Trotz neuer Batterie...

[zephyrtom]

springt sie vom Gefühl her immer auf den letzten Moment an....du merkst der Anlasser will aber hat nicht genügend Kraft. So schildert das ein "Nichtschrauber"
Irgendeine Idee was es sein könnte?
Danke und ein schönes sonniges Wochenende
Tom

 

[gespanntreiber0]

Kontakt an den Kabeln prüfen.
Neue Batterie prüfen.
Sonst Anlasser überholen.

 

[zephyrtom]

Danke, muss eh zur Reifenwechsel, spreche ich den Schrauber dsrauf an

 

[KlausB]

Wenn der Anlasser nicht genügend Kraft zu haben scheint, steht entweder nicht genügend Startstrom zur Verfügung oder es stimmt etwas anderes nicht. Ich würde mit einem Starthilfekabel eine Autobatterie zusätzlich parallel anschließen. Wenn dann der Anlasser signifikant besser in die Gänge kommt, liegt es an der Stromabgabe der neuen Batterie. Dann würde ich den Händler fragen, wie hoch der Startstrom dieser Batterie sein soll bzw. sogar ein Video mit und ohne Starthilfe vorlegen.

Gruß
Klaus

 

[zephyrtom]

Super, Danke

 

[steff]

Das ist niGS neues

Startprobleme trotzt neuer Batterie

 

[gearbox2001]

@zephyrtom
Der Wechsel von den Grünen zu uns war wohl ein Kulturschock.
Das Bangen beim Starten ist normal und oftmals im Forum beschrieben worden.
Einfach Fahren und Spaß haben - mach Dich nicht verrückt.
AgF

 

[AndreasXT600]

springt sie vom Gefühl her immer auf den letzten Moment an....du merkst der Anlasser will aber hat nicht genügend Kraft. So schildert das ein "Nichtschrauber"
Irgendeine Idee was es sein könnte?
Danke und ein schönes sonniges Wochenende
Tom

Hi Tom.
Wie hoch ist denn dein Kilometerstand?
Bei meinem 1200er Motor habe ich bei 30tkm mal den Anlasser geöffnet und gereinigt. Das hat bei nicht-neuer Batterie zu einem merklich leichteren Starten geführt. Der Aufwand ist Zeit, etwas Fett und ein Paar dreckige Hände.

 

[Otterjo]

Hallo Tom,
bei mir war es genauso wie bei Andreas.

 

[Taunus_Michel]

Ich würde auch mal die Verkabelung prüfen.
Bei den 2V's ist es oft der Anlasser oder eben auch ein lockerer oder schlechter Kontakt des Masse/ Stromkabels.
Nimm mal ein dickes Kabel (Starterkabel z.b.) und gib der Batterie einen guten zusätzlichen Massekontakt. Dito verfährst du in einem 2ten Schritt mit dem Pluskabel von der Batterie zum Anlasser. Wenn sie dann besser dreht hast du die Ursache gefunden.

Micha

 

[Otterjo]

Es hat sogar gereicht, mit reichlich WD40 und Papiertüchern die Achse des Anlasserritzels zu reinigen. War voller Abrieb von der Kupplung.
Viele Grüße, Joachim

 

[AndreasXT600]

Es hat sogar gereicht, mit reichlich WD40 und Papiertüchern die Achse des Anlasserritzels zu reinigen. War voller Abrieb von der Kupplung.
Viele Grüße, Joachim

Wäre ich im Urlaub / hätte ich keine Zeit (oder ähnliches), dann ist die Lösung mit Spülen eine plausible.
Als Langfristlösung wäre ich damit selbst unglücklich. Denn so weiß ich, dass ich neben dem Dreck auch den eigentlichen Schmierstoff rausgespült habe. Also, langfristig gedacht: Anlasser raus, reinigen, fetten, reinbauen, fahren.
(Nur meine Meinung).

 

[Otterjo]

Langfristig sicher besser