qtreiber
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Blödsinn - für mich.
Tourenplanung für Navi6
Diskutiere Tourenplanung für Navi6 im Navigation Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Blödsinn - für mich.
A
Schau mal hier: Tourenplanung für Navi6. Dort wird jeder fündig.
I
iHans
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- 21.02.2020
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- 4.222
- Wenn ich für einen Bekannten von Kurviger eineTour exportiere für BaseCamp dann als Track,
- in BC dann „Route aus Track erstellen“ und dann passt es.
- Und wenn es 1-2-3 Abweichungen gibt habe ich den Track als Vorlage und ziehe die nach, fertig.
rumbrummer
Ich verwende auch Kurviger, um Routen für meinen Navigator 5 zu planen. Vorteil: Geht mit der App auch auf einem (Android) Tablet, das lässt sich im Urlaub besser mitnehmen als ein LapTop.
Ich pimpe die Routen noch mit einem selbst gebastelten Konverter gpxshaping.de.
Details findest Du in der Hilfe, es gibt hier auch einen Thread dazu.
Funktioniert gut!
Ich pimpe die Routen noch mit einem selbst gebastelten Konverter gpxshaping.de.
Details findest Du in der Hilfe, es gibt hier auch einen Thread dazu.
Funktioniert gut!
hoechst
Egal, welche Software du wählst, um eine Einarbeitung um alle Funktionen zu nutzen kommt man nicht herum. Und um am Handy zu navigieren, brauchst du auch ein wenig Kenntnisse, wenn mal was nicht optimal läuft oder du fremde Routen / Tracks importieren möchtest. Das ist niemals mundgerecht.
G
gstommy68
Hallo
genau aus diesem Grund bin ich auf Calimoto umgeschwenkt und bin mega zufrieden. Supereinfach werden die Touren erstellt, geandert und landen auf dem Endgerät genauso wie sie geplant wurden. Habe am Mopped ein outdoor Händy.
gruß
gstommy68
Ironbutt
Ich möchte dir nicht widersprechen, dass BC optimal zum Garmin passt und mit einiger Einarbeitung auch sehr tauglich ist. Wenn du damit zufrieden bist, dann passt es. Fakt ist aber, dass BC ein softwaretechnischer Dinosaurier ist - da gibt es heute wesentlich smartere Lösungen.
Es gibt Leute (wie z.B. mich, aber offensichtlich auch andere), die sich ernsthaft einige Stunden mit BC auseinandergesetzt haben und dann für sich entscheiden, ein anderes Tool zu nutzen, da es für meine (!) Bedürfnisse besser ist. Ich habe in den letzten Jahren zahlreiche Routen weltweit mit unterschiedlichen Tools geplant und bin auch ohne BC glücklich. Und Nachbearbeiten musste ich eine Route deswegen noch nie: erstellen, runterladen, fahren. Jeder wird auf seine Art glücklich - es gibt nicht die eine eierlegende Wollmilchsau für alle
qtreiber
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so ist es. Ich verstehe nicht, weshalb "andere Systeme", die dem jeweiligen Nutzer passen, nicht akzeptiert werden? Kurz zu deiner Anmerkung "Nachbearbeiten musste ich eine Route noch nie": fast jede von mir in z. B. Kurviger erstellte Route bedurfte einer Nachbearbeitung in Basecamp. Mag sein, dass der Fehler vor dem Gerät saß, aber wenn ich um eine z. B. Fremdroute auf dem 6er nutzen zu können diese vorher in Basecamp nacharbeiten muss, kann ich gleich Basecamp wählen. Die Umwege über Tracks kenne ich. Dabei fehlen mir dann wieder andere (Weg-)Punkte.
Mehrfach habe ich - auch in diesem Beitrag betont - dass für mich die Kombination Navi6 mit Basecamp und vor allem die Integration in die GS sehr angenehm ist. Mit Basecamp selbst komme ich sehr gut zurecht und mir reichen die dort erhaltenen Routen usw..
Bei einem Nicht-BMW-Motorrad und einem anstehenden Navi-Neukauf würde ich heute stark Grübeln ob es wieder ein Garmin oder eine "Handy-Variante" wird.
"Blödsinn" bezog sich auf die von Hobbyfahrer getätigte Tankaussage/-information. Schadenfreude kann auch eine Freude sein. Nicht meine bevorzugte.
Auch ein Um- oder Neueinsteiger muss sich in ein für ihn neues Navigationssystem zuerst einfinden. Dass gerade Basecamp nicht intuitiv ist, darüber gibt es keine unterschiedlichen Meinungen.
Mehrfach habe ich - auch in diesem Beitrag betont - dass für mich die Kombination Navi6 mit Basecamp und vor allem die Integration in die GS sehr angenehm ist. Mit Basecamp selbst komme ich sehr gut zurecht und mir reichen die dort erhaltenen Routen usw..
Bei einem Nicht-BMW-Motorrad und einem anstehenden Navi-Neukauf würde ich heute stark Grübeln ob es wieder ein Garmin oder eine "Handy-Variante" wird.
"Blödsinn" bezog sich auf die von Hobbyfahrer getätigte Tankaussage/-information. Schadenfreude kann auch eine Freude sein. Nicht meine bevorzugte.
Auch ein Um- oder Neueinsteiger muss sich in ein für ihn neues Navigationssystem zuerst einfinden. Dass gerade Basecamp nicht intuitiv ist, darüber gibt es keine unterschiedlichen Meinungen.
Mausschubser
Bei alle den unterschiedlichen Meinungen und Anforderungsprofilen .... aber dieses BC bashing geht mir inzwischen total auf den nerv. Häufig (nicht immer) von Leuten, die sich mit BC nicht oder zu wenig beschäftigt haben. BC und Garmin Navis/BMW Navigatoren sind als ein zusammenhängendes System zu betrachten. Eine an BC erstellte und auf das Gerät übertragene Route ist immer identisch (sofern Neuberechnung aus und version vom Kartenmaterial gleich). Bei der Verwendung anderer Planungssoftware und direktem Import auf das Gerät sind da zumeist große Unterschiede..... aber Schuld ist ja zumeist immer Garmin/der Navigator-> nein ist er in meinen Augen nicht!
Brick
Es ist wie immer,sagt einer kein BC bitte dann springen alle BC Jünger über das Stöckchen.BC der Allmanach der Navigation,der Flux Compensator des 21ten Jahrhunderts. Ich hab mich sehr,sehr ausgiebig mit dem Tool beschäftigt weil ich für meine Truppe die Routen plane und vorweg fahre,alle haben Navi 5 und keiner versteht den Navigator noch BC.
Ja ich weiß, wir sind alle Doof.Hab selbst 2 Kurse besucht wo es richtig geknallt hat wo auch diese BC Jünger waren und das Tool in den Himmel gehoben haben
Der erste Kurs wurde abgebrochen bevor Blut floss,der zweite waren nach der Pause nicht mal mehr die Hälfte
der Teilnehmer da..
Wie oft war ich Hohn und Spott ausgesetzt weil mich das Navi bei 40C' mitten durch Sevilla gelotzt hat oder wir in Bozen im Kreis gefahren sind.Häkchen setzen ,Trackball in Route,Punkt überspringen,Neuberechnung usw,usw was für ein unglaublicher Mist.
Wer es versteht für den mag es ein gutes Tool sein,für mich definitiv nicht,Zuviel Zeit und Nerven hat mich der Mist gekostet.
Ein Freund hat mich auf Calimoto gebracht und ich bin begeistert,auch wenn das hier keiner lesen will.
Auch wenn ich nicht verstehe was BC mehr kann als Calimoto.
Die Ablesbarkeit ist um 100%besser als beim Navi,trotz gesplittertem Bildschirm. Und die Kosten bei einem Viertel gegenüber Navigator.
Also Leute,nicht immer jeden Versuchen zu bekehren und auch mal andere Herangehensweisen akzeptieren.
Brick
Ja ich weiß, wir sind alle Doof.Hab selbst 2 Kurse besucht wo es richtig geknallt hat wo auch diese BC Jünger waren und das Tool in den Himmel gehoben haben
Der erste Kurs wurde abgebrochen bevor Blut floss,der zweite waren nach der Pause nicht mal mehr die Hälfte
der Teilnehmer da..
Wie oft war ich Hohn und Spott ausgesetzt weil mich das Navi bei 40C' mitten durch Sevilla gelotzt hat oder wir in Bozen im Kreis gefahren sind.Häkchen setzen ,Trackball in Route,Punkt überspringen,Neuberechnung usw,usw was für ein unglaublicher Mist.
Wer es versteht für den mag es ein gutes Tool sein,für mich definitiv nicht,Zuviel Zeit und Nerven hat mich der Mist gekostet.
Ein Freund hat mich auf Calimoto gebracht und ich bin begeistert,auch wenn das hier keiner lesen will.
Auch wenn ich nicht verstehe was BC mehr kann als Calimoto.
Die Ablesbarkeit ist um 100%besser als beim Navi,trotz gesplittertem Bildschirm. Und die Kosten bei einem Viertel gegenüber Navigator.
Also Leute,nicht immer jeden Versuchen zu bekehren und auch mal andere Herangehensweisen akzeptieren.
Brick
Hobbyfahrer
Wo ist denn dein Humor geblieben Bernd?
Du scheinst mit deinem System gut klar zu kommen und kennst viele Probleme nicht, die andere damit haben. Ich selbst nutze MS/BC seit es von Garmin angeboten wird, bestimmt schon über 20 Jahre.
Der N5 und N6 haben immer gut funktioniert, weil ich wusste wie es geht und worauf man achten muss.
Erst jetzt wo ich mir Alternativen angesehen habe und nutze weiß ich, dass diese Alternativen für mich deutlich besser sind und BC ein träges altes System ist. Würde ich Offroad fahren würde ich aber BC weiter dafür nutzen.
qtreiber
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Alles gut! Ich habe mir auch vor meinem 6er Neukauf vor drei Jahren (!) Alternativen angesehen und diese konnten mich nicht ganz überzeugen. Dies mag heute, bei tieferem Eindringen in die Materie, anders aussehen. Dazu sehe ich aber aktuell keine Veranlassung. Mein System läuft und funktioniert sehr gut (für mich). Natürlich könnte ich auf langen Touren auf ein kleines Notebook im Koffer verzichten wenn mit Handysystemen gearbeitet wird und die dort erstellten Routen direkt abzufahren sind.
Logischerweise haben es "Alt-Garmin-User", auch im Zusammenspiel mit Basecamp leichter gute Ergebnisse schnell zu erzielen. Vor über 20 Jahren habe ich mit einem EMap angefangen und einige Generationen von Garmingeräten durch. Einige gute Eigenschaften meines 2610 vermisse ich im 6er. Typisch Garmin: neue gute Feature einbauen, dafür alte bewährte weglassen. U. a. war im 2610, auch bei aktiver Route, zu sehen welche Art von Straße "unter" dieser Route verläuft.
Eine Ansage wann z. B. eine Tankstelle erreicht wird, benötige ich nicht. Sprachansagen habe ich so oder so immer deaktiviert. Ich möchte Motorradfahren, dort wo ich möchte, das genießen und mir dies nicht durch ein Navi vorschreiben lassen. Ich fahre nicht in eine Fußgängerzone nur weil mein Navi dort durch möchte. Auch entscheide ich welche Strecke "kurviger" ist. Gerade das klappt im Zusammenspiel mit dem Handrad (Zoomfunktion) in der GS mit dem 6er sehr gut.
Das Navi und die dazugehörende bzw. genutzte Planungssoftware unterstützt mich unterwegs, mehr nicht. Aber auch nicht weniger. Verzichten möchte ich keinesfalls auf ein Navi. Papierkarten habe ich seit zwanzig Jahren ausgemustert.
Logischerweise haben es "Alt-Garmin-User", auch im Zusammenspiel mit Basecamp leichter gute Ergebnisse schnell zu erzielen. Vor über 20 Jahren habe ich mit einem EMap angefangen und einige Generationen von Garmingeräten durch. Einige gute Eigenschaften meines 2610 vermisse ich im 6er. Typisch Garmin: neue gute Feature einbauen, dafür alte bewährte weglassen. U. a. war im 2610, auch bei aktiver Route, zu sehen welche Art von Straße "unter" dieser Route verläuft.
Eine Ansage wann z. B. eine Tankstelle erreicht wird, benötige ich nicht. Sprachansagen habe ich so oder so immer deaktiviert. Ich möchte Motorradfahren, dort wo ich möchte, das genießen und mir dies nicht durch ein Navi vorschreiben lassen. Ich fahre nicht in eine Fußgängerzone nur weil mein Navi dort durch möchte. Auch entscheide ich welche Strecke "kurviger" ist. Gerade das klappt im Zusammenspiel mit dem Handrad (Zoomfunktion) in der GS mit dem 6er sehr gut.
Das Navi und die dazugehörende bzw. genutzte Planungssoftware unterstützt mich unterwegs, mehr nicht. Aber auch nicht weniger. Verzichten möchte ich keinesfalls auf ein Navi. Papierkarten habe ich seit zwanzig Jahren ausgemustert.
Brick
Es ist wie immer,sagt einer kein BC bitte dann springen alle BC Jünger über das Stöckchen.BC der Allmanach der Navigation,der Flux Compensator des 21ten Jahrhunderts. Ich hab mich sehr,sehr ausgiebig mit dem Tool beschäftigt weil ich für meine Truppe die Routen plane und vorweg fahre,alle haben Navi 5 und keiner versteht den Navigator noch BC.
Ja ich weiß, wir sind alle Doof.Hab selbst 2 Kurse besucht wo es richtig geknallt hat wo auch diese BC Jünger waren und das Tool in den Himmel gehoben haben
Der erste Kurs wurde abgebrochen bevor Blut floss,der zweite waren nach der Pause nicht mal mehr die Hälfte
der Teilnehmer da..
Wie oft war ich Hohn und Spott ausgesetzt weil mich das Navi bei 40C' mitten durch Sevilla gelotzt hat oder wir in Bozen im Kreis gefahren sind.Häkchen setzen ,Trackball in Route,Punkt überspringen,Neuberechnung usw,usw was für ein unglaublicher Mist.
Wer es versteht für den mag es ein gutes Tool sein,für mich definitiv nicht,Zuviel Zeit und Nerven hat mich der Mist gekostet.
Ein Freund hat mich auf Calimoto gebracht und ich bin begeistert,auch wenn das hier keiner lesen will.
Auch wenn ich nicht verstehe was BC mehr kann als Calimoto.
Die Ablesbarkeit ist um 100%besser als beim Navi,trotz gesplittertem Bildschirm. Und die Kosten bei einem Viertel gegenüber Navigator.
Also Leute,nicht immer jeden Versuchen zu bekehren und auch mal andere Herangehensweisen akzeptieren.
Brick
Ja ich weiß, wir sind alle Doof.Hab selbst 2 Kurse besucht wo es richtig geknallt hat wo auch diese BC Jünger waren und das Tool in den Himmel gehoben haben
Der erste Kurs wurde abgebrochen bevor Blut floss,der zweite waren nach der Pause nicht mal mehr die Hälfte
der Teilnehmer da..
Wie oft war ich Hohn und Spott ausgesetzt weil mich das Navi bei 40C' mitten durch Sevilla gelotzt hat oder wir in Bozen im Kreis gefahren sind.Häkchen setzen ,Trackball in Route,Punkt überspringen,Neuberechnung usw,usw was für ein unglaublicher Mist.
Wer es versteht für den mag es ein gutes Tool sein,für mich definitiv nicht,Zuviel Zeit und Nerven hat mich der Mist gekostet.
Ein Freund hat mich auf Calimoto gebracht und ich bin begeistert,auch wenn das hier keiner lesen will.
Auch wenn ich nicht verstehe was BC mehr kann als Calimoto.
Die Ablesbarkeit ist um 100%besser als beim Navi,trotz gesplittertem Bildschirm. Und die Kosten bei einem Viertel gegenüber Navigator.
Also Leute,nicht immer jeden Versuchen zu bekehren und auch mal andere Herangehensweisen akzeptieren.
Brick
qtreiber
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- 26.01.2005
- Beiträge
- 19.515
- Ort
- Ostfriesland
- Modell
- R1300GS / Ex: V2S Multi - V4 Pikes Peak - R1250GS - XCountry - Multi1260S - R1200R - ff
fasse dich in erster Linie an die eigene Nase. Das Zitat gilt für beide Richtungen.
Reimund
Meine Erfahrung:
- mit Basecamp kann man gut arbeiten.
- mit Kurviger kann man noch besser arbeiten
Reimund
Das von dir programmierte gpxshaping ist klasse. Nutze es zusammen mit Kurviger immer wieder.
Hardriggl
Also ich plane grundsätzlich mit Basecamp.....
U
Ugurio
Ich spiele gerne mit verschiedenem Navi´s rum; Calimoto, Kurviger, Tomtom Go, IGO, LocusMap Pro, Copilot, Googlemap, Garmin BC.
Jeder von diesern Dingern haben Daseinsberechtigung, sonst hätten die sich nicht bis heute durchsetzen können.
Man sollte die Navis sich nicht untereinander als Konkurrenten betrachten, sondern sollten versuchen die schwächen gegenseitig auszugleichen.
Jeder von diesern Dingern haben Daseinsberechtigung, sonst hätten die sich nicht bis heute durchsetzen können.
Man sollte die Navis sich nicht untereinander als Konkurrenten betrachten, sondern sollten versuchen die schwächen gegenseitig auszugleichen.
Hobbyfahrer
Das ist aber auch genau das Problem wenn man nur damit rumspielt.
Ich habe lange BC genutzt und behersche BC. Habe dann mit Kurvier, Calimoto und TomTom MyDrive rumgespielt.
Calimoto und Kurviger sind sofort bei mir durchgefallen, weil ich das UI schrecklich fand/finde. Habe mich dann mehr mit TT MyDrive beschäfftigt und bin nach anfänglicher Begeisterung schnell an die Grenzen von MyDrive gestoßen.
Nun habe ich mich sehr intensiv mit Kurviger befasst und meine erster schlechter Eindruck ist nun genau ins Gegenteil gewandert.
Jeder hat unterschiedliche Anforderungen und wird sein System finden. Was man aber klar feststellen kann ist, dass die großen Hersteller den kleinen, die auf Basis von Apps arbeiten, deutlich hinterherhinken.
Für mich ist auch ein großer Vorteil bei einem deutschen Hersteller wie z.B. Kurviger, dass Änderungen/Wünsche schnell umgesetzt werden. Bei Garmin undenkbar hier auf Kundenwünsche zu reagieren.
Ich habe lange BC genutzt und behersche BC. Habe dann mit Kurvier, Calimoto und TomTom MyDrive rumgespielt.
Calimoto und Kurviger sind sofort bei mir durchgefallen, weil ich das UI schrecklich fand/finde. Habe mich dann mehr mit TT MyDrive beschäfftigt und bin nach anfänglicher Begeisterung schnell an die Grenzen von MyDrive gestoßen.
Nun habe ich mich sehr intensiv mit Kurviger befasst und meine erster schlechter Eindruck ist nun genau ins Gegenteil gewandert.
Jeder hat unterschiedliche Anforderungen und wird sein System finden. Was man aber klar feststellen kann ist, dass die großen Hersteller den kleinen, die auf Basis von Apps arbeiten, deutlich hinterherhinken.
Für mich ist auch ein großer Vorteil bei einem deutschen Hersteller wie z.B. Kurviger, dass Änderungen/Wünsche schnell umgesetzt werden. Bei Garmin undenkbar hier auf Kundenwünsche zu reagieren.
Mausschubser
Da muss ich Dir leider zustimmen.... die Anforderungen im Land des Herstellers (USA) sind deutlich anders, als hier in Europa oder Deutschland... zudem haben sie sich nicht wirklich weiterentwickelt....
stefant
BC hat den Vorteil des identischen Kartenmaterials wie der N6. Ich plane am liebsten mit MRA oder kurviger. Tyre hat beim direkten Export zum N6 die gleichen Probleme mit Shaping Points, wie MRA, BC ist (für manche zu) kompliziert.
Wer gerne mit Smartphone arbeitet, findet in der neuen Motorrad 14/2021 neben den bereits genannten weitere Planungstools. Sicher ist: Keines ist perfekt. Jeder soll mit dem Tool planen, mit dem er am besten zurecht kommt.
Wer gerne mit Smartphone arbeitet, findet in der neuen Motorrad 14/2021 neben den bereits genannten weitere Planungstools. Sicher ist: Keines ist perfekt. Jeder soll mit dem Tool planen, mit dem er am besten zurecht kommt.
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