Triumph Scrambler 1200 XC und XE

[Gast 30990]

Die XE hat eine 47mm Showa Gabel mit 250mm Federweg (wo ne Urban GS 125mm hat) und die XC hat ne 45mm Showa mit 200mm Federweg. Reifengrößen vorne 90-90/21 und hinten 150-70/17 das paßt.
Die Öhlins Federbeine werden speziell für dieses Modell gefertigt und die Federwege entsprechen denen an der Front mit 200mm und 250mm

Erstmal super Idee mit dem eigenen Thread. Das äußerst interessante Bike ist es auf jeden Fall wert.

Auf der Homepage zur Scrambler 1200 XE gab es widersprüchliche Angaben, ich habe eindeutig etwas von Showa Gabel mit Öhlins Cartridge bei der XE gelesen, woanders ist es wieder für mich falsch geschrieben. Denn wenn ich ne Showa Gabel verbaue, warum sollte dann auch noch mal extra ne Showa Cartridge erwähnt werden?
Ich finde es aber momentan auf der verschachtelten Homepage nicht mehr.

Auch lässt mich der Vergleich der Einstellbereiche der Gabeln von XC und XE vermuten, dass das eher mit der Öhlins Cartridge hinkommt. Sind sie doch unterschiedlich.

Ein wirklich geiles Bike im Retrolook komplett mit aktuellen technischen Features.
Und wenn, dann natürlich die XE mit Männerfederweg von 250mm. Schon weil das Ponny dann so hoch ist, ist es geiler. Ein hoffentlich komplettes Öhlins Fahrwerk wäre aber echt der Hammer.
Leider wird es bis zur ersten Probefahrt noch ne ganze Weile dauern, hoffentlich gibts nen Wintertest von nem seriösen Motorradjournalist.

Bin auch gespannt, wie die mit den Arrows klingt und ob man zur Not noch die Eater entfernen kann. Leider stört mich aber momentan, dass es mit dem hohen Auspuff keine symmetrische Gepäcklösung gibt.
Auch kenne ich es noch nicht, wie sich der hohe Auspuffverlauf wärmetechnisch auf das rechte Bein auswirkt.
Starke Hitzeabstrahlung vor allem im Sommer und in der City kenne ich aber auch gut von meiner Multi. Da hilft eben auch ne gute Motorradhose.

Ich bin gespannt.

 

[Harald_NDS]

ich hab nicht mitbekommen, wie hoch (lang) der Franzmann ist, aber anhand dessen kann man ja abschätzen, wie man selber darauf aussähe...

Sitzhöhe XC 840 mm , XE 870 für mich schon etwas niedrig ............

https://www.triumphmotorcycles.de/motorr%C3%A4der/classic/bonneville-scrambler-1200/specification

und

[url]https://www.1000ps.de/modellnews-3005001-triumph-scrambler-1200-xc-scrambler-1200-xe-2019
[/URL]

 

[JLine]

Und noch ein kleiner erster Fahrbericht dazu:

https://www.1000ps.at/testbericht-3005009-erster-fahrbericht-triumph-scrambler-1200-xe

 

[AmperTiger]

die neuen Scrambler erinnern mich immer wieder an diesen Film. vielleicht drehen die ja ein Sequel mit den neuen Scramblern 1200??

 

[Gast 30959]

.....also ich war vor einem halben Jahr zu einer Produktumfrage von Triumph über die beiden Scrambler eingeladen und konnte mir die beiden Mopeds schon anschauen und auch ´drauf sitzen. Und ich kann nur sagen, dass sie suuuuuper klasse ausschauen, hochwertig verarbeitet sind und das von Triumph selber schon prima Zubehör lieferbar sein wird. So sieht dann mal ein Scrambler aus. Die technischen Daten sind toll, Motorleistung reicht völlig aus. Preise gehen auch in Ordnung , ist halt kein Schnapper.
Ich freue mich schon auf eine Probefahrt.
MM

 

[Gast 32829]

.. und wegen "brexit" können wir die alle nur sehen, aber nie kaufen

Wir schon.

Josef

 

[Gast 32829]

Bin auch gespannt, wie die mit den Arrows klingt und ob man zur Not noch die Eater entfernen kann.

Ich bin gespannt.

Sehr schön und stimmiger Hobel, haben sie echt schön hinbekommen die Inselmänner und Frauen.



...und was gibt es für eine "Not" den Eater zu entfernen ?

Gib hier in de SuFu mal Streckensperrungen ein.


Josef der auch gespannt ist.

 

[Harald_NDS]

...und was gibt es für eine "Not" den Eater zu entfernen ?


Josef der auch gespannt ist.

Die Not ist groß
Die Eater müssen weg

 

[Gast 30990]

...

...und was gibt es für eine "Not" den Eater zu entfernen ?

Gib hier in de SuFu mal Streckensperrungen ein.


Josef der auch gespannt ist.

Was interssiert mich deine Streckensperrung, als wüsstest du, wo ich ohne Eater rumfahren würde. Vielleicht will ich mich nur auf nem alten Truppenübungsplatz mal richtig austoben. Da gehört nun mal auch ein geiler Sound dazu und nach ersten Aussagen zur neuen Scrambler scheint der wegen dämlicher EU Sesselpupervorschriften auch arg auf der Strecke geblieben zu sein.
Aber hej, ich fahre auch nen Euro 5 Diesel...ich bin ein Outlaw

 

[Harald_NDS]

Aber hej, ich fahre auch nen Euro 5 Diesel...ich bin ein Outlaw

Einspruch euern" Ehren "
Outlaw bist du erst mit nem Euro O oder 1 mit 6 Zyl Diesel ....
Und der steht ev. bald neben einer Scrambler 1200 XE.
Die fixt die Sozia und mich an ...

 

[PStranger]

.... Preise gehen auch in Ordnung , ist halt kein Schnapper.
MM

Wie sind denn die Preise?

 

[Batzen]

Wie sind denn die Preise?

...die gibt es in 6 Wochen... T wartet mit der Preisfindung anscheinend die Reaktionen ab... abwarten können sie bei vielem, wie die letzten Jahre gezeigt haben, reagieren weniger gut

 

[Gast 30990]

Ich würde auf jeden Fall nix unter der Thruxton R erwarten.

 

[AmperTiger]

die werden zwischen 13 und 14.000 € eingepreist, alles andere ist illusorisch. Die orientieren sich am BMW Ninetten Scrambler und Ducati 1100 Scrambler, bieten bessere Fahrwerke und deutlich mehr Ausstattung, dann liegen sie auch preislich drüber.
Aber wie man hier im Forum schön sieht, spielt der Preis ja nur eine untergeordnete Rolle.

Meine Schätzung: die XC Scrambler bei 13499,-, die XE bei 13999.-

 

[Gast 30990]

Doch so günstig, dann nehme ich gleich 2?!

 

[AmperTiger]

ich denke damit sind sie preiswert eingestuft,nicht günstig. günstig will hier keiner

 

[Freerk]

Sitzhöhe 840 mm , für mich schon etwas niedrig

Nichts, was eine aufgepolsterte Zubehör-Sitzbank nicht richten könnte. Hoffe ich zumindest. Und die einstellbaren Rasten machen da sicher auch noch ein bisschen was aus.

 

[AmperTiger]

außerdem ist das die Sitzhöhe der niedrigen XC, die hohe XE hat 870mm und das ist schon ne Hausnummer

 

[Freerk]

Ja, schon, wegen der unterschiedlichen Federwege. Sitzergonomisch werden die aber vermutlich gleich sein.

 

[Gast 32829]

Was interssiert mich deine Streckensperrung, als wüsstest du, wo ich ohne Eater rumfahren würde. Vielleicht will ich mich nur auf nem alten Truppenübungsplatz mal richtig austoben. Da gehört nun mal auch ein geiler Sound dazu und nach ersten Aussagen zur neuen Scrambler scheint der wegen dämlicher EU Sesselpupervorschriften auch arg auf der Strecke geblieben zu sein.
Aber hej, ich fahre auch nen Euro 5 Diesel...ich bin ein Outlaw

Andreas, wir haben hier in der Schweiz keine Motorrad spezifischen Streckensperrungen.

Und für den “g.e.i.l.e.n“ Sound (was immer das auch sein mag) könntest du ja via einen Verstärker diesen Sound über die Lautsprecher aufs Gehöhr blasen lassen.
Ringsherum wärs dann ganz normal.

Josef, der für mehr technische Kontrollen wäre, anstelle von Geschwindigkeitsmessungen.