS flotter, leichter als GSA.

Aber jeder der sich für eine GS(A) entscheidet, bekommt nach meiner Erfahrung das Grinsen nicht mehr auf dem Gesicht. der einzige Moment wo ich nicht gegrinst habe war bei der Begleichung des Kaufpreises

 

[*Topas*]

Danach habe ich eine Mehrscheibenkupplung im Ölbad

evtl. bezieht sich das schon auf die nächste Generation,

ist halt `ne selbstlernende Tabelle

 

[beiker]

Zitat:
Zitat von Dobs
Danach habe ich eine Mehrscheibenkupplung im Ölbad


evtl. bezieht sich das schon auf die nächste Generation,

ist halt `ne selbstlernende Tabelle
__________________


Warum sonst müssen wir JASO MA fahren?

 

[GSATraveler]

(...) der einzige Moment wo ich nicht gegrinst habe war bei der Begleichung des Kaufpreises

das kannst Du laut sagen

 

[*Topas*]

lebenssgefühl

Aber jeder der sich für eine GS(A) entscheidet, bekommt nach meiner Erfahrung das Grinsen nicht mehr auf dem Gesicht. der einzige Moment wo ich nicht gegrinst habe war bei der Begleichung des Kaufpreises

das kannst Du laut sagen

wie heist es doch so schön,

"...wir verkaufen kein Motorrad, wir verkaufen ein Lebensgefühl

dass Motorrad gibt es umsonst dazu "

wer redet denn dann noch vom schnöden Mammon...

 

[Muecke73]

Sehr flottes fahren wird höchstens vom Fahrer vereitelt
Gruß
Berthold

Wo Berthold ja mit seiner GSA ein sehr Grosser ist, Hut ab

 

[doug]

Aber jeder der sich für eine GS(A) entscheidet, bekommt nach meiner Erfahrung das Grinsen nicht mehr auf dem Gesicht

Ich möchte gerne mal wissen was ihr macht, wenn ihr ein richtig geiles Motorrad bekommt

 

[beiker]

Ich möchte gerne mal wissen was ihr macht, wenn ihr ein richtig geiles Motorrad bekommt

Adventure fahren

 

[Chris1965]

Sehr flottes fahren wird höchstens vom Fahrer vereitelt

Übrigens ging es in den letzten beiträgen um die RT

Auch glaube ich nicht, dass die RT so viel langsamer ist...auf einer GS(A) fühlt sich das nur anders an

Gruß
Berthold

Die RT ist auf jeden Fall in langsamen Kurven ( so bis 60-70 km/h) der GS deutlich unterlegen, das Gewicht drängt nach außen, sie schiebt über das Vorderrad....selbst wenn ich auf der Kante fahre komme ich einer engagiert bewegten GS niemals nach.
Anders schaut es aus auf der Autobahn, langgezogene Kurven jenseits der erlaubten Höchstgeschwindigkeit mag die RT ( Fahrwerk ESA auf Sport), da fühlt sich die GS leichter ums Vorderrad an, was aber sicher nur Gewöhnungssache ist.
Fakt ist, dass die RT dort am meisten Spaß macht, wo es bei uns in Ö. nicht erlaubt ist,............mit der Wunderlich Scheibe spürt man auch 200 nicht wirklich, .....was natürlich verleitet Gas zu geben.
Das eindeutig wendigere Bike ist aber die GS.
lg
Christian

 

[Hansemann]

Ich habe privat ne GSA (eine der ersten aus 2006) und fahre dienstlich ne RT. Ist natürlich besser als im Büro zu sitzen, aber ich bin immer froh, wenn ich nach Feierabend wieder auf die GSA darf. Die RT klappt in langsamen Kurven (Stadt, Pässe) mit dem Vorderrad zur Kurveninnenseite ein, ist dafür auf der Autobahn länger schnell zu bewegen. Für mich mit meinen 188 cm Länge ist die Sitzhaltung auf der fetten Silberaddi angenehmer als auf der RT.

Die Knabenversion der GS ist allerdings wirklich etwas handlicher und agiler, als der Kugelfisch. Trotzdem wollte ich im Moment nicht tauschen. Zu 99% fahre ich nämlich nicht mit dem Messer zwischen den Zähnen und auch die Dicke lässt sich Glückshormonausschüttend bewegen.

Das muss aber jeder für sich selbst entscheiden. Mir nimmt es weder Fahrspaß, wenn jemand ein anderes Mopped fährt als ich, noch habe ich vor, mich an dem finanziellen Unterschied eines Anderen zu beteiligen, der sich das Modell wie ich es habe leisten will.

 

[*Topas*]

wie schaut es eigentlich mit dem Produktionsstart der GSA aus?

wenn die GS 1250LC an den Start geht, kommt die GSA dann zeitgleich,
oder gibt es da Verzögerungen?


weiss jemand, wie das bisher lief

 

[Baumbart]

die 1200 Adv kam wenn ich nicht irre erst 2005, also ein knappes Jahr nach der kleinen.

 

[*Topas*]

das würde bedeuten, die neue GSA 1250 käme erst 2014

dann wird es wohl doch die "alte"

immerhin dann ausgereift

 

[Baumbart]

dann wird es wohl doch die "alte"

immerhin dann ausgereift

ebend, der letzte Jahrgang des alten Modells ist - auch und gerade bei BMW - dem ersten eines neuen Modells ganz sicher vorzuziehen - zumal man mit der aktuellen nicht wirklich leiden muss.

 

[Chris1965]

Da gebe ich dir recht, sowohl die GS als auch GSA sind super Motorräder, frei von den typischen Kinderkrankheiten !!
Die Wassergekühlte muss schwerer werden und wenn ich an die Zorres die GT 1600 Besitzer am Anfang hatten, denke....würde ich im ersten Modelljahr nicht die Neue kaufen.
lg
Christian

 

[Spark]

Bin heute bei meinem gewesen und habe mich mal auf die GSA TB gesetzt. Geht meiner Meinung nach etwas mehr über die Vorderachse in Kurven aber jederzeit sehr stabil (Tank war voll). Der Wind-und damit Wetterschutz ist Spitze..übertrifft m.E. sogar den Wetterschutz der RT und ist trotzdem sehr agil. Auf der Autobahn liegt sie besser als eine GS..da mehr Vorderradlastigkeit..kein Flattern..einfach ruihig.
Also würde ich die GS vorziehen wenn ich hauptsächlich Stadt, Land und Berge befahre; wenn ich jedoch oft lange Touren machen würde und viel Autobahn dabei ist wäre die GSA meine Wahl..selbst wenn ich trotz meiner kurzen Beine eventuell die normale Sitzbank der GS montieren müßte.

Übrigens berichtete mir mein heute das die R 1250 LC im nächsten Jahr nur als GS-Variante ausgeliefert wird...und die GSA ein Jahr später...das läßt auf noch einige Sondermodelle der jetzigen GSA hoffen wenn sie parallel zu R 1250 LC GS verkauft wird.

Gruß
Dirk

 

[Ralf_GSX1400]

Bin heute bei meinem gewesen und habe mich mal auf die GSA TB gesetzt. Geht meiner Meinung nach etwas mehr über die Vorderachse in Kurven aber jederzeit sehr stabil (Tank war voll). Der Wind-und damit Wetterschutz ist Spitze..übertrifft m.E. sogar den Wetterschutz der RT und ist trotzdem sehr agil. Auf der Autobahn liegt sie besser als eine GS..da mehr Vorderradlastigkeit..kein Flattern..einfach ruihig.
Also würde ich die GS vorziehen wenn ich hauptsächlich Stadt, Land und Berge befahre; wenn ich jedoch oft lange Touren machen würde und viel Autobahn dabei ist wäre die GSA meine Wahl..selbst wenn ich trotz meiner kurzen Beine eventuell die normale Sitzbank der GS montieren müßte.

Übrigens berichtete mir mein heute das die R 1250 LC im nächsten Jahr nur als GS-Variante ausgeliefert wird...und die GSA ein Jahr später...das läßt auf noch einige Sondermodelle der jetzigen GSA hoffen wenn sie parallel zu R 1250 LC GS verkauft wird.

Gruß
Dirk

fahre die GSA mal im Soziusbetrieb und Gepäck und du wirst überrascht sein wie leicht die GSA dann auf der Vorderachse ist.

 

[Spark]

fahre die GSA mal im Soziusbetrieb und Gepäck und du wirst überrascht sein wie leicht die GSA dann auf der Vorderachse ist.

Kann ich mir vorstellen, fahre aber nie mit Sozius da mein Sozius selber fährt und nicht ständig mir über die Schulter gucken möchte....übrigens bin ich zu kurz für mein Gewicht und da ist schon nominell LAST IM SATTEL
Gruß
Dirk

 

[Boxer Fan]

Mein hat mir gesagt dass nächstes Jahr die GS LC kommt und die GSA wird in neuen Farben angeboten. Die GSA bekommt erst ein Jahr später den neuen Motor.

 

[Chris1965]

Mein hat mir gesagt dass nächstes Jahr die GS LC kommt und die GSA wird in neuen Farben angeboten. Die GSA bekommt erst ein Jahr später den neuen Motor.

Hat er Dir auch gesagt, welche Kinderkrankheiten mitgeliefert werden ?
Nach der K 1600 täte ich keine BMW im ersten oder zweiten Produktionsjahr kaufen, da bist Du ein Test Dummy
Die neue hat nicht nur einen neuen Motor, das ist ein neues Bike !
lg
Christian