Unfassbar: GS gewinnt nicht den Vergleichstest

[Aurangzeb]

Dass ich das noch erlebe: In einem aktuellen Vergleich der Zeitschrift Motorrad gewinnt nicht die BMW R 1200 GS. Sondern die Triumph Tiger, die auch noch 3750 Euro billiger ist als die GS. Die wird nur zweite. Hat es das schon mal gegeben?
Ich bin die Tiger zwar noch nicht gefahren, kann mir aber vorstellen, dass der Dreizylindermotor tatsächlich ziemlich geil ist. Leider ist das Moped trotzdem keine Alternative für mich, weil es mir optisch nicht gefällt. Jedenfalls auf den Bildern. In echt habe ich sie noch nicht gesehen, werde sie mir aber bald anschauen.
Das wichtigste: Vielleicht ist ja ein Anfang gemacht, der die BMW-Leute irgendwann mal von ihrem hohen Ross herunterholen kann. Damit in Zukunft bei Preisverhandlungen vielleicht mehr drin ist als ein kostenloser Zweitschlüssel. Man bedenke, wieviel Mühe sich Mercedes gibt, seitdem BMW und Audi auch gute Autos bauen.
Viele Grüße

 

[nypdcollector]

Welches Motorrad für einen selbst vorne liegt, kann man doch nur selbst bestimmen. Vergleichstetst mit abschliessender Punktewertung find ich persönlich ziemlich überflüssig, egal ob BMW vorne liegt oder nicht.
Gut finde ich prinzipiell Tests, wie sie die Zeitschrift "Tourenfahrer" macht: Dort werden die Eigenschaften der Maschinen gegenübergestellt und jeder kann schlussendlich selbst entscheiden, was für ihn selbst wichtiger ist.
Punkte sind es für mich nicht.

 

[AMGaida]

Ich kenne den Test nicht, aber ich gehe davon aus, dass man nur auf der Straße gefahren ist. Da sich die Einsatzgebiete der zwei Motorräder aber unterscheiden, kann man keine 100%ige Vergleichbarkeit herstellen.
Insofern wird es immer - und so scheint der Tenor hier im Forum zu sein - Leute geben, die nicht darauf verzichten wollen, die andere Seite des Motorradfahrens abseits befestigter Straßen zu erleben.
Diejenigen, die sowieso Road Attack und Co. auf ihrer GS fahren, können allerdings davon ausgehen, dass mit dem Tiger eine interessante Konkurrenz zur GS entstanden ist.

Übrigens ist der einzige positive Punkt dieser Punkteschemata doch der, dass man sich die für sich selbst interessanten Punkte und Gewichtungen selbst hereaussuchen kann und danach seinen persönlichen Testsieger küren kann. Was interessiert mich das Urteil der Fachzeitungen über Produkte, die ich selbst kenne? Das interessiert mich doch nur, wenn ich selbst keinen Schimmer habe. Für mich selbst ist eine Kaufentscheidungs-Matrix mit individuellen Entscheidungskriterien und Gewichtungen doch 1. schnell gemacht und 2. viel aussagekräftiger.

 

[thomas]

...

....seit 1994 ist man ja bemüht die GS abzufangen Jetzt hat´s ein Redakteur geschafft

Gruß vom Strand

Thomas

 

[Mister Wu]

...und was ist da jetzt unfassbar?
Ich habe den Test nicht gelesen, aber ich nehme mal an Wege abseitz der Straße waren nicht dabei.
DA wundert mich das Ergebnis nicht.
Wie schon geschrieben, ich suche mir die Dinge raus die mir am wichtigsten sind..
Mir hätte der Tiger z.B. zu viel Leistung.
Die Prämien für >98 PS will ich nicht zahlen.
Außerden, na ja, sie hat keinen Kardan.

 

[Draht]

Gewonnen?

Ja die BMW hat den Zweiten Platz mit 652 Punkten nach der Tiger mit 653 Punkten.... ein Punkt unterschied.
Eigentlich sind das zwei zweite Plätze
ja diese blöden Punkte.
Gruß
Draht

 

[Peter]

Ok, für alle die das "Motorrad"
nicht haben:
Gesamtpunktzahl:
Tiger:653
GS: 652
Sieger Motor: Tiger
Sieger Fahrwerk: KTM
Sieger Alltag:GS+Varadereo
Sieger Sicherheit: GS
Sieger Kosten: GS
Noch Fragen???
Peter

 

[BoGSer-Rüde]

Ok, für alle die das "Motorrad"
nicht haben:
Gesamtpunktzahl:
Tiger:653
GS: 652
Sieger Motor: Tiger
Sieger Fahrwerk: KTM
Sieger Alltag:GS+Varadereo
Sieger Sicherheit: GS
Sieger Kosten: GS
Noch Fragen???
Peter

Nöööö!!!

 

[Speedy955]

Ich als ex Speedtriple Fahrer sage dazu nur eins.
Wenn Triumph nicht an seiner Zuverlässigkeit gearbeitet hat - nein danke !!!
Hatte nach vier Jahren und 20000 km einen Getriebeschaden
0 Kullanz
Da kam vom Händler noch der Spruch obendrauf. Das gab es bei ihm noch nie das ist halt ein Sonderfall. Auf die produzierten Stückzahlen gesehen ist das kein bekannter Schaden der durch entspechende Ausfallzahlen von sich rede gemacht hätte. (sinngemäß wiedergegeben)
Ich sage heute die können bauen was sie wollen mein Vertrauen ist weg.

Speedy

 

[RoCoSa]

Jetzt muss ich mal kurz was einwerfen!

Glaubt Ihr alles was in dieser Zeitung steht? Vergleicht Ihr nicht nach Euren eigenen Vorstellungen ein Mopped mit dem anderen?

Wie weit beeinflussen die Berichte in dieser Zeitung eure Meinung?

Ich frage nur aus Interesse, als ich noch in nem Moppedladen gearbeitet habe standen die Kunden immer mit der Zeitung bei mir am Tresen und wollten den Testsiegerreifen kaufen, obwohl sie noch nicht mal die gleiche Reifengröße hatten!

Ich persönlch finde das solche "Fachtzeitschriften" ausgediehnt haben. Da es ja von jeder Motorradmarke und fast jedem Modell ein Forum gibt in dem man sich austauschen kann.

Es sei denn Ihr kauft die Zeitschrift wegen der letzten Seite. das kann ich wieder verstehen

 

[Anonym3]

ja diese blöden Punkte.

Na sage daß mal unserem " Gentlemen Boxer " Henry Maske ...

...euch interessieren irgend welche Test`s...oder der Unterhalt...oder der Werterhalt ...ich sag ja...heutezutage ist kaum noch jemand mit dem Herzen dabei...ist halt Mode im Moment mit einem Bike herumzugurken .

..Hertzi..

 

[vision1001]

Genau!


R1200GS Sieger der Herzen 4 ever!

... ich lass mir den Spaß nicht verderben, nur weil so ein doofer Tester mal einmal KEINE Ahnung hat.

 

[Anonym3]

Leider ist das Moped trotzdem keine Alternative für mich, weil es mir optisch nicht gefällt.
[/SIZE]

...und für mich auch

...bin Heute extra 70 KM einfach zum nächsten Triumphhändler gefahren. Also wirklich...wo ich das erste mal live vor der Kiste stand viel es mir wie Schuppen aus den Augen ...wie kann man nur R1200GS..und LC8 mit diesem Plasikbomber vergleichen.. ...und trotz dem 17" Vorderrad ist daß Motorrad wirklich hoch.!.....und dann noch dieser " Wasserkopf " ...

..Hertzi..

 

[schnurzell]

Triumph

Hallo alle zusammen

ein wort zum test

hatte bis februar eine Tiger Bj 2000
nun war neuanschaffung fällig habe lange überlegt Triumph oder BMW
war aber der meinung das sich bei triumph einiges zum schlechteren verändert hat ausser mehr leistung
habe mich dann für eine R1200 GS ADV entschieden bin erst 600 km gefahren würde aber für kein geld der welt wieder tauschen wollen.
sollen die testen was die wollen.

Gruß R.

 

[Fischkopf]

Nur nochmal zur Info, es waren auch "Off Road" Testkilometer dabei, wo sich die Triumpf wacker aber nicht gut geschlagen hat.

Mir ist es auch wurscht wie unsere Dicke bei solchen Tests abschneidet, geb sie auch nicht mehr her. Interessanter finde ich Dauertests, die aber auch nur eine beschränkte Anssagekraft haben.

Für BMW ist es ein Ansporn beim nächsten Modell noch ein, zwei Brikett nachzulegen.

 

[BadenRT]

Ok, für alle die das "Motorrad"
nicht haben:
Gesamtpunktzahl:
Tiger:653
GS: 652
Sieger Motor: Tiger
Sieger Fahrwerk: KTM
Sieger Alltag:GS+Varadereo
Sieger Sicherheit: GS
Sieger Kosten: GS
Noch Fragen???
Peter

Sieger Kosten: GS
Wie kommt das denn?
Nur wegen des Restwertes?

 

[Freiburger]

Sieger Kosten: GS
Wie kommt das denn?
Nur wegen des Restwertes?

Na sie ist die teuerste

 

[AMGaida]

Na sie ist die teuerste

LOL

Die MOTORRAD (nehme an daher war der Test?!?) bewertet traditionell die BMW-Service- und Ersatzteilkosten sehr gut... wahrscheinlich hat noch nie jemand von denen eine Inspektion zahlen müssen.

 

[vision1001]

LOL

Die MOTORRAD (nehme an daher war der Test?!?) bewertet traditionell die BMW-Service- und Ersatzteilkosten sehr gut... wahrscheinlich hat noch nie jemand von denen eine Inspektion zahlen müssen.

...vielleicht sind die Kosten aber auch einfach wirklich geringer. Man darf nicht nur die abgegebenen Geldbündel sehen, sonder muss auch ma schaun, wie oft man dieselben über den Ladentisch schieben muss...
Das ganze über einen längeren Betrachtungszeitraum, also Wechselintervalle der verschiedenen Flüssigkeiten nicht vergessen.
Bei den Kettenfahrzeugen werden fällige Ritzelsätze und Ketten ja auch gern verschwiegen. UNd dann die Aussagen mit Scott-Oiler sind Ketten genau so bequem wie Kardan... aha... und nachgefüllt wird der Kostenlos wo?

Natürlich: Wie Sprit kost doch immer das gleiche, ich tanke seid Jahren immer für 20,- EUR.
Wer so an das Thema rangeht.... naja.

 

[duqdu]

Ich als ex Speedtriple Fahrer sage dazu nur eins.
Wenn Triumph nicht an seiner Zuverlässigkeit gearbeitet hat - nein danke !!!
Hatte nach vier Jahren und 20000 km einen Getriebeschaden
0 Kullanz
Da kam vom Händler noch der Spruch obendrauf. Das gab es bei ihm noch nie das ist halt ein Sonderfall. Auf die produzierten Stückzahlen gesehen ist das kein bekannter Schaden der durch entspechende Ausfallzahlen von sich rede gemacht hätte. (sinngemäß wiedergegeben)
Ich sage heute die können bauen was sie wollen mein Vertrauen ist weg.

Speedy

Na toll! Wenn es danach geht, kannst Du keine GS kaufen. Schliesslich gibt es wohl kaum ein Motorrad auf dem Markt, dass mehr Macken hat und Zicken macht, wie die "neue" GS!

Und der Langzeittest über 50tkm war ebenfalls ein Fiasko.

Und geht doch mal ein Tag nach Ablauf der Garantie zum BMW Händler und
frag nach der selbigen bzw nach Kulanz. Der lacht sich schepp!!!

Alles in allem also kein Deut besser - eher viel schlechter... leider!