Umstieg 1150 GS auf KTM 690 enduro

[Fisch69]

Das ist keine richtige 690er zu wenig Hubraum. Die Einzelzünder waren noch unkultivierter als die DZ ab 2014- dafür kannst du dort noch selbst die Map's auf Steuergerät "spielen" mit dem passenden Kabel. Kein ABS,kein E-Gas,kleiner Tacho und eine andere Gabel. Falls du sie gebraucht kaufen willst nimm dir bitte sehr viel Zeit -wenn du sehen willst was mit dem Motorrad gemacht wurde.

Bekannter von mir, Zweiradmechaniker bei KTM, hat mir zu einer älteren geraten. Ist wohl deutlich weniger anfällig. Vorbesitzer ist mir bekannt. Von daher mach ich mir da weniger Gedanken. Doppelzündung hätte ich gerne. Auch das neue ABS das wohl im Gelände gut funktionieren soll. Dafür stimmt meiner Meinung nach der Preis.

 

[qhammer]

Unter 5000€ ?denke so max. 4500- 4700 wenn sie nicht vergurkt ist.

 

[Fisch69]

4000€ mit freier Reifenwahl. 4500€ mit dem anderen Auspuff. Ggf. +300€ kahedo Sitzbank.

 

[qhammer]

Die Sitzbänke sind wirklich besser als die Serie und werden mit 200-250 gebraucht gehandelt. Beim Auspuff kommt es darauf an was es ist - lass dir nix erzählen wenn es ein Akra ist - niemals mit EG Abe. Der Powerparts Sebering ist okay - der Leo leicht und laut. Reifen kommt darauf an was du später fahren willst - der Serien Sahara 3 ist der letzte Schei........ Viele fahren Mitas E07 E09 E10 oder wie ich Mitas MC23 Rockrider. Achja investiere gleich in dicke Schläuche +Reifenhalter und wuchten wenn du " Offroad" unterwegs sein willst.

 

[Fisch69]

Die Sitzbänke sind wirklich besser als die Serie und werden mit 200-250 gebraucht gehandelt. Beim Auspuff kommt es darauf an was es ist - lass dir nix erzählen wenn es ein Akra ist - niemals mit EG Abe. Der Powerparts Sebering ist okay - der Leo leicht und laut. Reifen kommt darauf an was du später fahren willst - der Serien Sahara 3 ist der letzte Schei........ Viele fahren Mitas E07 E09 E10 oder wie ich Mitas MC23 Rockrider.

ist glaub ein Leo. Sitzbank wird momentan von kahedo neu gepolstert. Was meint ihr zum Preis?

 

[qhammer]

Der Leo kostet neu unter 300€ - also nix mit + 500€. Ich habe den Leo auch dran ist völlig okay für Endurobetrieb- die Sumotreiber behaupten das er 2-3 PS kostet.
" Achja investiere gleich in dicke Schläuche +Reifenhalter und wuchten wenn du " Offroad" unterwegs sein willst."
Was ist sonst an Zubehör dabei ? Wer ist der Vorbesitzer ?

 

[Fisch69]

Der Leo kostet neu unter 300€ - also nix mit + 500€. Ich habe den Leo auch dran ist völlig okay für Endurobetrieb- die Sumotreiber behaupten das er 2-3 PS kostet.
" Achja investiere gleich in dicke Schläuche +Reifenhalter und wuchten wenn du
" Offroad" unterwegs sein willst."
Was ist sonst an Zubehör dabei ? Wer ist der Vorbesitzer ?

Ok. Dann muss ich mal schauen, ob es tatsächlich ein Leo ist. Auf jeden Fall ist es kein Akra. Tipp Schläuche. Danke. Sonst kein Zubehör.

 

[qhammer]

Wenn sie wirklich gut ist, Service,HU,Reifen, Bank +Topf dabei und von Privatperson solltest du auf max. 4500,- verhandeln - billiger geht immer. Wenn die Zeit ist einfach mal das Heckteil abmachen und schauen ob die ganzen Gewindebuchsen im Tank in Ordnung sind - besonders die Auspuffhalterung. Mein 2014 Schnäppchen hat letzten Sommer mit 3800km Sitzbank + Leo 6T gekostet allerdings noch gedrosselt.

 

[Fisch69]

Wenn sie wirklich gut ist, Service,HU,Reifen, Bank +Topf dabei und von Privatperson solltest du auf max. 4500,- verhandeln - billiger geht immer. Wenn die Zeit ist einfach mal das Heckteil abmachen und schauen ob die ganzen Gewindebuchsen im Tank in Ordnung sind - besonders die Auspuffhalterung. Mein 2014 Schnäppchen hat letzten Sommer mit 3800km Sitzbank + Leo 6T gekostet allerdings noch gedrosselt.

Super Tipp. Danke! Hat ein Händler von seinem Kunden zurück gekauft bzw. aus seinem Nachlass. Er fährt sie selbst und hat sie gar nicht zum Verkauf ausgeschrieben. Habe ich nur von einem gemeinsamen Freund mitbekommen. Der hat ihn gefragt, ob er sie nicht verkaufen will. Das würde er jetzt tun.

 

[qhammer]

Hört sich nach einer vertrauenswürdigen Historie an. Viel Erfolg

 

[Fisch69]

Hört sich nach einer vertrauenswürdigen Historie an. Viel Erfolg

Da mach ich mir gar keine Sorgen. Letztlich entscheidet die Tauglichkeit auf Asphalt, auch für „längere“ Strecken. Offroad wird sie mehr können als ich. Und zwar für alle Ewigkeit

 

[qhammer]

Die längste Tagesstrecke für mich und die 690er waren 530 km vom Vorbesitzer zurück zu mir nach Hause. Autobahn 100-110 km/h gerollert - und Schrecken an der Tankstelle - 3,5 Liter auf 100km :0. ( gedrosselt ) - jetzt braucht sie immer so ~ 5 Liter im Spassmodus.

Fußrasten: nicht Bärenkrallen sondern Bärenfallen.
http://motobau.de/product_info.php?language=de&info=p9_-baerenfallen----tiefere-va-rallye-fussrasten-690.html

 

[Fisch69]

Der Leo kostet neu unter 300€ - also nix mit + 500€. Ich habe den Leo auch dran ist völlig okay für Endurobetrieb- die Sumotreiber behaupten das er 2-3 PS kostet.
" Achja investiere gleich in dicke Schläuche +Reifenhalter und wuchten wenn du " Offroad" unterwegs sein willst."
Was ist sonst an Zubehör dabei ? Wer ist der Vorbesitzer ?

Ist ein Remus.

 

[qhammer]

Ja der kostet 500€ -ist auch der "Beste" legale großserien Auspuff.

 

[Fisch69]

So. Heute Probefahrt gemacht. Geiles Moped. Gutes Angebot. Aber ich kann mir nicht vorstellen damit eine längere Tour auf der Straße zu machen. Vermutlich bin ich durch die GS verwöhnt oder zu alt oder beides
nächstes Jahr kommen auf meine GS andere Reifen montieren und nach Möglichkeit in Ligurien den ein oder anderen Schotterpass fahren. Und wenn das nix ist ggf. eine kleine leichte enduro kaufen, die dann halt wohl oder übel mit dem Bus oder Hänger transportiert werden.
Euch vielen Dank für eure Tipps!

 

[hierkommtalex]

...möchte ich in Zukunft in den Urlauben mehr offroad Touren einplanen. Da ich absoluter Enduro Einstiger bin natürlich erst einmal leichtere Sachen.

Hallo Heiko,
ich bin auch kein Endurist und kann eigentlich nicht wirklich mitreden. Ich habe mal bei einem Endurotraining zugeschaut. Ca. 20 Großenduros alla R1200GS, 1290SA usw. Was dort mit dem Schwermetall alles ging war echt beeindruckend. Es gibt ja auch extra für "Anfänger" ein Grundlagentraining. Kuckst Du hier Training ist ja auch nicht sooo weit von dir weg.
Viel Spaß!

 

[Fisch69]

Hallo Heiko,
ich bin auch kein Endurist und kann eigentlich nicht wirklich mitreden. Ich habe mal bei einem Endurotraining zugeschaut. Ca. 20 Großenduros alla R1200GS, 1290SA usw. Was dort mit dem Schwermetall alles ging war echt beeindruckend. Es gibt ja auch extra für "Anfänger" ein Grundlagentraining. Kuckst Du hier Training ist ja auch nicht sooo weit von dir weg.
Viel Spaß!

Wollte ich sowieso machen nächstes Jahr. Jetzt halt doch mit der Gs . Danke für den Link.

 

[BrändiGS]

Ich hab mir zur 115er noch eine G/S zugelegt. Wäre für das Endurowandern ausreichend, ist immerhin min 50 kg leichter, ist gut für Strecke und kann gut Schotter. Wäre vielleicht eine Überlegung wert, oder?
Gruß
BrändiGS

 

[Fisch69]

Ich hab mir zur 115er noch eine G/S zugelegt. Wäre für das Endurowandern ausreichend, ist immerhin min 50 kg leichter, ist gut für Strecke und kann gut Schotter. Wäre vielleicht eine Überlegung wert, oder?
Gruß
BrändiGS

was meinst du mit noch eine G/S? Welche meinst du?

 

[Truckie]

was meinst du mit noch eine G/S? Welche meinst du?

Hey Fisch,

schau einfach in Brändis Beitrag #38 oben rechts und du hast die Antwort.
R1150 GS und R 80 G/S.
Alles klar?

Grüße Volker