Umrüstung Stahlflex & Bremsflüssigkeitswechsel Kosten

[Bestvirginia]

Servus,

Ich werde meine 1150 GS auf Stahlflex von Spiegler (Komplettsatz 150€) umrüsten lassen, da meine Leitungen eh getauscht werden müssen. Im Zuge wird natürlich der Bremsflüssigkeitswechsel mit gemacht.

Nun zur Frage:
Ich habe ein Angebot (nur Kostenvoranschlag) von einem lokalen, freien Mechaniker von ca. 265 € (also Einbau, Bremsflüssigkeit, Entlüften). Die Maschine hat ABS. Trotzdem kommt mir der Preis doch etwas hoch vor, wenn man so durch die einzelnen Themen klickt.
Hat jemand Erfahrung mit sowas (Kosten), wo geht's sonst noch (Empfehlungen im Kreis München?).

Danke und LG

Jonas

 

[Micki]

Ich denke mal , wenn Du I Abs hast , ist das schon in Ordnung .
Dann allerdings , prüf nochmal , ob die Leitungen eine ABE haben .
Aber da können die "alten Hasen " hier dir genaueres sagen .
Ich bin erst neu im GS Fieber , aber glücklich damit

 

[Bestvirginia]

Danke für die Antwort.
Maschine ist aus 2000, also "lediglich" normales ABS.
Leitungen von Spiegler haben ne ABE und TÜV. Fande Preis/Leistung echt gut, da Leitungen von Melvin doch ein Stück teurer sind.

Aber zurück zur Frage: wie findet ihr den Preis für normales ABS?
Was sind die Optionen um es durchführen zu lassen?


Bis dann
Jonas

 

[Gast20919]

freien Mechaniker von ca. 265



wieviel soll es denn deiner Meinung nach kosten dürfen ???

Ich würde dem Kerl den Hunni gönnen , ist ja auch ein bisschen Arbeit -Werkstatt-Steuer dahinter .

 

[Truckie]

Moin.
War das Angebot (265), mit den Bremsleitungen (150), oder ohne.
Mit, wäre es m.M. sehr günstig.
Ohne, etwas zu teuer. Ich mache sowas (mit rein/rausfahren, hoch, runter) in knapp zwei Stunden.
Grüße Volker

 

[mototom]

Morning.
Jonas schreibt ja

*snip*
Ich habe ein Angebot (nur Kostenvoranschlag) von einem lokalen, freien Mechaniker von ca. 265 € (also Einbau, Bremsflüssigkeit, Entlüften).
*snip*

... was ich so verstehe, dass die Leitungen nicht dabei sind!
Incl. Leitungen wäre es mMn absolut OK, also 115 EUR für die erwähnten Tätigkeiten, aber 265 nur fürs "frickeln", hmmm.

 

[masterofsniper]

Servus ,

Habe meine (Bj.2003 mit I-ABS ) 2014 umrüsten lassen .Hat mich mit Material ,Arbeitszeit usw.350 .- gekostet.
Bin aber aus Österreich .
Ich finde den Preis ganz OK .

 

[generalgarden]

mit Befüllen sind das für geübte Schrauber so 2 Stunden, Tendenz eher weniger. Ich hab damals glaub ich so 3 gebraucht und meinen Bruder nochmal drüberschauen lassen. Der Mechaniker muss aber natürlich auch Garantie auf seine Arbeit leisten, und er verdient nichts an den Teilen.

Und ich hab 2014 für Stahlflex vorne und hinten von Melvin insgesamt 153 € bezahlt. Sind die so viel teurer geworden?

 

[qhammer]

265€ für 2 Stunden und ein Liter Bremsflüssigkeit Netto ? Brutto? selbst wenn es Brutto wäre ein Stundensatz von ~120€ !!!! Geil

Ich habe meine selbst gewechselt das ging fix- entlüften mit so einem Absauger von iibbää für 17€ am Kompressor.

 

[kuhschrauber]

120€ stundensatz ist durchaus normal und 2 stunden dauert es wenn alles glatt läuft! wenn man alle unkosten wie steuer miete enrgie und personalkosten abzieht bleibt von den 120€ nicht mehr sooooooooooooo viel über

 

[Boxerjupp]

Hoi zusammen,

wenn der Jung die Leitungen erneuert, alles entlüftet und das sauber macht, finde ich den Preis ok und im oberen Bereich. War letzte Woche zum 40er mit I-Abs und habe 520 €uronen gelassen, gemessen am Aufwand, ein sehr fairer Preis.

Gruß Jupp

 

[silverfox]

Hallo Jonas,

zum Umrüsten auf Stahlflex muß auch der Tank runter, das ist auch "Gschäft".

Gruß
Christian

 

[Boxerjupp]

Bleibt mal locker,

wenn Ihr das ordentlich macht, sprich mit Leitungen und entlüften, befüllen incl. Block, wer von Euch macht das in 2 Stunden selbst??? Bitte mal ehrlich, ohne zu fuschen. Also bitte normal bleiben.

Gruß Jupp

 

[juekl]

120€ stundensatz ist durchaus normal und 2 stunden dauert es wenn alles glatt läuft! wenn man alle unkosten wie steuer miete enrgie und personalkosten abzieht bleibt von den 120€ nicht mehr sooooooooooooo viel über

es handelt sich um eine uralte R1150GS und nicht um ein Spaceshuttle

 

[Gast 16234]

es handelt sich um eine uralte R1150GS und nicht um ein Spaceshuttle

R1150 GS 1999-2003

Space Shuttle Erstflug 12. April 1981

 

[Streetworker]

Stehe vor der gleichen Frage (BJ 2000). Ich habe ein Angebot von €430 inklusive Leitungen. Werde es nun erstmal lassen.

 

[Andi1965]

Oh Gott ist das hier eine Diskussion.
Wenn es jemand zuviel Geld ist lass es sein!
Fahr mit den alten Leitungen weiter bis Du keine Bremsleistung mehr hast.
Oder bezahle das Geld was der Mechaniker angeboten hat.
Oder fragst Du erst die ganze Welt wenn eine heisse Frau mit Dir flirtet, ob Du das machen sollst?????
So Long.
Andi

 

[m.a.d.]

Also mal ehrlich: Bei nem ABS2 sind 2 Stunden locker zu schaffen. Der Schrauber ist aber nunmal keine soziale Einrichtung. Für 265€ kaufe ich die Schläuche und ein komplettes X0.000er-Wartungspaket. Aber wer nicht selber schraubt, zahlt halt

 

[gerd_]

Hi

120€ stundensatz ist durchaus normal und 2 stunden dauert es wenn alles glatt läuft! wenn man alle unkosten wie steuer miete enrgie und personalkosten abzieht bleibt von den 120€ nicht mehr sooooooooooooo viel über

Ja, bei RollsRoyce und BMW. In einer freien Werkstatt eher die Hälfte.
gerd

 

[Bestvirginia]

So hello again,

erstmal danke für die große Beteiligung und die vielen (einigermaßen) sinnvollen Beiträge hier.
Ich wollte nur noch ein paar Fragen/Unstimmigkeiten aufklären:

wie beschrieben die Maschine ist aus 2000 mit normalem ABS; Bremsleitung habe ich bereits so erworben (wären nicht im Preis mitenthalten).

Wie gesagt: ich finde den Preis auch schon recht ordentlich (ich weiß ja nicht genau, was gemacht werden muss (muss der Tank denn überhaupt runter?) und wie viel das für einen geübten Mechaniker dauert), deswegen ja überhaupt die Frage.

Dabei geht es auch nicht um "ja dann lass es doch sein, wenn es dir zu teuer ist", denn das Geld hätte ich ja!
Trotzdem kann es ja nicht schaden, sich mal umzuhören und zu fragen was andere so bezahlen oder bezahlt haben.

Selber machen kommt eher nicht in Frage, da bereits mein ursprünglicher "Hausmechaniker" diese Arbeit abgelehnt hat (wegen Entlüften des ABS Steuergeräts) und ich bei dem Thema Bremsen unbedingt auf Nummer Sicher gehen will.
Mag ja sein, dass es keine allzu große Sache ist, aber ich nehme lieber das Geld in die Hand und lasse es jemand ordentlich erledigen.

Jetzt kommt als Option noch BMW selbst in Betracht, in einem Forum war allerdings mal davon die Rede, dass die das gar nicht machen dürfen, weil BMW nie eine Freigabe für Stahlflex für die 1150 GS erteilt hat (Trotzdem mal fragen?, Meinungen?)


So falls noch was kommen sollte, melde ich mich nochmal.

Bis dann,

Jonas